雷凌·双擎上市发布活动产品讲解PPT.pptVIP

【举例】就拿加速性能来说，由于两套动力系统天衣无缝的配合，特别是电动机扭矩瞬间可以达到最大的207牛米，所以雷凌双擎对加速踏板的感应更好，当深踩油门踏板时，雷凌双擎20-50km/h的中段加速时间仅为3.1秒，同级最快，可以随心所欲的享受加速感，在城市穿梭可以比其他车领先一个车位。 * 【省油奥秘】接下来那我们重点来说说雷凌双擎是如何做到省油的，因为它把怠速、起步、加速和制动时的所有浪费都避免了。 【怠速】怠速时，发动机启停功能，会让发动机熄火，不产生一丝油耗和排放，这非常适合于城市的堵车情况。 【起步】起步时，用纯电动的EV模式，不但电动机扭矩大，反应灵敏，而且同样0油耗、0排放，还避免了普通汽油版车型低速动力不足的缺陷。 【正常行驶】正常行驶时，发动机负担小，可以将多余的能量为电池充电，避免了不必要的浪费。 【全力加速】全力加速时，发动机和电动机双剑合璧，共同迸发出彭拜动力，提供了双重动力带来的加速感。 【减速和制动】最神奇的就是，减速和制动时，混合动力系统的再生制动能量回收功能可以将车轮的动能转化为电能存储起来，这也是雷凌双擎不需插电的原因之一。 【对比涡轮增压】所以，双擎动力可以实现比涡轮增压更低的油耗和更灵敏的提速，是目前最先进的动力系统技术。 * * 【先进配置】除此之外，雷凌双擎全系都非常厚道的配备了一系列先进配置，性价比十分诱人。 【不改变习惯】和电动车，插电混动车比较，雷凌双擎不需插电，摆脱了充电桩的困扰，而且无需额外的保养费用，所以，不用改变你的驾驶习惯，非常方便。 * * * 【举例】最后，为了让更多的人享受到混合动力技术，本次雷凌双擎不光实现了“0价差”，全系增加了先进配置，而且还推出了史上最强的支援政策，比如1500元/月的返利购……但部分政策到12月31日就截至了（比如公职人员、续保、延保），所以也请大家抓紧时间下订吧。 【总结】综上所述，雷凌双擎能让您既有面子又有里子，面子是雷凌双擎的环保形象和亮丽时尚的外观，里子是高科技感、全面的配置、超低的油耗和高性价比，这些都将带给您全新的用户体验。 * 【结束】最后，谢谢大家的聆听。 * XX地区上市会 我已是潮流 HEV 镍氢蓄电池 电动机减速机构 MG1 发电机/电动机 MG2电动机/发电机 发动机 PCU动力控制单元 E-CVT动力分配装置 混联式强混系统 我已是潮流 ·以往的节能车型比同等配置的汽油动力车型价格至少高出4万元 · 雷凌双擎全车系13.98-15.98万元，和汽油动力汽车达成了“0价差”。 只花汽油动力车的钱，便可拥有搭载丰田最先进技术的世界同步车型！ 我已是潮流 ·综合工况百公里油耗4.2L。 ·相比同等排量动力的1.8L车型至少节油30%以上。 ·国内油耗最低的非插电车型。 开得越多，省得越多！ 我已是潮流 ·整车5年/14万公里质保（截至2015年12月31日前订车客户可享）。 ·混合动力蓄电池8年/20万公里。 独有双擎专属质保，只为双擎车主安心而量身定制。 我已是潮流 1）雷凌双擎所搭载的混合动力技术迄今已经获得800万丰田车主支持。 2）雷凌双擎所搭载的混合动力技术是丰田目前最先进最可靠的技术成果。 我已是潮流 雷凌双擎并不是简单地将雷凌和双擎技术组合起来 而是具有6大“混动+”优势的全新车型 我已是潮流 ①双擎专属风尚设计 ②4.2L/100km极致油耗 ③智能操控体验 ④初中段加速性能 ⑤丝滑的驾驶平顺性 ⑥行驶静谧新境界 雷凌双擎6大“混动+”优势 6大 混动+ 优势 {? 我已是潮流 1.0 2.0 3.0 4.0 0 单位：秒 3.1 秒 雷凌双擎 3.4 秒 雷凌1.8L 我已是潮流 同级最优的4.2L/100km极致油耗 传统汽油车为什么耗油多? 雷凌双擎车为什么用油少？ 传统汽油车 雷凌双擎 1、怠速 浪费 智能节油启停系统 2、起步 浪费 纯电动EV模式行驶 3、加速 浪费 电动机辅助发动机 4、制动 浪费 再生制动能量回收 我已是潮流 同级最优的4.2L/100km极致油耗 我已是潮流 同级最优的4.2L/100km极致油耗 我已是潮流 同级最优的4.2L/100km极致油耗 我已是潮流 同级最优的4.2L/100km极致油耗 我已是潮流 1.8L 双擎 全系统功率100kw4.2L/100km 双擎完胜涡轮增压 1.0T 92kw5.6L/100km 1.4T 96kw6.4L/100km 1.4T 110kw5.9L/100km 1.4T 96kw5.8L/100km ※出处：各竞品官方网站 我已是潮流 丰富实用的全系标配 我已是潮流 更重要的是…… 我已是潮流 雷凌双擎不插电！雷凌双擎不插电！ 雷凌双擎不插电！ 重要的事情说三遍！