钢e筋加工厂修建方案.docVIP

新建怀化至邵阳至衡阳铁路站前工程HSHZQ-5标 钢筋加工厂修建方案 编 制: 复 核: 审 核: 中铁五局怀邵衡铁路项目经理部 二O一四年十月三十日目 录 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、工程概况 1 四、选址及规划 1 1、场地选址 1 2、场地规划 2 五、钢筋加工厂建设 2 1、主要人员安排 2 2、工期安排 2 3、钢筋加工厂总体规划 3 4、钢筋加工厂内基础建设 3 5、钢筋加工厂内各区建设 4 六、文明施工措施 4 七、安全环保措施 5 1、安全生产目标 5 2、安全管理组织机构 5 3、安全生产保证措施 5 4、施工用电安全保护措施 6 5、消防保证措施 6 7、环境保护管理组织机构 7 9、固体废弃物处理措施 8 10、降低噪音措施 8 八、附图 9 钢筋加工厂建设方案 一、编制依据 1、新建怀化至邵阳至衡阳铁路站前工程HSHZQ-5标工程设计图纸； 2、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005； 3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001； 4、现场勘查的水文地质情况； 5、目前本公司设备及人员情况。 二、编制原则 1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则； 2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则； 3、保证重点，突破难点，质量至上的原则； 4、保证施组设计与动态控制相结合的原则； 5、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全； 6、优化资源配置，实行动态管理； 7、文明施工，保护环境。 三、工程概况 新建怀化至邵阳至衡阳铁路站前工程5标段（HSHZQ-5标）位于湖南省邵阳市境内，标段起讫里程DK114+900.00～DK157+209.00（含石下江、隆回车站两个车站），线路长42.307km。其中四公司管段DK114+900～DK137+520.525，管段长度22.6km。 四公司管段桥梁6597.7m/16座，其中特大桥4447.51延长米/5座，大桥1913.59延米/8座，中桥236.27延米/3座。隧道8.5座5757米；25段区间路基7086.11米；新建车站2座3175.5m（石下江车站、隆回车站）。涵洞26座，道路立交3座。 四、选址及规划 根据标准化建设管理办法要求，管段内桥梁、涵洞等结构物的钢筋需进行集中加工，因此需要设置钢筋加工场。我标对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在邵阳市隆回县石门乡井塘村， G320国道里程1420+200右侧约100米（线路DK129+300大里程方向左侧约500米处），利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近，且交通便利，便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。 2、场地规划 场地规划面积约43*15=645m2，设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区、生活区等，各区域分开标识布置。 五、钢筋加工厂建设 1、主要人员安排 根据钢筋加工厂的任务、工程特点及要求，建设本钢筋加工厂负责傅家渡特大桥、修冲大桥、井家冲大桥、颜家冲大桥、颜家冲特大桥、辰水特大桥的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表： 工种 人数 工作内容 负责人 1 负责全面组织协调工作 技术员 1 负责施工技术指导、技术交底 安全员 1 负责施工安全、安全交底、教育 材料员 1 负责材料购置、堆放、用量计划 试验员 1 负责材料取样及检测 电工 1 负责电路维护、供电保障 电焊工 6 负责建设厂内焊接工作 普工 8 负责场地施工建设 主要人员安排 主要机械设备配置计划表 名称 单位 数量 备注 电弧焊机 台 5 钢筋弯曲机 台 1 钢筋调直机 台 1 滚焊机 台 1 断筋机 台 1 发电机 台 1 变压器 台 1 2、工期安排 3、钢筋加工厂总体规划 （1）钢筋加工厂内布置 钢筋加工棚分为钢筋原材存放区、钢筋加工区、半成品堆放区、成品堆放区和废料存放区。钢筋加工棚内布置见示意图。 （2）钢筋加工棚建设要求 ①钢筋加工棚做硬化处理并做好散水，钢筋加工棚面积满足施工需要，顶棚采用钢结构搭设；棚内按照使用功能分为：钢筋原材存放区、钢筋加工区、半成品堆放区、成品堆放区和废料存放区。 ②钢筋垫高堆放，离地20厘米以上，严格按照规定对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格、检验状态等，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。 ③钢筋加工厂内醒目位置设置工程公示牌、平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌