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课程设计论文电子商务冲击下第三方物流发展战略 院系：管理与经济学院 专业：物流管理 学号：200911529 姓名：曹大国 组长：杨路彦 2011年12月30日 电子商务冲击下第三方物流发展战略内容摘要：自电子商务在国内起步以来，与第三方物流企业合作物流是业内的普遍做法。但是，近期随着越来越多的电子商务企业自建物流体系，自建物流似乎正成为一种趋势。这对第三方物流企业将是一个挑战，本文针对这一现现象出现的问题以及第三方物流企业应如何去应对这些问题，进行了浅析。关键词：电子商务企业 第三方物流 自建物流 随着社会经济的快速发展，社会分工越来越明显，物流行业被广泛的认同，物流对经济发展的作用也越来越大，降低企业生产销售成本，获得更多利润等等。目前我国第三方物流发展仍在起步阶段，还是一个不是很成熟的产业，我国的物流还处在传统物流向现代物流转变的过程当中，甚至很多企业还在做传统的物流。这样，对我国当前的这个形式与市场的变化，特别是电子商务的出现，虽然它对物流的发展起了一定的作用，但最近几年的电子商务企业相继构造自己的物流团队，这样的话，对于电商企业外包的物流业务就会相对减少，这对于现在的第三方物流来说算是一个不小冲击，因为自2005年以来，我国电子商务市场交易额稳定增长，2007 年我国电子商务市场规模突破17000亿元。未来3年，仍是我国电子商务投资规模持续增长和爆发的时期，我国电子商务投资市场将迎来新一轮的发展高潮。一方面，2007年国家“十一五”电子商务发展规划的颁布标志着政府推动电子商务的总体布局已经形成；另一方面，电子商务在企业的应用成效以及对经济、社会发展的推动作用日益明显。这样一个庞大的市场对第三方物流缩小的话将是一个不小的冲击，也将是一个严峻的考验。一、什么是第三方物流及发展现状第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式，因此第三方物流又叫合同制物流。第三方物流不属于第一方，也不属于第二方，而是给第一方或者第二方提供专业化的物流服务的，第三方物流本身没有自己的产品，也不参与商品的买卖，而是以客户的合同为约束，进行的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。目前与物流相关的总支出有19000亿元人民币，物流成本占GDP的比重为20%左右，第三方物流市场的潜力很大。物流供应商认为阻碍其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。他们还反映：复杂的行业监管环境和政府的限制，也在很大程度上阻碍了他们的发展。比如，为了向顾客提供一个整合全国范围的物流服务解决方案，物流服务商必须取得按省份的和运输方式的多个运营许可证。二、电子商务企业与第三方物流企业合作的现状现在电子商务在我国市场上蓬勃发展，每天的销售量就达到几百万到几千万件不等，比如淘宝网每天带来的实物包裹约500万件，物流范围覆盖全国90%以上的市、县、区，从6月18日9:00到22：00，京东商城在13个小时内订单量近15万、销售商品超过30万件，销售额突破1亿元，平均每秒销售6.5件商品，每秒销售额超过2000元。这是一个很大的市场。但是有这么大的市场为什么会对第三方物流有冲击呢？因为，随着现在人们的生活越来越好，人们对购买东西的质量、服务的要求越来越高，比如说购买商品后，商品的到货速度，团队的服务态度，质量的好坏程度等等。电子商务企业对物流的要求也越来越高，而对于处在发展阶段的第三方物流不能达到一些电子商务企业的要求。但是在这个经济社会中，企业之间的竞争是越来越强烈，电子商务企业家们就开始谋生自建物流团队的想法，以更好地向自己的顾客服务，以取得市场提高自己的竞争力。如果第三方物流不能更好的去适应这样的市场变化，不能更好的去改变自己的发展战略。那将是一个不小的挑战。三、第三方物流企业所存在的问题电子商务企业选择自建物流，主要是缘于国内第三方物流发展滞后。第三方物流企业规模小、资源分散、服务功能单一 我国的第三方物流行业尚处于起步阶段，第三方物流企业的规模小、资源分散、服务功能单一。在美国，排名前四位的物流服务商的市场份额占整个美国物流的78%左右，而我国包括中国邮政在内的前一百名物流服务商才占到中国物流的30%多。大多数第三方物流企业的服务功能单一，具备一体化服务功能、业务覆盖全国乃至全球的综合物流服务提供商尚未形成。第三方物流行业的这种现状，给电子商务企业物流业务的开展造成了极大的障碍。以当当网为例。由于第三方物流资源分散、企业规模小、服务范围地域性强，为了满足覆盖全国的业务需要，当当网不得不同时与全国各地20多个运输企业、40多个速递公司建立业务合作关系。在同一城市内，经常会存在几