外贸相关知识..pptVIP

《2010年国际贸易术语解释通则》 INCOTERMS2010 * 国际贸易术语 进口报关流程 结算方式比较 目录 国际贸易术语 贸易术语概述 贸易术语的含义及作用 贸易术语(Trade Terms)，又称“价格术语(Price Terms)”或“价格条件”, 是在长期的国际贸易实践中出现和逐步发展起来的，用来说明商品的价格构成、交货地点及确定买卖双方有关风险、责任和费用划分问题的专业商务用语，即贸易术语规定了买卖双方在交货和接货过程中的权利与义务。通常以简明的外贸语言、或缩写的字母、或国际代号来表达。 运输终端交货 目的地交货 完税后交货 DAT（Delivered At Terminal） DAP（Delivered At Place） DDP(Delivered Duty Paid) D组 (到达) 成本加运费 成本加保险费、运费 运费付至 运费、保险费付至 CFR(Cost and Freight) CIF(Cost，Insurance and Freight) CPT(Carriage Paid To) CIP(Carriage and Insurance Paid T0) C组 (主要运费 已付) 货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货 FCA(Free Carrier) FAS(Free Alongside Ship) FOB(Free on Board) F组 （主要运费 未付） 工厂交货 EXW(Ex Works) E组 （启运） D组 C组 F组 E组 卖方义务负担逐渐加重 买方义务负担逐渐减轻 E组 发货合同，即卖方在自己工厂所在地把货物交给买方。卖方不负担主要运输费用。包括：EXW（Ex Works）工厂交货  F组 装运合同，卖方应在出口地或装运工将货物交至买方指定的承运人或船上，但不负担主要运输费用 包括：FCA（Free Carrier）货交承运人、FAS（free alongside ship）船边交货和FOB（free on board）装运港船上交货。 C组 装运合同，卖方应在装运工或装运地将货物装在船上或交给承运人，还需签订运输合同，支付正常的运输费用，但不承担货物装船或交承运人后的风险和额外费用。 包括：CFR（cost and freight）货值加运费 CIF（cost insurance and freight）货值、保险费加运费、CPT（carriage paid to）运费付至， CIP（carriage and insurance paid to）运费和保险费付至。 D组 到货合同，卖方需将货物运到进口国指定的目的港或目的地交货，并承担货物运抵目的港和目的地的全部费用和风险 包括：DAF（delivered at frontier）边境交货、DES（delivered ex ship）目的港船上交货、DEQ（delivered ex quay）目的港码头交货、DDU（delivered duty unpaid）未完税交货、DDP（delivered duty paid）完税后交货。 FOB： Free On Board （…named port of shipment） （一）基本义务 中文含义为装运港船上交货（……指定地点） ，后接指定装运港。采用FOB术语成交时，卖方负责在合同规定的时间和指定装运港将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。自货物在装运港越过船舷时起，买方开始承担货物灭失及损害的风险。该术语仅适用于海洋及内河运输。 例：FOB Xingang；FOB Shanghai；FOB Rotterdam等。 （二 ）风险划分——“船舷为界”的含义 以装运港船舷作为买卖双方所承担风险的界限是FOB,CIF,CFR同其它贸易术语的重要区别之一。 “船舷为界”：表明货物在装上船之前的风险，包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担。货物上船之后，包括在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。 “船舷为界”只是风险划分的界限，不是责任和费用的界限 CIF： Cost，Insurance and Freight（…named port of destination） （一）基本义务 中文含义为成本、保险费加运费（……指定目的港）。采用CIF术语成交时，卖方负责租船订舱支付运费，办理货运保险并支付保险费，在合同规定的时间和装运港将货物装上船，并及时通知买方。自货物在装运港越过船舷时起，买方开始承担货物灭失及损害的风险。该术语仅适用于海洋及内河运输。 例：CIF TOKYO