路基冲击压实施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 3 二、技术资料准备 3 2.1 开工准备 3 2.2 测量放样 3 三、施工技术方案 3 3.1 冲击碾压原理和原则 3 3.2 施工工艺 4 3.3 施工注意事项 5 3.4 碾压 6 3.5 验收 6 四、人员、机械及设备布置 6 4.1 人员和劳动力配置表 6 4.2 施工机械设备配置表 7 五、施工技术措施 7 六、雨季施工保证措施 8 七、质量、安全及环境保护措施 8 附图：路基冲击碾压施工工艺流程图 Xxx工程 路基冲击压实施工方案 一、工程概况 Xxx工程位于温州中国鞋都三期北面，道路呈东向西走向，设计等级为城市次干道。其施工范围为纬六路桩号K0+011.206～K0+428，经六路桩号为K1+036～K1+178，道路红线宽度24米，采用混凝土路面。 本工程全为填方路基，根据设计图纸要求路基进行冲击处理根据图纸和提供的进行定线测量从控制点用全站仪每20米放出中桩。根据，算出左右两侧边桩位置后，实地放出边。?1）冲击碾压是利用冲击式压路机低频大振幅冲击力作用于填土，并快速连续周期性地作用，产生强烈的冲击波向下深层传播，对路基填土进行冲击碾压，提高填土的密实度，减少工后沉降。? 1）施工方法：冲击压路机的技术特性决定较现行常规压路机不同的压实工艺，是以冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。冲击压路机双轮各宽0.9m，两轮内边距1.17m，行驶两次为一遍，并冲击碾压宽度4m。每次冲击力按冲碾轮触地面积边缘与地表以45°夹角向土体内分布土压力。每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成的理论冲碾间隙双边各0.13m，当第二遍的第一次向内移动0.2m冲击碾压后，即将第一遍的间隙全部碾压。第三遍再加复到第一遍的位置冲击碾压，依次进行至最终遍数。冲击压路机向前行驶在纵向冲击碾压地面所形成的峰谷状态，应以单双遍为一冲压单元，当双数遍冲压时，调整转弯半径，达到对形成的波峰与波谷进行交替冲击碾压，使地面峰谷减小，表面接近平整。冲击压路机一般行驶按顺时针与逆时针方向每五遍进行交换作业。冲击时自边坡坡脚一侧开始顺（逆）时针行驶，以冲压面中心线为轴转圈，而两轮按纵向错轮冲压，全路幅排压后再自行向内冲压。排压遍数和沉降量由试验确定，一般不宜少于20遍。冲击压实12遍左右后大致整平，完成一次冲击压实。 2）碾压主要步骤： 用对冲压工作面进行清理，整平冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在10-1km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水继续冲碾冲碾结束，用压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。m范围内的路段不得采用冲击碾压。 2）根据冲击碾压影响深度，冲击压实机碾压路基的施工尚需与一般压路机配合施工。 3）由于路基边缘是压实机具碾压的薄弱环节，在采用冲击碾压对下路床进行补压时，应加强对路基边坡边缘地带的碾压，根据边坡高度、填料种类、原有压实及其控制情况，可酌情增加5～8遍冲碾遍数。 4、碾压 冲击压路机依照拟定的行驶速度（10km/h～12km/h），从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。YCT25 台 1 2 压路机 SR20M 台 1 3 自卸汽车 20T 台 5 4 洒水车 5T 台 1 5 试验仪器 套 1 6 全站仪 台 1 7 水准仪 台 1 五、施工技术措施 1、根据冲击压路机的机械性能，严格控制碾压行走速度，认真记录碾压遍数、试验和测量数据。 2、控制土的碾压含水量略高于（但不能超过最佳含水量4%）压实最佳含水量时进行碾压，以取得最佳的压实效果。 3、冲压有专人指挥，由路基的一侧向另一侧转圈冲碾 3、在雨季施工中，填筑层表面应适当加大横坡度（4%左右），以利于排水，并及时碾压成型，严防路堤积水，防止填土被雨水泡软。 4、降雨量大时停止路基土方填筑施工。 5、雨后晾晒至土的最佳含水量时，及时进行复压，以防止水分蒸发过度而引起表面干裂。 七、质量、安全及环境保护措施 1、施工严格按现行的标准及有关设计和施工规范进行操作，工程质量按《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）执行。 2、严格按规程规范和设计技术要求控制施工过程。 3、每天进行安全检查，发现事故苗头，及时分析原因，及时组织处理，把各种事故隐患消灭在萌芽状态。 4、建立安全生产领导小组，建立健全安全保障体系，我们制定了工程安全管