汽车车身点焊基础理论_图文.pptVIP

名称 质量问题 产生的可能原因 改进措施 外 部 缺 陷 3 焊点压痕过深或表面过热 电极接触面积过小 修整电极 电流过大，通电时长， 电极压力不足 调整规范 电极冷却条件差 加强冷却，改导热性好的电极材料 4 表面局部烧穿、溢出、表面喷溅 电极修整得太尖锐 修整电极 电极或工件表面有异物 清理表面 电极压力不足或电极与工件接触不良 提高电极压力、调整行程 5 焊点表面径向裂纹 电极压力不足，压力加得不及时 调整规范参数 电极冷却作用差 加强冷却 二、点焊缺陷及原因分析 二、点焊缺陷及原因分析 名称 质量问题 产生的可能原因 改进措施 外 部 缺 陷 6 焊点表面环形 焊接时间过长 调整规范参数 7 焊点表面粘损 电极材料选折不当 调换合适的电极材料 电极端面倾斜 修锉电极 8 焊点表面发黑 电极、焊件表面清洁不良 清理表面 电流过大，焊接时间过长， 电极压力不足 调整规范参数 9 接头边缘压溃或开裂 边距过小 改进接头设计 大量喷溅 调整规范参数 电极未对中 调整电极同心度 10 焊点脱开 焊件刚性大而又装配不良 调整板间隙，注意装配；调整规范参数 二、点焊缺陷及原因分析 名称 质量问题 产生的可能原因 改进措施 内 部 缺 陷 11 裂纹、缩孔 焊接时间过长，电极压力不足 调整规范参数 大量喷溅 清理表面，增大电极压力 12 核心偏移 热场分