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绿色设计的发展及产品回收设计探讨 摘 要：随着人们对自然界资源的无限度开发利用，人们如今面临着资源短缺、气候变暖等一系列的危胁。保护环境，节约资源逐渐为各界人士所重视。机械制造业承担着生产、生活资料工加工重任，为了最大限度的实现可持续发展，绿色设计、绿色制造、新能源等糅合了环境因素的现在制造技术正被人们所提倡。绿色设计是从原材料的选择到产品的报废回收等全生命周期中考虑环境因素，兼顾产品性能，和企业经济效益的符合人类长远利益的。回收设计作为绿色设计的一个方面，起着从源头作好节约资源的作用。在产品设计中大力推广可回收设计是必须的。 关键词：绿色设计 回收设计 可持续发展 引言 　绿色设计(Green Design)是20世纪80末出现的一股国际设计潮流。绿色设计反映了人们对于现代科技文化所引起的环境及生态破坏的反思，同时也体现了道德和社会责任心的回归。 在漫长的人类设计史中，为人类创造了现代生活方式和生活环境的同时，也加速了资源，能源的消耗，并对地球的生态平衡造成了极大的破坏。特别是工业设计的过度商业化，使设计成了鼓励人们无节制的消费的重要介质，“有计划的商品废止制”就是这种现象的极端表现。无怪乎人们称“广告设计”和“工业设计”是鼓吹人们消费的罪魁祸首，招致了许多的批评和责难。正是在这种背景下，设计师们不得不重新思考的职责和作用，绿色设计也就应运而生。 对于绿色设计产生直接影响的是设计理论家维克多·巴巴纳克（Victor Papanek）。早在20世纪60年代末，他就出版了一本引起极大争议的专著《为真实世界而设计》（Design for the real world）。该书专注于设计师面临的人类需求的最紧迫的问题，强调设计师的社会及伦理价值。他认为，设计的最大作用并不是创造商业价值，也不是包装和风格方面的竞争，而是一种适当的社会变革中的元素。他同时强调设计应该认真有限的地球资源的使用问题，并为保护地球的环境服务。对于他的观点，当时能理解的人并不多。但是，自从70年代“能源危机”爆发，他的“有限资源论”才得到人们普遍的认可。绿色设计也得到了越来越多的人的关注和认同。 1.1国外研究发展现状 2007年，绿色节能引起了全社会的共同关注生存的环境日益恶化，可利用的资源日趋枯竭，经济的进一步发展爱到了严重制约，这些问题甚至直接影响到的繁衍，令人们再也无法忽视。制造业企业不断消耗自然资源，不断开发新产品，淘汰旧产品，产生大量废弃物，污染环境。为此人们不得不改变传统的生产模式，实行可持续发展模式，即合理地利用资源，最大限度地减少对环境的破坏和污染，使人类和环境协调地发展。相关的法规也开始逐步被制订出来，2006年7月1日，欧盟《电气、电子设备中限制使用某些有害物质》(RoHS)指令正式生效，这将对全球的电子制造厂商进行约束。 1993年，美国各大汽车公司就结成回收联盟，在密歇根建立车辆拆卸中心，专门研究车辆的回收拆卸技术。美国制造工程师学会1996年发表了关于绿色制造的蓝皮书((Green Manufacturing))，提出绿色制造的概念，并对其内涵和作用等问题进行了较系统的介绍。1998年SME又在国际互联网上发表了“绿色制造的发展趋势’’的网上主题报告。美国机械工程学会(ASME)也在网上公布了不少研究论文。美国加利福尼亚大学伯克利分校(University of California，Berkeley,UCB)，不仅设立了关于环境意识设计和制造的研究机构，而且成立了绿色设计与制造协会(CGDM)。由国际电子电器工程师协会(IEEE)和日本生态设计(Ecological Design)协会联合发起，在松下、索尼、国际商业机器公司（简称IBM)、丰田等多家跨国公司的赞助下，国际环保意识设计和逆向制造技术研讨会，迄今已成功举办了三届，对环保意识设计和逆向制造技术展开了讨论。欧洲、日本、美国等发达国家的许多跨国公司都制定了绿色制造实施目标和措施，开展节能、降耗、产品生命周期评估(Life CycleAssessment，LCA)、环境审核、绿色产品开发等 日本早在1991年就推出了“绿色行业计划，日本本田公司2001年曾提出“到2003年将全面实施绿色制造”的口号。特别是，近年来随着IS014000环境管理体系系列标准、绿色产品标志认证等的颁布，企业环境管理和绿色设计的研究更加活跃。2006年11月底的洛杉矶车展上，通用公司的绿色设计概念车一们悍马氧气成为了车展上的最大的设计赢家。这款悍马概念车包含一个充满海藻并可以释放氧气的车身。在停车时，车身可以像树叶一样展开，吸收阳光。它拥有铝制车体，由氢和燃料电池提供能量。丰田汽车公司设计了用柳条为座椅的电力车；戴姆勒．克莱斯勒的豪华梅塞德斯奔驰采用了可置换柴油车，并采用可轻松替代和