基床以下路堤填筑试验段施工方案(B组料).doc

新建张唐铁路工程ZTSG-8标段 DK510+000～QCK113+900段 路基基床以下试验段施工方案 编制人： 复核人： 审定人： 批准人： 中交第x航务工程局有限公司张唐铁路项目经理部 二O一三年三月 目 录 一、试验目的 1 二、适用范围 1 三、人员组织 1 四、路基试验段施工进度安排 2 五、设备选型 3 六、路基试验段施工主要工艺参数 4 七、路基试验段施工工艺 4 八、质量检验标准 9 九、路基施工安全及环保措施 10 十、试验程序 10 十一、试验记录 11 十二、成果整理 11 十三、试验结果评判 11 十四、整理形成作业指导书 11 DK510+000～QCK113+900段 路基基床以下试验段施工方案 一、试验目的 选择DK518+400～DK518+600段路基为本路基单位工程的基床以下路堤填筑试验段，该试验段填筑高度较高，最低填土高度7.12m，最高填土高度8.43m，地形平整，属正线路基，比较有代表性，且目前该段地基处理已完成，具备填筑条件。填料选用B类土中的细角砾土。 试验段的主要目的是：确定在相同机械设备条件和填料的不同松铺厚度情况下，基床以下路堤压实指标达到地基系数K30≥110 (MPa/m)、孔隙率n≤32%所需用的压实方法、压实遍数、最佳填筑厚度、松铺系数、合理的工艺流程及填土的其他物理性能等。 二、适用范围 适用于中交三航局张唐铁路项目经理部地分布管辖段范围内DK510+000～QCK113+900段路基基床以下路堤填筑。 路基设计概况为：本段路基以控制沉降为主导，加强路堤填筑压实，确保工程质量优良。 本路基总长度9.68Km，位于唐海县境内，线路以填方通过海积平原区，地势平坦宽阔，多辟为水稻田，为软土路基施工。路堤中心最大填高9.00m，边坡最大高度为8.74m。有护道段路堤，护道宽度2.0m，护道高程为+2.90m，路堤边坡坡度：护道以上1:1.5；护道以下1:1.75。无护道路堤边坡坡度为1：1.5。 路堤基底采用水泥搅拌桩、水泥砂浆桩、塑料排水板加固处理，水泥搅拌桩及水泥砂浆桩桩顶铺设0.5m砂夹碎石垫层，塑料排水板处理区域铺设0.5m砂垫层，垫层内铺设一层土工格栅。基床表层采用 A组填料，基床底层采用B组填料。基床以下路堤采用B组填筑。路堤与桥、涵连接处，设置过渡段，过渡段采用级配碎石填筑。 三、人员组织 成立路基填筑试验段施工领导小组，由组长、组成员、各部门负责人组成。 组 长：xxx 架子队长：xx 组 员：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 路基作业队负责人：xxx 运输班：吕树木 摊铺班：潘行才 压实班：xxx 领导小组成员及部门职责如下： 1．架子队队长xx总体负责路基试验段施工组织。 2．总工程师xxx为路基试验段施工技术总负责，并负责监理等方面的外部联系。 3．工程部长xx负责路基试验段施工现场组织。 4．分项技术负责人xxxxxx具体负责路基试验段现场施工技术监管指导。 5．工程部负责路基试验段施工技术交底和试验工艺参数搜集、汇总及试验总结。 6．安质部具体负责路基试验段施工质量检查及路基试验段施工安全交底及现场安全文明施工。 7．物设部负责路基填料等物资保障及负责机械设备保障。 8．测量组负责施工放样及填层厚度控制。 9．试验室负责现场路基试验检测。 10．领工员负责试验施工现场技术指导、原始情况记录及施工组织。 11．路基作业队负责路基试验段施工，作业队负责人吕树芳，配置汽车司机16人，挖掘机司机2人，推土机司机1人、平地机司机1人、压路机司机1人、普工6人。 四、路基试验段施工进度安排 按目前试验段施工情况，安排试验段施工计划见下： 2013年3月20日～2013年3月30日路基试验段填筑； 2013年4月1日～2013年4月3日整理报送试验段施工总结。 五、设备选型 1．主要施工机械设备 路基试验段主要机械设备和主要性能参数见下表： 表1 主要施工机械设备配置表 序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 备注 一 土石方机械 1 挖掘机 SK200 台 2 2 推土机 TS160E 台 2 3 振动压路机 YZ20JC 台 1 4 平地机 PY200 台 1 5 小型打夯机 250N·m 台 1 二 运输机械 1 自卸车 东风 台 8 表2