金工实习J罗宁棋174.docVIP

华南理工大学 学生金工实习报告 实习类别：金工实习 院（系）:机械与汽车工程学院 专业班级：材料成型及控制工程 学生姓名：罗宁棋 实习单位：机械与汽车工程学院金工实习基地 工号：J9 174 实习时间：2010.8.30─9.25 实习报告评分： 光阴似箭，为期四周的金工实习转眼间就结束了。我们的专业是材料成型及控制工程，在这次实习中一共学了车、钳、铣、磨、铸、锻等14个工种。这四周时间经历的种种都是我所不曾感受过的。我毕业以后很可能也是要走进车间动手做一些东西，甚至是做出产品。这四周的时间虽然不算长，但将成为我一生中难忘和珍贵的四周。会想起这四周，每一天发生的每一件事，都如过电影般历历在目。 在这四周的时间里，每天过得都是那么的充实，因为每天都是按照固定的时间上课。不对，应该把这叫做“上班”了。这就让我们对真实生产中的工作有了更加贴切的称呼和经验。在如此短暂的时间内想真正学会这14个工种是不可能的，但老师很耐心的讲解和我们自己的动手操作，还是让我们获得了关于机械制造的一些基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且也加强了理论联系实际是锻炼，提高了工程实践能力以及培养了工程素质。下面是一些自己的心得体会。 一，上下班制度 在上面已经提到了，每天我们都是8点钟上班，11点半下班，中文休息两个多小时，下午2点半有要上班，到5点半才能结束一天的实习。这种制度使我改变了睡懒觉的坏习惯，晚上都提早睡觉了，有点回到了军训那时候那种按时作息的铁一般的纪律环境中，其中还要求在规定时间内完成一定量必要的任务，没完成的话就得加班了。任务完成得出色德妃就高，完成差了得分就低了。这也正好和实际上班的奖励制度相似。还有就是在上班时间必须要戴实习证。金工实习尽量的接近了实际生产的上下班制度，让我们感受到了与在教室上课截然不同的上课方式，了解了生产纪律性是十分重要的。 二，安全知识 生产首要问题是安全问题，其次才是效率的问题。金工实习的第一天，老师就给我们上了安全知识教育课，观看了一些不规范操作导致惨剧的事例，让我们了解了各个工种都要注意的安全问题，比如不能在操作时嬉戏打闹，长头发要盘起来，不能穿短裤和拖鞋等等。在各个工种里还有更多的安全要求，比如钳工允许戴手套但车工一定不能戴手套…… 在学习工业安全这个工种时，老师就十分系统地给我们讲解了很多安全知识。机械搬运时注意不能超负荷工种，人不能站在叉车上；美50平方米就至少要有两瓶灭火器；根据不同的火种来选择灭火器；怎样开灭火器，当遇到灾难和其它事故是我们该怎么办……有时候一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。没有发生安全事故之前，大部分人对安全教育不重视，觉得太枯燥，太繁琐。一旦发生了事故，事后诸葛亮就很多。看完录像后，我们在车间里听老师讲解有关工业安全方面的知识。看看发下来的资料，我才明白工业生产安全的重要性。如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以安全是第一位的，做起事来认真，严肃。 三，对工种的认识 1，难忘的车工 车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。 首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的直径由20MM车到19MM，然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花，最后要换用切槽刀切把圆柱截断。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。 不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把轴的直径车小了！我痛心不已，本来算成功的产品就这样被自己毁了。惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到. 2，数控车床 数控车床的操作就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。编程对我来说并不是非常的难，不一会我就拿出了一个可行的方案。 后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。那机器