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加里波第与意大利巡洋舰 加里波第与意大利巡洋舰朱泽佩·加里波第(Giuseppe Garibaldi 1807-1882) 是意大利人民心目中的传奇人物，也是十九世纪意大利统一战争中最杰出的领袖。加里波第出生在意大利北部小镇尼斯一个渔民家庭。在他青年时代，意大利四分五裂，亚平宁半岛大部分土地处于欧洲列强的殖民统治之下。1836年，作为水手的加里波第在皮蒙特参加的起义失败，被迫流亡南美洲。在1848年革命浪潮中，加里波第返回祖国组织的志愿军进入罗马。在抗击法军、保卫罗马战役中他总是身先士卒，并表现了杰出的指挥才能。以后他又率部撤离罗马，在法、奥军阻击下，跨过亚平宁山脉，平安到达海岸，受到人们的尊敬。1858年，意大利再次爆发革命，加里波第于1860年率领红衫军解放西西里岛后，进军意大利大陆。1861年3月，统一的意大利国家宣告成立。而加里波第在民族解放、国家统一战争中所作出的贡献也永垂史册。人民热爱英雄。我们所熟知的意大利轻型航空母舰“朱泽佩·加里波第”号是1985年竣工的。其实，与这艘设计精巧紧湊、搭载V/STOL飞机的袖珍航母同名的前辈还有两位*。? ? 装甲巡洋舰“朱泽佩·加里波第”号1890年代，意大利设计师埃德阿尔特·马斯第奥为海军设计了一种7350吨的、武装、装甲防御和速度兼顾的、能辅助战列舰参加舰队决战的装甲巡洋舰。此时的意大利海军，为了使民间造船厂积累更多的建造经验，允许船厂把海军订造的军舰卖给外国后，再重造一艘来完成本国海军的合同。所以这种装甲巡洋舰在1894年投建后，前四艘都先后出售国外(阿根廷3艘、西班牙1艘) ，从第五艘起才有3艘交付意大利海军。而出售国外前四艘中有3艘都曾相继命名为“朱泽佩·加里波第”号，可后來又相继卖出去了。因此，由热那亚的安桑特船厂1898年开工建造的第五艘装甲巡洋舰，虽然是第四次命名为“朱泽佩·加里波第”号，却成为意大利海军第一艘以Giuseppe Garibaldi为舰名的军舰。*1901年竣工的“朱泽佩·加里波第”号为平甲板船型，后倾的船首下带有撞角。全长111.8米，满载排水量8100吨。主炮口径很大，前面是一座254毫米单装炮塔，后部是一座203毫米双联炮塔。14门152毫米副炮分装在船体舷侧的炮廓里和上层建筑前后两侧，还装备10门76毫米和6门47毫米速射炮以对付鱼雷艇，火力很强。在防御方面，舷侧水线装甲带最厚处达150毫米。动力由24座水管锅炉和两台立式三胀式蒸汽机组成，总功率14000马力，双轴推进，航速19节。动力区的布置很特别，主机舱居中，前后各12座锅炉又分装在4座和8座的两个锅炉室内，前后12座锅炉各共用一个烟囱。因此从侧影上看，两个相隔很远的烟囱对称地安排在船体正中高大的单棒桅前后，很像汉字“山”字。以后，日本人买进了两艘原阿根廷订造的朱泽佩·加里波第级的改进舰，把它们形象地称为“山形舰”。**“朱泽佩·加里波第”号战运不佳。1915年5月，在第一次世界大战爆发前夕曾与德奥结盟、开战后一直保持中立的意大利为了得到奥匈边界一部分领地(这里的人民说意大利语) ，突然向奥匈帝国宣战，正式转入协约国阵营。此时英法联军进攻达达尼尔海峡的加利波利战役正处于胶着状态，协约国给意大利海军的任务是封锁奥特朗托海峡，把奥匈舰队困在亚德里亚海，以减轻英法舰队的负担。但同时意大利军舰也频频遭到奥匈潜艇的袭击，7月7日装甲巡洋舰“阿马尔菲”号被德国艇员操纵的奥匈潜艇UB14号击沉后，18日，“朱泽佩·加里波第”号在亚德里亚海再遭偷袭，被奥匈潜艇U4号击沉。以昔日令奥匈占领军胆寒的英雄命名的军舰，今日却惨遭奥匈海军的毒手，不由使人感叹世事的沧桑！轻巡洋舰/导弹巡洋舰“朱泽佩·加里波第”号意大利海军第二艘以Giuseppe Garibaldi为舰名的军舰在1937年完工。这是有名的佣兵队长型轻巡洋舰第五代阿布鲁齐公爵级的第二舰。***它在第二次世界大战中幸存并成为战后意大利海军的成员。1950年代初，“朱泽佩·加里波第”号轻巡洋舰(C 551)进行了第一次改造，它增装了防空自动炮，舰桥扩大并装备美制雷达，防空能力大幅提升。但在改装中拆去了两座锅炉，航速降为29节。1957-1962年按照美国分散布置“北极星”(Polaris)弹道导弹的设想，“朱泽佩·加里波第”号又进行了大规模的导弹化改造。改装完工后它完全变了样：巡洋舰式的尾部变为方形尾，舰桥的筒式建筑没有了，烟囱变为一个，前高后低的两个巨大的四足格子桅顶分别装备SPS-39三座标雷达和ARGOS 5000警戒雷达的天线。原有火炮尽行拆除，前部换装两座罗马队长级轻巡上使用的1938年式135毫米双联炮塔，前舰桥两侧分装8门奥托-梅莱拉76毫米高平两用自动炮。后部甲板室从前向后依次安排两座AN/SPG55B导弹