燃料专业基精细化管理).docVIP

燃输专业基建精细化设计和管理 为贯彻落实集团关于火电工程精细化管理、设计的具体要求，确保本工程安全、优质、如期完成工程建设，实现高标准达标投产和创国家优质工程的目标。燃输专业基建精细化设计和管理应从制度的设计管理、技术指标设计、人员落实、控制程序、考评办法等方面加强策划，将设计和管理要求纳入到工程建设的前期准备、施工安装、调试等各个阶段。将影响输煤的经济性、可靠性的主要指标逐一量化为具体的数据，并落实到施工方案、作业指导书中，强化过程控制，做到每一个环节都有人负责，结合本工程实际情况及特点，精细化设计和管理内容如下： 1、卸煤设施设计 1.1本期工程燃煤采用铁路运输进厂。铁路卸煤装置考虑采用一台C型单车翻车机，翻车机系统自动线按折返式布置。最大载重量100t,适用车型：长11.938～14.438m，宽3.14～3.243m,高2.79～3.446m回转周期60s，最大会转角175°，正常回转角度165°。翻车机卸煤装置配置重车调车机、空车调车机、迁车台等组成翻车机卸煤自动线。下部设置煤斗振动斜蓖（13.5*8m）。铁路车辆按C70车考虑；翻车机平均出力为1200t/h，即每小时翻卸17节车；最大出力1500t/h（每小时翻卸21节车），与运煤系统卸煤出力相同。 考虑来煤不均衡系数为1.2，计算铁路日最大进厂煤量约8000t，约2.3列车（按70 t车，每列50节计）翻车机每天工作约7h。卸煤采用一台单车翻车机，即可满足卸煤要求。 1.2针对块煤和冬天冻块煤在翻车机篦子上经常堵煤的问题，拟设计安装清箅破碎机设施，用来破碎和清理不能通过翻车机箅板孔而停留在箅板上的大块物料，特别是大块冻煤、煤矸石、石油焦、油页岩、石灰石等；替代了长期以来人工在此恶劣环境下进行破碎清理的高强度作业，同时提高卸车效率。 2、储煤设施设计 2.1贮煤采用两座直径36m高48米的筒仓储煤方案。每个筒仓上部各设布料机一台，出力最大为1500t/h。下部各设环式给煤机一台出力最大为900t/h。每座筒仓储煤量为3万吨，筒仓内设有温度、烟气检测装置，包括温度探头、可燃气体等探头。筒仓顶部采用封闭设施，防止扬尘；顶部布料口适应加大，以解决冬天卸煤过程中冻煤层处理。 2.2考虑到铁路来煤的单一性，另设有一个地下煤斗，地下煤斗可作为翻车机的配套上煤设备，将贮煤场内的存煤推入地下煤斗，运至主厂房原煤仓。 3、筛碎设备 为满足锅炉燃煤粒度要求，运煤系统中设一级筛碎设施。碎煤机室设在入锅炉房之前，筒仓之后。共设2台环式碎煤机和2台滚轴筛进行筛碎作业。 3.1滚轴筛处理量为750t/h，筛分效率为90%，入料粒度≤350mm，筛下粒度≤30mm。形式采用XGS1808系列，电动机选用Y100L2-4系列，功率为3KW。 3.2环式碎煤机处理量600t/h，入料粒度350mm，出料粒度30mm。 4、卸煤系统（翻车机至筒仓）的带式输送机（C1-C3）为单路，带宽为B=1400mm、带速为V=2.5m/s、出力为Q=1500t/h。 4.1 #1胶带机倾角0～16°，胶带采用EP-300型，上胶+下胶为4.5+1.5mm，帆布层为5层。电动机选用YKK4502-4,功率为250KW。采用垂直拉紧。 4.2 #2胶带机倾角16°，胶带采用EP-300型，上胶+下胶为4.5+1.5mm，帆布层为5层。电动机选用Y400-43-4,功率为355KW。采用垂直拉紧。 4.3 #3胶带机倾角16°，胶带采用EP-300型，上胶+下胶为4.5+1.5mm，帆布层为5层。电动机选用Y400-43-4,功率为355KW。采用垂直拉紧。 5、输煤系统 筒仓至煤仓间的带式输送机（C4-C6）为双路，带宽为B=1000mm、带速为V=2.5m/s、出力为Q=750t/h。C7为3路（甲乙丙）：甲路输送机供#1炉，丙路输送机供#2炉，乙路输送机两炉共用。 5.1 #4胶带机倾角16°，胶带采用EP-300型，上胶+下胶为4.5+1.5mm，帆布层为5层。电动机选用Y315M-4,功率为185KW。采用垂直拉紧。 5.2 #5胶带机倾角16°，胶带采用EP-300型，上胶+下胶为4.5+1.5mm，帆布层为5层。电动机选用Y315M-4,功率为185KW。采用垂直拉紧。 5.3 #6胶带机倾角16°，胶带采用EP-300型，上胶+下胶为4.5+1.5mm，帆布层为5层。电动机选用Y315M-4,功率为185KW。采用垂直拉紧。 5.4 #7胶带机倾角0°，胶带采用EP-300型，上胶+下胶为4.5+1.5mm，帆布层为5层。电动机选用Y315M-4,功率为55KW。采用垂直拉紧。 6、煤尘防治 6.1翻车机、碎煤机室、煤仓间、各转运站、带式输送机等设备的卸载及转运部位，采用喷雾