9月8日：寻访团来到“挑战生命极限”的夹金山.docVIP

9月8日：寻访团来到“挑战生命极限”的夹金山 　　追随着红军长征的步伐，“追寻红色印刷足迹”媒体团昨日从黔入川。今天一大早，一行7人从成都驱车200余公里前往位于宝兴县的红军长征翻越夹金山纪念馆参观。1935年5月，毛泽东率领红军强渡大渡河，让蒋介石要红军成为石达开第二的美梦破灭。之后，毛泽东率队又独辟蹊径继续北上，突破芦山、宝兴一线，并于1935年6月成功翻越长征路上的第一座雪山――夹金山，将蒋介石的部队远远甩开。经统计，红军长征期间陆续翻越梦笔山、达古山、亚克夏山、昌德山等8座海拔4000米以上的雪山，有些战士甚至多次翻越夹金山，爬雪山是长征以来最为艰苦的任务，在伟大的红军长征史上写下了浓墨重彩的篇章。 　　夹金山环境恶劣众所周知。我们一路乘车都倍感路途颠簸，不胜辛苦。难以想象，当年长途跋涉的红军战士们不仅要抵抗寒冷，还要忍受强烈的高原反应，每攀爬一步都冒着生命危险，他们是凭借什么力量完成“爬雪山”这件看似根本不可能完成的任务的？红军爬雪山的成功经历给现代企业管理有怎样的启发和借鉴？ 　　“长征之前，在上海的中共中央机关被破坏，与共产国际联系的大功率电台被国民党收缴，这对在生死攸关的关键时刻，寻找一条中国式革命道路的中国共产党来说，也许不是坏事。”――中国印刷及设备器材工业协会副理事长兼秘书长王立建 　　说到长征，我们印象中最多的就是爬雪山、过草地，以形容事情的艰难无比，按照长征的行走逻辑，应该是夺取泸定桥后决定红军向北翻越夹金山，但我们寻访行走的路程是，先到宝兴看红军翻越夹金山纪念馆，再到泸定桥。但到宝兴后，听说到雪山还要很远，而且路很难走，只好认真看看纪念馆了。好在纪念馆内容非常丰富，特别是馆中还收藏了许多宝贵的文物，应该说实属不易。纪念馆的二层，还专门举办了纪念陈云同志的专题展览，细说了夺取泸定桥的当天晚上，中央召开政治局会议，两项决定中，一是红军过雪山，二是派陈云同志去莫斯科向共产国际汇报遵义会议的决定。 　　长征之前，1934年9月，在上海的中共中央机关被破坏，与共产国际联系的大功率电台被国民党收缴，这对在生死攸关的关键时刻，寻找一条中国式革命道路的中国共产党来说，也许不是坏事。记得李德曾说过：“这下毛泽东高兴了。”但对于年轻的中国共产党和红军来讲，长期失去与共产国际的联系，也不利于战略视野的开阔及来自国际的支持。 　　“世界上最难攀越的山其实是自已。攀登还是仰望？取决于勇气和信念，需要具有探索精神、冒险精神、创新精神。” ――《印刷工业》杂志总编李君 　　海拔4000多米的夹金山，终年积雪，没有道路没有人烟，气候变幻无常。来自南方衣着单薄的红军指战员，要翻越人迹罕至、禽兽无踪的夹金山之巅，无异于挑战生命的极限，进行一项几乎不可能完成的任务。在位于宝兴县城的红军翻越夹金山纪念馆里，我们见到了多位亲历者对这段异常艰苦经历的回忆记录。成仿吾说：“人在积雪中行，上边是雪的陡壁，下边是雪的深渊。单衣顶不住风雪的侵袭，脸上身上像被千百把尖刀刺着……空气逐渐稀薄起来，许多人感到呼吸困难，开始头晕腿软，一步一喘，一步一停。”邓颖超说：“夹金山上终年积雪，山顶空气稀薄。必须在下午4时前走过，上下30公里中途不能停留，否则，大风雪来了就会冻死在山上。” 　　如此极端的自然条件并未吓退英勇的红军，他们尽管身体疲乏、衣服单薄，干粮严重不足，物质奇缺，仍然怀着必胜的信念，凭借顽强毅力，无畏精神，以及团结互助，克服重重困难，战胜风雪严寒。就这样，夹金山成为红军胜利翻越的长征路上的第一座大雪山，创造了红军与天斗，与地斗，挑战生命极限的奇迹。此后中央红军后来又翻越了梦笔山、长板山、仓德山、打古山四座雪山，红四方面军更是3次翻越夹金山。据纪念馆披露的资料显示，红军长征行程25000里，仅雪山行程就达2700里。成功攀越雪山，长征翻开了新的一页。 　　红军过雪山的经历告诉我们：世界上最难攀越的山其实是自已。面对一座山峰，是攀登？还是仰望？取决于勇气和信念，需要具有探索精神、冒险精神，创新精神。而这些精神亦是企业获得持续成长力的源泉。善于创新让企业不被淘汰，持之以恒的创新则让企业基业常青。创新的动力来自广阔的市场，也源于打造核心竞争力的战略决策与实施。波士顿咨询公司（BCG）去年底发布的全球最具创新力企业报告揭示了这些具有创新力的企业成功的四大要素：加快创新速度，完善精益的研发流程，充分利用技术平台，探索邻近市场。其研究表明，技术平台所取得的进步是在中期内最具影响力的创新。在大多数企业中，技术曾经仅仅局限于信息技术部门。而如今，数字技术、移动技术、大数据以及其他技术被用来支持和推动整个组织的创新，包括新产品的开发、生产制造以及市场开拓战略等。所有问题的关键就在于打造一个平台，并通过反复利用这个平台来产生影响力。 　　“毛