庐山大道提升改造工程(财大至双港西门污).doc

庐山大道提升改造工程 （双港东大道至财大西门段） 施 工 组 织 设 计 南昌城建实业发展有限公司 二0一五年二月十四日 庐山大道提升改造工程 （双港东大道至财大西门段） 一、工程概况 1、本工程位于昌九高速公路东侧，道路路线施工，南起双港东大道，北至财大西门，本工程起止里程为K2+526.858~K3+287.639，全长760.781米，道路标准路幅设计为人行道+非机动+绿化带+机动车道为南北走向城市主干道，从双港东大道到财大西门为老路提升改造部分，原路面宽16米，拓宽后路幅宽为32米。 2、施工准备 组织施工人员熟悉图纸的技术要求和规范规定，熟悉本工程执行的规范和质量评定标准。 开工前组织施工作业人员进行施工技术交底和安全交底。 对施工用设备、材料及时组织进场检验。顶管设备提前在地面进行整备、试运行，确保顶进过程中故障为零。 本工程由于现状地下管线特别繁多，纵横交错，有国防光缆、电信、移动、联通、电力、自然水、煤气等一些未知过路管线，污水、雨水管根本无法开挖施工，且该路段交通繁忙，行人、车流量非常大。基于以上原因，经各方单位研究讨论，建议本工程污水管变更为顶管（PE拖拉管）施工，管材由DN500、DN600钢筋砼管变更为DN500、DN630 PE管。其中K2+526.858--K2+810段皆采用管径DN630PE管（只做靠东侧段污水管），K2+526.858处由东向西横向做顶管接双港西大道污水管，K2+810处由西向东横向做顶管接入东侧污水管；K2+810--K3+287.639段采用管径DN500PE管，东西两侧纵向道路皆做顶管。根据施工工期要求，用二台机械同时施工。 二 施工方法： 本工程污水管分10段进行施工，共1309多米长，长度较长，跨度较大，在施工范围中将多处遇到道路、管线等。因工期紧，采用二台顶管机作业。顶管深度按设计图深度位置控制，因每段长度约有150多米，道路为弧形，有些在直线处的井可能不在设计位置。顶完后按设计井位长度，在管中间做井，截断PE管。井按设计材质采用钢筋砼井。因机械拖拉管施工时，顶管机械距工作井需有24m长的施工距离，方便球头斜向进洞。然后在出洞井处往外也要外延24m，作为管材进洞的余向缓冲距离。K2+526.858处由东向西横向做DN630PE拖拉管接双港西大道污水管；K2+580~K2+648段（即2号井~4号井）由于两端无机械工作面，拟采用DN800砼的人工顶管。K2+810处（4号井至8号井段）由西向东横向做砼顶管接入东侧污水管也因无机械作业面而采用DN800的砼人工顶管。K2+810--K3+287.639段采用管径DN500PE拖拉管，东西两侧纵向道路皆做顶管。根据施工要求，先对K2+526.858--K2+810段顶管进行施工，再对K2+810--K3+287.639段顶管进行施工。（见平面示意图） 根据工期要求，本次施工里程较长，需采用二台顶管机同时作业。 1号顶管机施工K2+526.858~K2+810段DN630管，长度为约243m。DN800钢筋砼人工顶管共计94m。分为四段施工。1号工作井~2号工作井段约80m；2号工程井~3号工作井段约68m；3号工作井~4号工作井段约163m；4号工作井~8号工作井段约26m。 2号顶管机施工K2+810~K3+287段东侧DN500污水管，长度约472m，分为三段施工。4~7号工作井每个井段长度约157.3m。 1号顶管机施工K2+810~K3+287段西侧DN500污水管，长度约480m，分为三段施工。8~11号工作井第个井段长度约160m。 2.1 PE管管材简介： PE管的规格为PEDN500和DN630，外径为500mm和630，壁厚为27.9mm和37.4mm。管材环刚度为16KN/m2 。PE管管道之间采用热熔连接。PE 材料因其防腐蚀性好 、流体阻力小 、化学性能稳定等特性 ,具有广泛的应用范围 。 2.2 工作坑施工： 每段牵引需要挖掘 2 个工作坑 ,即入口工作坑和出口工作坑 ,因周围管线众多，采用机械挖掘 、密扣钢板桩支护 。入口工作坑用于检测钻杆的钻进角度和旋转扭动等工作状态 ,一般在钻机前面 15～20 m 处挖掘 ,尺寸为 3.0 m ×6 m ,挖深由地面渐变到预定深度。施工工序为 :破除路面 →打钢板桩支护 →挖土 →清运余泥 →工作坑围蔽 。要注意的是人工挖泥过程不要损坏人行道下的管线 。出口工作坑是回拖时提供排水管入洞的工作坑 ,其尺寸和施工方法与入口工作坑相同 。 开挖平面 开挖