游湖路6m圆木桩支护方案.docVIP

吴中经济技术开发区 游湖路新建工程 圆 木 桩 支 护 专项施工方案 编制单位：江苏城南建设集团有限公司 编 制： 审 核： 审 批： 编制日期： 目 录 工程概况 …………………………………………………2 圆木桩支护设计及施工要点 ……………………………4 施工组织方案 ……………………………………………5 边坡监测措施 ……………………………………………6 质量保证措施工 …………………………………………7 安全施工措施 ……………………………………………9 文明施工措施 ……………………………………………9 详图附后…………………………………………………11  第一节 工程概况 一、工程概况 本工程为吴中经济技术开发区游湖路新建工程，位于苏州市吴中技术开发区尹山湖北侧，本次工程范围起于东安路，止于尹山湖东路，全长约0.88公里，道路红线宽24米，沿线共与四条道路（东安路、听湖路、踏湖路、尹山湖东路）相交，其中踏湖路交叉口不在本设计范围。 道路沿线铺设雨水、污水、路灯、电力、煤气、给水、通讯等市政管线。 二、编制依据 本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据： 1、《吴中经济技术开发区游湖路新建工程施工图》。 2、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）。 3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）。 4、《建筑软弱地基基础设计规范》（DBJ10-89）。 5、 《施工承包合同书》 6、现场实际情况 三、现场情况 根据现场测量可知，本工程K0+805～K0+875段南侧保利生活区临时食堂餐厅距离路基开挖上口边线约为2.5m，地面高程为大约为3.7，路基原槽平均高程为1.1，临时排水沟深度为0.6m，开挖边坡高程落差为3.2m，且该施工段大部分为回填土，地下水位偏高，常年稳定水位在基底以上0.4m处；因距离近、开挖深度大、回填土质疏散、水位高导致路基边坡发生侧滑移位，食堂餐厅基础悬空，依据实际基坑位置和挖深及基坑支护设计规范要求，结合现场施工情况对本施工段基坑施工进行支护加固。 第二节 圆木桩支护设计及施工要点 一、施工技术方案 根据现场实际情况及相关规范要求，同时从经济实用方面考虑基坑侧压力和土方开挖安全要求，按照一般施工经验，拟定施工采用单排6m长（直径20cm）圆木桩密布边坡支护加固的施工方案。加固长度70m，采用215型挖机、自卸车配合施工，圆木桩高出边坡0.2m，打入路基实土长度＞3.8m，支护加固圆木桩上口，采用横向圆木桩铁丝捆绑拉结，确保施工安全。 （一）测量放样施打控制桩 根据工程特点及实际情况，确定圆木桩加固位置。 施工准备→测量定位→挖、填工作面→桩位放样→打入圆木桩→锯平桩头→回填素土压实→覆盖彩条布防水。 施工准备 1、木桩采购及存放 （1）、木桩采购及存放 (、木桩主要在当地木材市场采购，采用汽车运到工地现场仓库；木桩采购时应注意木材质地，桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀，不得有过大弯曲之情形。木桩首尾两端连成一直线时，各截面中心与该直线之偏差程度不得超过相关规定；另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。 (、木桩之吊运、装卸、堆置时，桩身不得遭受冲击或振动，以免因之损及桩身；木桩于使用时，应按运抵工地之先后次序使用，同时应检查木桩是否完整；木桩储存地地基须坚实而平坦，不得有沉陷之现象，避免木桩变形。 、打试桩，确定桩长 因支护边坡较长，沿边坡方向每约20米打一根试桩，所以选试桩5根，以大概确定桩长；为确保试桩成功，并考虑该类型桩的特殊性，试桩长度比同位置桩的有效长度大0.2米。 、打桩前，桩顶须先截锯平整，其桩身需加以保护，不得有影响功能之碰撞伤痕，桩头部位宜采用铁丝扎紧。 圆木桩的制作 (、桩径按设计要求严格控制，且外形直顺光圆； (、小端削成30cm长的尖头，利于打入持力层； (、待准备好总桩数80%以上的桩时，调入机械进行打桩施工，避免机械待桩窝工； ④、严禁使用损害腐朽的木桩。 （三）施打圆木桩 根据控制桩布置靠近河岸部分采用打桩机施打，配合人员必须带好安全帽。 将挖机开至边坡旁，插桩时就位要准，控制好间距，采用挖机斗慢慢下压。入土深度不小于3.8米。 施打顺序按施工组织设计进行，先打设试。施打时宜先将木桩逐根施打到稳定深度，然后依次施打至设计深度。在