安伯格GRPVMS轨道快速测量系统.docVIP

安伯格GRP VMS 轨道快速测量系统 1、概述 在快速客运专线大量建设、运营的时期,如何采用科学的管理手段和方法来保持轨道的平顺状态是铁路工务部门面对的一个新课题和挑战。 为了保持轨道的平顺状态，需要采用检测手段定期对轨道实际状态进行检测,然后用各级轨道不平顺管理标准进行评估,对超限地段制定维修计划,用各种维修机具对轨道进行维修,再检测,再维修,直到满足标准为止。这个过程中,有效的检测手段、对保持其平顺性具有重要的作用。 2、当前线路检测存在的难题 2.1长波不平顺的检测 由于列车运营速度的提高，为了保证列车的平顺运行，对长波不平顺的检测成为必不可少的检测内容。采用基于CP3的绝对测量系统，可以很好的检测轨道的长波不平顺，但测量效率不能让人满意；采用基于弦测法或惯性基准法的相对测量系统，可以达到较高的测量效率，但长波不平顺测量精度上还不能完全保证。 2.2测量精度与效率的平衡 目前客运专线维修天窗大部分是安排在夜间,时间短、工作量大，亟需测量精度满足要求、效率与自动化程度高的测量设备。就目前的技术水平而言，要到达较高的测量精度离不开CP3控制点。但现在利用CP3点对线路进行检测的设备主要就是绝对测量小车，这样的设备测量效率不能令人满意。而完全不使用CP3的相对测量设备则很难满足长波不平顺的测量精度。为此，需要一种检测手段，既能够兼顾CP3点的绝对控制，又能够实现轨道平顺性的快速