预制30M梁预制后张法预应力施工作业指导书.doc

预制30mT梁后张法预应力筋张拉、压浆施工方案 一、目的????为保证后张法预制梁预应力张拉的施工质量，达到设计及施工规范的要求，确保施工质量达到优质工程，特制定本施工方案。二?、引用标准1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；3、《预应力筋锚具、夹具和连接器》GB/T14370；4、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224； 三、管理内容与控制要求1?、?劳力组织 （1）后张法预应力张拉劳力组织后张法预应力筋张拉施工需作业人员11人，其中：油泵操作2人，电工1人，安装工作锚和工具锚及夹片2人，导链或升降台操作工2人，工长1人，负责组织协调和发布指令，检查员1人，负责现场检查和记录，技术人员2人，负责现场技术指导与监控（2）施工前，参与本工序作业的全体人员均应经过培训学习。（3）要明确现场管理人员与操作者对本各项工作的负责人。即明确工序长，工序质量员，泵手、安全员等人的施工职责与任务。（4）施工前，参加本工序作业的全体人员，应接受由工序长组织的工序技术交底，了解张拉工艺和机具，掌握张拉施工中的各种不同类型参数，张拉程序，明确施工规范，技术质量标准及安全注意事项交底记录，作为原始资料保存备查。2、材料 钢绞线、锚具、夹片、波纹管、锚垫板、等材料的材质及性能均应符合要求，并有出厂合格证，同时对上述材料送有资质的检测单位进行检验，结果符合质量要求或规范要求方可投入使用。 3、后张法注浆与封端劳力组织压浆施工共10人，其中倒水泥2人、运料2人、开砂浆搅拌机和压浆泵1人、持注浆嘴注浆1人、封堵出浆孔1人、搬运爬梯1人、工长1人，负责组织协调。封端施工共9人，其中拌料2人、锚具刷防腐涂料1人、绑扎固定钢筋1人、封端混凝土2人、?抹面及封塑料布养护2人、工长1人，负责组织协调。4、机具和设备（1）公路桥梁预应力构件工程张拉机具与设备： 张拉设备选用穿心式和锥锚式等，根据公路桥梁构件的特点，锚具类型和张拉力的大小进行选择，与千斤顶配套使用的还有油泵、高压油管、油压表等。张拉设备的吨位和行程的选择应根据桥梁结构及构件的设计要求，通过计算选用。（2）张拉机具、设备的检验与控制 所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并按规范要求应定期维护和校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。校验在经主管部门授权的法定计量技术机构(柳州市产品质量监督检验所)定期进行。千斤顶与压力表应配套校验。 四、张拉程序与操作要求：1、张拉前的准备工作 施工前应按规范要求，检查钢绞线重心位置与底模尺寸误差不大于1mm；检查张拉设备，根据标定书上的数据，绘出张拉力与压力曲线，算出设计张拉应力所对应的压力表数。 （1）波纹管 ①布置波纹管时首先用钢筋加工环形架作为波纹管的定位架，纵向间距为1m，横向位置按设计图纸上的坐标定位。 ②浇注混凝土前应检查波纹管是否有孔洞或变形，接头处是否用胶带密封好，在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好，以防水泥浆渗进波纹管或锚孔内。 ③浇注混凝土时应严禁振捣棒直接接触波纹管，以防漏浆堵孔。 （2）钢绞线：钢绞线，伸长量参照图纸校核。强度、低松弛预应力钢绞线，φs15.2标准强度Ryb=1860Mpa，进场的钢绞线必须有出厂合格证、质检合格证(见附件)，然后根据规范对钢绞线进行二次送检，送检每批代表批量不能超过60T，二检合格后方可使用。 ①钢绞线的下料 计算预应力筋的下料长度，下料长度＝管道长度＋千顶长度＋锚具长度＋预留外露长度＋钢绞线总回缩量。预应力筋下料时采用砂轮机切断，保证切口平整，线头不散。然后钢绞线根据使用部位进行编束，每隔1.5-2m用绑线绑扎一道，并编号放好。不得使用氧气、乙炔切割和电焊切断，以免烧伤预应力筋。钢绞线下料要在干净整洁的地面上进行，并清除表面上的锈迹及杂物。 ②穿束前:各孔眼应统一编号，以便张拉时做到对应编号，对称张拉，对号入座，防止穿错孔眼。穿束前将钢绞线理顺，用扎丝绑扎好，以防在穿束过程中钢绞线打绞，张拉时受力不均，导致有的钢绞线达不到张拉控制应力而有的则可能被拉断。穿束时，将下好料的钢绞线运至台座的一端，采用向前推的方法穿束。钢绞线穿过端模及塑料套管后在其前端安引导工具，以利于钢绞线沿直线前进，引导工具为钢管，前头做成圆锥形状。 （3）张拉力及伸长量计算 预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求，本工程设计要求控制应力为 σcon=0.75fpk=1395Mpa。张拉控制采取双控，以应力控制为主，以钢束伸长量校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6％以内，各钢束控制张拉力及计算伸长量见下： ①计算依据 设计图纸及《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 ②理伦