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PININFANINA造型开发设计工作-02-29----04-05-25 一 PF设计部门简介： 办公环境的划分：设计师办公室，CAS模型师办公室，模型制作车间，模型制 作等材料保管室，评审大厅 二 轿车设计概述： 轿车车身设计的特点和分类 汽车造型设计 Sketches Rendering CAS Model Mock-up 胶带图 ： 轿车车身设计的特点和分类： 具备以下10个基本特点： 轿车车身设计是新车型开发的主要内容 轿车车身造型是车身设计的关键环节 人体工程学在车身设计中占有极重要的位置 不断提高空气动力学特征 轻量，安全，高刚性是轿车车身结构设计的主题 新材料，新工艺的应用不断促进车身设计的发展 广泛应用电子控制技术及电子装置是车身设计发展的趋势 市场要素是车身设计中选型的前提 车身设计必须遵守有关标准和法规的要求 10. 车身设计应符合“三化”要求 中国轿车技术特点主要表现在以下几个方面： 1．80年代引进的轿车车型已很陈旧，在技术性能，式样和装备等方面不能满足市场竞争的要求。 2．为满足市场需求，在引进的旧车型上架装了一些技术含量高的零部件（1993—1996年），如电动天窗，中央控制门锁，店东天险，电动后视镜，后风挡玻璃除霜器，高档收音机，铝合金轮辋，宽轮胎，隔热玻璃，后座安全带，后头枕，副仪表板，金属漆，车顶行李架等。 3．对引进的旧车型进行车头和车尾的改型设计（1995年以后），使其造型更加适合市场要求和具有现代感。而在其技术性能方面则开始采用电喷发动机，ABS,安全气囊，动力转向，自动变速器等先进技术，以及真皮座椅，电子防盗，三元催化转换装置，可调方向盘，高档CD机和豪华内饰件等。 4．合资或引进生产具有90年代末期水平的轿车车型，如别克轿车和雅阁轿车。 轿车分类及车身特点： 了解各种轿车的分类标准，对于从事轿车产品的开发和设计工作，分析轿车的市场构成情况和需求变化，正确指导新产品的选型是非常重要的。一般地，轿车可按照标准，整车结构型式，车身外形等方面来分类，在这里主要重点介绍下车身型式及使用性能和车身外形的两种分类： 按车身型式及使用性能分类： 普通轿车： 一般布置两排座椅，前座左，右分开，乘坐4-5人，有2门和4门型式，是具有固定车顶的厢式轿车，如下图所示： 大型高级轿车： 车身布置可分为2排座和3排座2种，其中最重要的特点是后座为主座，是最佳乘坐位置。在驾驶员座与乘员座之间设有可升降的玻璃隔离装置，且后座空进宽敞，内饰豪华，设备齐全，并根据需要设置特殊装备和安全装置，可乘坐6—8人的厢式轿车，见图所示，在高级轿车的设计中必须明确，高级轿车并非只求豪华，也决不可以仅以车辆的座位数，动力性，轴距与车长或是内设置豪华程度等某个指标为依据来称其位高级轿车，对高级轿车的要求是多方面的，必须能符合特殊的场合乘用需要。 轻型轿车： 尺寸比普通轿车小，一般为2门，车高比较低，前座比后座要重视，空间也比后座宽敞，是前座为主座的轿车，如图所示。 篷顶轿车： 车顶为可折叠式的软篷。顶篷支开时可形成完全封闭的车身，利用手动或液压装置将顶篷折叠缩放于行李舱前部的车身内，便成为一辆敞篷跑车。有2门或4门型式。为提高翻车时的安全性，现代顶篷轿车保留部分车顶和立柱。由于车顶是活动式的，车顶与册窗处的密封性能应采取特殊的结构措施加以保证，如图所示。 硬顶轿车 ： 外观与篷顶轿车相似，但具有固定车顶，一般采用金属或塑料制造的硬车顶，有2门或4门型式。与普通轿车相比，车顶轻巧，且车门无窗框，车体中柱无上部分，车身侧面通透感强，但车身结构刚性不如普通轿车好，密封性能要求高。此外，将有中柱上部分而无车门窗框的厢式轿车称为有中柱的硬顶轿车，如图所示： 旅行车： 多为普通轿车的变型车，将普通轿车的车顶向后延长至车的后端而成。由于车室被加长，后座可设2排座。乘7—8人。一般后座的空间及布置设计以实现多用途为主，并设置后开门，采用FF布置型式，后地板保持平整，后座可前移，翻转或折叠，是一种具有较大的载物容积的多用途轿车，如图所示： 按车身外形分类： 轿车按其车身外形特征，一般可分为厢型，流线型和敞篷型。