v驾驶员安全素质测评简述.docVIP

驾驶员安全素质 交通事故是现代社会的一大公害，而驾驶员在大多数事故中要负主要责任；探讨驾驶员自身素质对行车安全的影响，已经成为该领域的热门话题。“驾驶员安全素质”就是我们北京金慧人合公司在探讨这一议题时提出来的新名词。 “驾驶员安全素质”：指驾驶员的安全驾驶素质，即驾驶员自身对其驾驶工作中的安全性具有重要影响的各种思想素质、心理素质和先天生理素质等等。包括：遵守交通法规意识、安全责任意识强、对突发危险情况反应的敏捷性、对路况的判断能力是否敏锐、性格、人格、情感、情绪、能力、注意力、意志力、自控力、路躁症、路怒症等等。 此前人们提出的有关词汇有：驾驶员素质、安全综合素质、身体素质 、技术素质、心理素质、思想素质、行车素质、文明素质、安全意识、职业道德……等等，而“驾驶员安全素质”或“安全驾驶素质”这样的提法，还从来没有人提过。 从驾驶员自身探讨交通事故的原因，一般人们想到的是三方面：身体素质、心理素质和驾驶技术，随着认识的深化，有些人认为心理素质应该列为第一位，于是就排列为心理素质、驾驶技术、身体素质。有些人心理素质涵盖范围还太宽泛，毕竟还有许多心理素质与行车安全无关，于是就有人想用“职业道德”来替换“心理素质”这个词，显然，这也不算理想。 我们北京金慧人合公司，长期致力于使用笔迹测评手段鉴定驾驶员心理素质的科学研究，我们首先想到的是创造“驾驶员安全素质”这个名词，用它来表示各种影响驾驶员行车安全的内在素质。 “心理素质”这个词，能包括大部分“驾驶员安全素质”涉及到的内涵，但是不应该包含先天素质。因为心理素质是在先天素质的基础上形成的，但绝非先天素质本身。在我们看来，先天素质应该属于生理素质，更应该划归“身体素质”或生理特性；更何况心理素质的含义很广泛，用来专指安全素质本来就不够确切。 思想素质，应该指思想观念、道德品质等内涵，这和严格意义上的心理素质不是一回事儿。思想观念、道德观念等思想素质是比较容易改变的，而心理素质的稳定性要高得多。比如，“遵守交通法规意识”属于思想观念，内向外向属于心理素质，“遵守交通法规意识”可以经过一次教育或教训就显著提高或增强，但让一个人由内向转变为外向则十分困难。 过去人们只说思想素质、心理素质，而不说安全驾驶素质，其原因在于，与安全驾驶有关的，只是一部分思想素质和心理素质，而非全部；特别是一部分身体素质或生理特性是先天的，并不属于思想素质或心理素质的范畴。 至于有些人用企图用“驾驶员职业道德”来涵盖各种影响驾驶员行车安全的内在素质，这种做法不合适，更是显而易见的。例如，长距离不让别人超车，属于职业道德问题，交叉路口该减速时不减速，则属于文明素质；而“安全责任意识”、“注意力不集中”就不属于职业道德范畴，至于对复杂路况的判断力差，更与道德无关。 对各种影响驾驶员行车安全的内在素质如何区分，以我们制定的、适用于一般驾驶员的“一般安全驾驶素质测评”指标来说—— “遵守交通法规意识”、“安全责任意识强”，应该属于思想素质。 “对突发危险情况的反应是否敏捷”、“注意力是否集中”、“对路况的判断能力是否敏锐”应该属于先天素质。 “抗干扰能力强弱”、“情绪控制能力强弱”、“路躁症倾向是否明显”、“开车斗气的倾向强弱”、“飙车倾向强弱”、“是否有某种人格缺陷（包括暴力倾向、厌世倾向等）”，这些应该属于心理素质。 “从性格角度看是否适宜长期夜间行车”，这应该属于综合素质。 …… 我们用“驾驶员安全素质”这个词涵盖以上这一切。 不过，我们又想到，“驾驶员安全素质测评”这种称谓针对的是驾驶员这一特定人群，如果非驾驶员人群要做这种测评，就应该叫“安全驾驶素质测评”，其中的驾驶二字必须加上，以区别其它职业的安全素质。 如果把“安全驾驶素质”这样的称谓再用到驾驶员这个特定人群时，就可能出现这样的说法，即“驾驶员安全驾驶素质测评”，显然就有些啰嗦了，所以我们主张这种情况下简称“驾驶员安全素质测评”。 综上所述，我们归纳如下： “安全驾驶素质”，指各种影响驾驶员行车安全的内在素质。使用笔迹测评的方法，给各种人进行各种车辆的安全驾驶素质测评，就称之为“安全驾驶素质测评”。 当运用于驾驶员特定人群时，或者前面有“驾驶员”这个名词时，“安全驾驶素质”这个名词就简称为“安全素质”，合起来就行文为“驾驶员安全素质”。行为举例，如“驾驶员安全素质测评”。 现在看来，使用心理测评的方法，很难给驾驶员做安全驾驶的素质测评，所以，我们倡议，在使用上述“安全驾驶素质测评”、“驾驶员安全素质测评”两个概念时，都特指以笔迹测评的方式（或手段）进行的该类测评。 ? ?笔迹测评是建立在行为学、心理学、逻辑学、社会学、笔迹学等诸多学科基础上发张起来的一门新兴学科和实用技术，它通过人的笔迹了解书写人的性格特征、行为