汽修专业课任务驱动教学模式的设计与实践.docVIP

汽修专业课任务驱动教学模式的设计与实践摘 要：本文针对汽修专业课的教学现状及存在的问题，提出任务驱动教学设计的基本思路，表述实践经验，以达到提高汽修专业教学质量的目的。关键词：任务驱动教学 设计思路 实践经验当前各职业院校的汽车维修专业课大多都采用理实一体化教学模式，但在理实一体化教学过程中采用什么样的教学法还有待于大家商榷。笔者经过多年的教学实践，体会到采取任务驱动教学法以完成工作任务为目标组织学生的学习过程，可有效提高教学质量，培养出的学生也更能适应汽车维修行业的工作需要。一、汽修专业课的教学现状长期以来汽修专业课的教学都是以国家的教学大纲为指导的教学。虽然现在多采取理实一体化教学模式，但从根本上来说仍然脱离不开教师按部就班地教，学生机械被动地学这一老路，再加上技能考核的局限性，大多数学生毕业后对本专业技能只是知其大概，而不知其细节（具体怎么做），面对某一工作任务，学生往往是一脸茫然，不能实际做出来，或者做的效果不好。而技能细节是各用人单位评价汽车维修工能否胜任工作的关键标准。例如，某学生刚参加工作，在更换某轿车前轮轴承时，将轴承紧固螺母拧得过紧，导致车行三十多公里后车轮轴承发热咬死的事故。按照规定，此类事故应由维修工负担再修理的费用。此事例体现出学生在学校学习时针对某一任务不能很好地独立完成这一缺陷，这是在教学中我们应重视的一个问题。从另一方面来看，由于学生自身的基础能力良莠不齐，有些学生甚至对陈旧的教学方法产生了排斥心理，毫无学习动力，上课无所事事，也就谈不上按时完成最基本的学业。基于上述问题，我们可以采用任务驱动教学法给学生制定具体的汽车维修任务，让学生在学习过程中以动手解决实际问题为目标，在学习技能的同时，将理论知识融入到实践过程中，使学生具有较强的独立解决问题的能力，毕业后能更快更好地适应工作需要。二、任务驱动教学法的精髓与优势任务驱动教学法的精髓在于把教学内容融合在任务中，最终提高学生解决实际问题独立完成某一任务的能力。在教学过程中我们应发挥学生的自主学习能力，并将学生注意力集中到整个目标的完成上，从而使学生在目标任务的驱使下，边完成任务边掌握教学内容。学生的学习是由内而外的主动吸收，教师的作用是设计任务项目，然后讲解与任务目标相关的基本知识，在学生执行任务时加以必要的指导。学生往往对每一项具体任务具有较强的兴趣，在完成任务后具有一定的成就感，从而激发出再次完成任务的欲望。在实际教学过程中，采用任务驱动教学法甚至能使原本毫无学习动力的学生，“被逼无奈”地加入到完成任务的学习行列里来，直至教学质量的整体提高。三、任务驱动教学设计在设计任务时，要以教学大纲为主线，了解学生的实际能力，然后根据学生实际水平和能接受的程度来设计任务，按照任务工作过程组织学习过程，同时将应掌握的知识融入到任务中。1.根据教学大纲的要求和教材内容制订教学计划教学计划可以由总课题和分课题（大任务和小任务）组成，这些课题任务要根据汽车维修市场需求来制定，同时应注意滤除课本上过时的内容或根据需要添加新知识。例如，检查发动机连杆损坏变形后可以去掉教材中连杆校正的内容，告诉学生直接更换新连杆即可。2.大任务的分解与组合当某一项大任务学生一时无法完成时，应将这一大任务分解成多个小任务。例如，发动机维修课程刚开始时，因为学生一时还不能够完全掌握发动机及零部件的结构和原理，突然拆装一台完整的发动机很难全面记清楚拆装过程和方法，从而将一台比较完整的发动机弄得七零八落而不能重新拼装起来。针对此类问题，可以将发动机的整体拆装分解成以下多项小任务：汽缸盖拆装、曲轴拆装、气门拆装、凸轮轴拆装、活塞连杆组拆装、正时齿带拆装等等。待学生完成了上述分项小任务训练并达到熟练的程度后，再集中进行大任务“发动机的整体拆装”的训练。分解大任务的目的是将难题化解成小问题然后各个击破。从而在教学实践过程中有效提高学生的实习效果。3.任务的执行方式我们可以把任务分为基础训练型任务和实际应用型任务两大类。基础训练型任务指的是需要经过多次反复训练以操作熟练为目地的项目，例如活塞连杆组的拆装、曲轴的拆装等。此类任务的目的不在于解决汽车维修工作中的实际问题，只是让学生熟练操作从而为维修任务打基础。实际应用型任务就是实际工作中或大或小的维修任务。因教学目的不尽相同，教师在制订教学计划时应区别对待此两类任务。四、任务驱动教学实践1.布置任务的时机任务项目不一定非要在事前提出，也可以在事件进行中给学生点明，即所谓的“在工作过程中引导出目标任务”。以“发动机第一缸压缩上止点记号的确认”这一项目为例，因为事先学生已学会在记号明确的情况下的记号对准方法，教师可指定一台记号不明确的发动机先让学生根据已学知识自己想办法做，待学生遇到困难无法确认记号不能解决问题时再点明任务：记号不明确的情况下第一缸压缩上止点位