车速递租车：稳步经营的创新实践行者.docVIP

“车速递”品牌的由来 时间拨回到2008年的春天，曹晖驾车驰骋在加拿大宽阔的高速公路上。这位已经从事城市服务业16年，成功建立过多个公司的创业老兵，此时迎来了难得的休闲时光。就在2007年底，作为链家地产创始人兼董事长的他因为和创业伙伴在经营理念和大势判断上的冲突，主动放弃了对链家地产的控制权，离开自己一手创建的企业。而当时的链家地产已经后来居上快速发展为国内著名的连锁中介服务品牌，在北京占据绝对优势，年收入超十亿。 然而作为大学毕业后就一直自己做公司的创业家，38岁的曹晖注定不会就此停歇。离开链家后他给自己放了一个长假，游历各国，一方面是放松身心整理思路，另一方面也是在仔细考察下一步的事业方向。曹晖相信一个人只有做自己最擅长的才会有最大的成功几率，因此关注的重点自然是现代服务业，这是他的专长。经过在欧洲、澳洲、美洲各地的考察，汽车租赁服务进入了他的备选计划中，并最终成为下一步创业的方向。 /// 曹晖发现在欧美发达国家，租车已经深深地进入人们的生活中，成为不可或缺的一种基础服务。大型租车公司比如赫兹、安飞士等，都拥有几十万辆车和遍布多个国家的几千个营业网点，而各种具有特色的区域性租车公司也相当活跃。而反观中国，租车还是一个很新的事物，消费习惯完全没有形成，整个市场处于婴儿期。虽然当时全国范围有3000多家从业公司。但85%的公司拥有的门店数不到2个，80%的公司能投入运营的车辆