第9章 相似原理与量纲解说.ppt

上节内容 §3-5 不可压缩实际液体恒定总流的动量方程动量方程的物理意义，应用条件 解题步骤 动量方程的应用： 弯管水流对平面管壁的作用力 弯管水流对立面管壁的作用力 水流对溢流坝的水平作用力 水流对垂直固定平面壁的冲击力第九章 量纲分析与相似原理水力学中的实验主要有两种： a、工程性的模型实验。目的在于预测即将建造的大型机械或水工结构上的流动情况； b、探索性的观察实验。目的在于寻找未知的流动规律。 指导这些实验的理论基础就是相似原理和量纲分析。 模型试验在几何尺寸缩小的模型上，观测流态、量测运动要素，再后把模型实验中的实测数据引伸到原型。 模型实验视频 视频：三峡导流明渠截流1 模型实验 1000MW超超临界机组电厂冷却循环水流道模型试验 因此，产生了下列问题 如何设计模型，使原型与模型流动相似？ 如何把模型中测量的物理量换算到原型？ 流动相似 水力学中模型和原型水流如何达到流动相似？ 液体是在一定时间和空间中进行的，它遵循液体运动学和动力学规律。 因此，两个系统的流动相似要求力学相似即：几何相似、运动相似和动力相似。 为便于讨论，规定： 物理量λ表示其物理量的比尺 物理量下标 p、m 表示原型量和模型量 p：prototype m：model 达朗贝尔原理（补充） 将物体的质量乘以它的加速度的负值，作为一个惯性力I(＊)=-ma 在形式上认为质点在真实力和达朗贝尔惯性力I(*)的作用下处于平衡：F+I(＊)=0 由达朗贝尔原理引申出动静法。这种方法的优点就是可以象静力学那样来考虑问题，使问题得到简化。 思考 相互关系几何相似、运动相似，动力相似是流动相似的重要特征，它们互相联系、互为条件 几何相似是运动相似、动力相似的前提条件； 动力相似是决定流动相似的主导因素； 运动相似是几何相似和动力相似的表现。 它们是一个统一的整体，缺一不可 小结 §9-3 相似的基本概念§9-4 相似准则 课后任务 作业 阅读教材 作业：P164：思考题1 预习 第九章 量纲分析与相似原理§9-4 相似准则§9-5 模型试验设计思考题参考资料：http://shizheng.gcbgc.mtn/content/view/109/124/ Ch2 习题讲解 上节内容 §9-3 相似的基本概念§9-4 相似准则 相似准则 在水力模型试验中，往往使其中起主导作用的力满足相似条件，这样，就能基本反映水流运动状态的相似，这种只满足某一种力作用下的动力相似条件称为相似准则。 实践证明，这样处理能满足实际问题所要求的精度。 说明： 说明： 说明： 说明： 3）如果同时考虑粘性力和重力相似 例如： 对于重力起支配作用的流动，选用Fr数为主要相似准数（决定性相似准数），满足FrM=FrP 管道流动，流体机械中的流动 ：ReM=ReP，Re数为决定性相似准数 非定常流动：StM=StP，St数为决定性相似准数 可压缩流动：CaM=CaP，Ma数为决定性相似准数例题9-5 学员自学 题目2由于运动粘度vm正好等于0.0925的流体极难找到，所以只好挑选一些近似的流体。现在选用20℃的59%的甘油溶液，它的运动粘度是0.0892，与计算值很接近，但在试验过程中要保持20℃的温度。于是模型液体的运动粘度应为vm =0.089,而不再是0.0925了。例3 有一轿车，高h=1.5m，在公路上行驶，设计时速v=108km/h，拟通过风洞中模型实验来确定此轿车在公路上以此速行驶时的空气阻力。已知该风洞系低速全尺寸风洞(kl=2/3)，并假定风洞试验段内气流温度与轿车在公路上行驶时的温度相同，试求：风洞实验时，风洞实验段内的气流速度应安排多大？解： 首先根据流动性质确定决定性相似准数，这里选取Re作为决定性相似准数，Rem=Rep，即λ v λ l/ λ ?=1，再根据决定型相似准数相等，确定几个比例系数的相互约束关系，这里λ ?=1，所以 λ v= λ l-1，由于λ =lm/lp=2/3，那么λ v=vm/vp=1/kl=3/2 最后得到风洞实验段内的气流速度应该是vm=vpλv=108×3/2=162km/h=45m/s例2 在例1中，通过风洞模型实验，获得模型轿车在风洞实验段中的风速为45m/s时，空气阻力为1000N，问：此轿车以108km/h的速度在公路上行驶时，所受的空气阻力有多大？解：在设计模型时，定下： λ ?=1， λ l=2/3 ，λ v=3/2相同的流体和相同的温度时，流体密度比例系数λ ?=1，那么力比例系数：λ F= λ ? λ l2 λ v2=1×(2/3)2×(3/2)2=1因此，该轿车在公路上以108km/h的速度行驶所遇到的空气阻力