微动疲劳磨损.docVIP

4.4 4.4.1微动磨损 一．概述 1. 微动磨损定义 70年代欧洲合作与发展组织（OECD）的定义： 两个表面之间发生小振幅相对振动引起的磨损现象。 微动损伤中化学或电化学反应占重要地位的则称为微动腐蚀（Fretting Corrosion）。 微动磨损的部件，同时或在微动作用停止后，受到循环应力，出现疲劳强度降低或早期断裂的现象称为微动疲劳（Fretting Fatigue）。 2. 微动磨损的发展历程 1911年，Eden、Rose和Cunningham首先观察到微动与疲劳的联系； 1924年，Gillet和Mack发表了机器紧固件因微动导致疲劳寿命明显降低的报告； 1927年，Tomlinson认为腐蚀是次要因素并提出了一种微动机理； 1941年，Warlow-Davies注意到微动可以加速疲劳破坏； 1949年，Mindlin提出在一定条件下，微动区存在滑移区和非滑移区，计算分析了接触表面的应力分布； 1950年，第一届ASTM Symposium On Fretting Corrosion在美国的Philadelphia召开，并宣读五篇论文，会上由I—Ming Feng和Rightmire提出了一种微动理论； 1951年，Uhlig在J．Appl．Mech发表了题为Mechanism Of Fretting Corrosion的论文； 1969年，Nishioka、Nishimura和Hirakawa提出了一种早期的微动疲劳模型； 1970年，Hurrick在Wear发表The Mechanism Of Fretting的论文，认为微动分为三个过程； 1972年，Waterhouse发表了首部编著Fretting Corrosion，Hoeppner提出了微动疲劳极限的概念； 1974年，Specialists Meeting On Fretting in Aircraft在德国Munich召开，发表论文16篇； 1977年，Waterhouse将大位移滑动磨损的剥层（delamination）理论引入微动磨损的研究； 1981年，Waterhouse编辑出版了由10篇论文组成的Fretting Fatigue论文集； 1982年，第二届ASTM Symposium On Materials Evaluation under Fretting Conditions在美国Philadelphia召开，宣读论文近20篇； 1985年，Wear编辑出版了在英国Nottingham召开的Fretting Wear Seminar会议专辑，发表了15篇论文； 1988年，Wear期刊在Waterhouse退休之际，编辑出版了他的13篇论文专辑，在该专辑中，Berthier、Vincent和Godet提出Velocity Accommodation理论； 1990年，Godet提出微动三体理论； 1990年，第三届ASTM Symposium On Standarization Of Fretting Fatigue Tests Methods and Equipment在美国的Philadelphia召开，宣读论文20篇； 1992年，Waterhouse发表了Fretting Wear综述论文； 1992年，Zhou和Vincent提出二类微动图理论，成为揭示微动运行和损伤规律的重要理论； 1993年，在英国的Sheffield召开International Symposium On Fretting-Fatigue，宣读论文37篇； 1996年，在英国的Oxford召开Euromech 346 On Fretting Fatigue会议，宣读论文18篇； 1997年，在中国成都召开首届International Symposium On Fretting，宣读论文32篇； 1998年，在美国Salt Lake City召开2nd International Symposium On Fretting Fatigue，发表学术论文近40篇； 2001年，在日本召开3rd International Symposium On Fretting Fatigue，并形成每3年一次的微动疲劳系列国际会议。 3. 一些统计数据 （1）国家和地区的分布 按照发表论文的数量，主要有英国、法国、美国、日本、加拿大、瑞典、德国、中国、瑞士和比利时。这些国家发表的论文数占论文总数的90％以上。 （2）研究机构及人员 约有300名研究人员作为第一作者或合作者在刊物和会议上发表微动摩擦学研究的论文，一半左右仅出现一次署名。发表微动摩擦学研究论文最多的有七个研究单位，主要集中在法国、英国、美国。 （3）研究领域分布 微动磨损和微动疲劳方面