常用坐标计算及公路路线坐标计算.docVIP

坐标中线测量与计算 采用全站仪测量线路中线，其基本的原理就是：利用假定坐标系或大地坐标系，测量各交点的坐标，并计算中线上的任意一点的坐标，利用坐标放样的原理，把各中桩在地面上确定（打桩），以备后续测量。 第一节 控制点测设 由于线路通常较长，为确保测量各交点坐标的准确性，通常在线路的全长，每隔一定的距离设置一个坐标控制点，该控制点的坐标是测量该段线路交点的坐标基准点。因此，坐标中线测量的第一步就是进行控制点的测量。 一、控制点的布设 控制点布置在线路沿线两侧，点位尽量放置在较高的位置上，能够看见越长的线路越好。点位要固定，不能有移动的现象。尽量设置在建筑物的顶上等位置，若在没有建筑物的地区，则应在地上打入大木桩，在桩顶上订小钢钉。两相邻的控制点能够相互通视，距离在50m—500m的范围之内。如图5-1，控制点为D1、D2、D3。 二、控制点坐标测量 控制点坐标测量可以分成两类，其一是有提供大地坐标系的，即提供地上固定的两可通视点及其坐标。其二是不能提供大地坐标系统的，可以自己假定坐标系统。 （一）无已知的大地坐标，坐标系统是假定的 假定坐标时应注意坐标的起点位置最好数据能大，以免中线测量的时候出现负坐标。如第一点的坐标假定为（10000，10000）。 （二）有已知的大地坐标，坐标系统是已知的 大地坐标系统是已知的，必须提供已知的两点坐标和实地的点位。其测量出来的坐标均是大地坐标。如提供两点点位与坐标，S1、S2。 第二节 坐标计算 一、已知某点的坐标,求另一点的坐标 置罗盘仪于D1，后视D2，瞄准JD1，得方位角β0，测JD1—D1的距离L1 得 XJD1 = XD1 +L1cosβ0 YJD1 = YD1 +L1sinβ0 同理测JD2、JD3……的坐标。 二、已知二点坐标，求方位角与距离。 已知 JDA （XA、YA） JDB （XB、YB） 用LAB= βAB=arctg+n*1800 注意：计算βAB的时候必须是B点坐标减A点坐标。 当 △Y、△X0，n=0 △Y0、△X0，n=1 △Y0、△X0，n=1 △Y0、△X0，n=2 同理得 LBC,βBC аB=βB C-βAB 当а0时为右偏,а0时为左偏。 三、计算线路中桩坐标 直线段 已知：方位角аAB，JDA(XA，YA)， 直线上P1点到JDA的距离为D 则P1的坐标为： XP1=XA+D·cosаAB YP1=YA+D·sinаAB 注意：距离D=P1的桩号—JDA的YZ桩桩号+JDA的切线长T。 第一缓和曲线P2点坐标计算（ZH-HY段任一点） ZH(XZH，YZH)用直线段上求坐标法求得。 XP2=XZH+S·cosаZH-P2 YP2=YZH+S·sinаZH-P2 аZH-P2=аAB+△аH JDB右偏为“+”，左偏为“-”。 先算弦长S： S2=XH2+YH2 XH=L- YH= L =P2-ZH（L为P2到ZH点的桩号之差） △аH=arctg或 △аH= 圆曲线段P3点坐标计算（HY-YH段任一点） XP3=XHY+S·cosаHY-P3 YP3=YHY+S·sinаHY-P3 S=2R·sinφ φ= L=P3-HY аHY-P3=аAB+β0+φ =аAB+ +φ 当JDB右偏时用“+”，左偏时用“-”。 L——P3到HY点的桩号之差 S——HY到P3的弦长 φ——L所对应的弦切角 第二缓和曲线P4点的坐标（YH-HZ段任一点） 先求 XHZ=XB+T·cosаBC YHZ=YB+T·sinаBC XP4=XHZ+S·cosаHZ-P4 =XHZ+S·cos（180+аP4-HZ） = XHZ-S·cos（аBC+△аH） YP4=YHZ+S·sinаHZ-P4 =YHZ+S·sin（180+аP4-HZ） = YHZ-S·sin（аBC+△аH） 当右偏时用“-”，左偏时用“+”。 S2=XH2+YH2 XH=L- YH= △аH=arctg 第三节 坐标放样 在内业计算中，计算出所有的中桩坐标后，到现场把各中桩在实地放样出来，是后续的水准抄平的前沿工作。中桩的放样工作是运用全站仪坐标测设的原理进行的。 一、坐标放样的步骤 （一）设置测站点 1、立仪器于控制点A，对中、整平。 2、进入放样模式。 3、输入测站点A坐标。 （二）设置后视点 1、输入后视点B坐标。 2、瞄准后视B，按“设置”键。使此时的水平盘的读数为A-B的方位角。 （三）中桩放样 1、进入点放样模式。 2、输入待放样点的坐标。 3、旋转水平盘，