3-1运输问题模型与性质.ppt

第三章 特殊的线性规划——运输问题 ?3.1 运输问题模型与性质 一、运输问题的数学模型 1、 运输问题的一般提法： 某种物资有若干产地和销地，现在需要把这种物资从各个产地运到各个销地，产量总数等于销量总数。已知各产地的产量和各销地的销量以及各产地到各销地的单位运价（或运距），问应如何组织调运，才能使总运费（或总运输量）最省？ 2、运输问题的数学模型 设xij为从产地Ai运往销地Bj的物资数量（i=1，…m；j=1，…n），由于从Ai运出的物资总量应等于Ai的产量ai，因此xij应满足： 运输问题的数学模型 三、运输问题的求解方法 1、单纯形法（为什麽？） 2、表上作业法 由于问题的特殊形式而采用的更简洁、更方便的方法 * * 模型及其特点 求解思路及相关理论 求解方法——表上作业法 运输问题的推广 ? 产销不平衡的运输问题 ? 转运问题 单位根据具体问题选择确定。 表3-1 有关信息 单位 运价 销 或运距 地产地 ? B1 B2 … Bn ? 产 量 A1 A2 ┆ Am c11 c12 … c1 n c21 c22 … c2n … … … cm1 cm2 … cm n a1 a2 ┆ am ? 销 量 ? ? b1 b2 … bn 同理，运到Bj的物资总量应该等于Bj的销量bj，所以xij还应满足： 总运费为： （3-6） 二、运输问题的特点与性质 1．约束方程组的系数矩阵具有特殊的结构 写出式（3-1）的系数矩阵A，形式如下： m行 n行 ? 矩阵的元素均为1或0； ? 每一列只有两个元素为1，其余元素均为0； ? 列向量Pij =(0,…，0，1，0，…,0,1,0,…0)T，其中两个元素1分别处于第i行和第m+j行。 ? 将该矩阵分块，特点是：前m行构成m个m×n阶矩阵，而且第k个矩阵只有第k行元素全为1，其余元素全为0（k=1，…，m）；后n行构成m个n阶单位阵。 2.运输问题的基变量总数是m + n -1 写出增广矩阵 证明系数矩阵A及其增广矩阵的秩都是m+n-1 前m行相加之和减去后n行相加之和结果是零向量，说明m+n个行向量线性相关，因此 的秩小于m+n； ？ 因此 的秩恰好等于m+n-1，又D本身就含于A中，故A的秩也等于m+n-1 由 的第二至m+n行和前n列及 对应的列交叉处元素构成m+n-1阶方阵D 非奇异； ？ 可以证明：m+n个约束方程中的任意m+n-1个都是线性无关的。 定义3.1 凡是能排成 (3-4) 或 (3-5) 形式的变量集合称为一个闭回路,并称式中变量为该闭回路的顶点；其中 互不相同, 互不相同。 3. m+n-1个变量构成基变量的充要条件是它们不构成闭回路。 X11 X13 X21 X24 X33 ? B1 B2 B3 B4 A1 X12 X14 A2 X22 X23 A3 X31 X32 X34 例3-1 设m=3，n=4，决策变量xij表示从产地Ai到销地Bj的调运量，列表如下，给出闭回路 在表中的表示法——用折线连接起来的顶点变量。 练习3-1 请给出闭回路 和