156楼过梁贴钢板加固方案(改).doc

公共走道横梁贴钢板加固方案 编制依据 1、建设单位提供的施工图纸。 2、现场实际情况 编制目的 因业主指令等原因，1、2、5、6#楼的合用前室部位的电梯井过梁上预埋的A50的套管全部不使用，套管的空洞对过梁增加了结构风险，为了加强电梯井过梁的抗剪能力，编制此方案作为施工指导及报价的依据，该方案的具体实施由建设单位根据情况委派相应具有加固资质的进行； 主要方案 由于1#地块主体已经完成，塔吊已拆除完毕，本方案所需的材料由2名杂工在3#地块钢筋房材料堆放处配合塔吊装运材料至渣车上转运至1#地块1、2、5、6#楼之间的部位作为临时材料堆放处，安排4名杂工人工卸货，并堆码整齐。渣车运距约为1km。 粘贴的钢板材料选用5mm厚的Q235钢板，环氧树脂胶等材料，全部从巴南区一品镇采购，并由我司安排货车转运至1、2、5、6#楼材料临时堆放区域，6名杂人工上下货，货车运距约为10km。 施工区域位于1、2、5、6#楼的每层电梯洞口过梁处，且电梯还未安装，本方案所有的材料均安排人工转运至每层施工部位堆码整齐，人工水平运距约为50m。 施工范围为1、2、5、6#楼每层电梯前室过梁部位，过梁两侧均要粘贴钢板加固，且每栋楼施工工序一样，我司以一栋楼为一个施工单位依次施工。 本方案以1#楼为例列出详细施工步骤： 1、转运材料、清理场地：由于施工部位为电梯门过梁，每层都要搭设操作架以便操作。我司安排2名杂工从1、2、5、6#楼临时材料堆放处人工转运钢管、扣件、木方等材料至每层施工区域；同时安排2名杂工清理电梯前室部位的垃圾，腾出工作空间，预计本项工作8天完成。清理的垃圾堆放于1、2、5、6#楼临时材料堆放处旁，人工水平运距约为50m。 2、搭设架体：安排4名架子工搭设每层的电梯前室的双排架体及电梯井道内部的操作架；合用前室架体纵横距为1.5m*0.7m，步距为1.5m；电梯井道内部的操作架体纵横距为1m*1m，步距为1.5m，预计8天完成。同时安排2名杂工在每层施工时转运竹跳板至施工区域并在操作平台上满铺，作为安全及成品防护。 加强过梁结构：安排2名杂工随施工进度转运模板、步步紧等材料及水钻等施工器具至施工区域，水平运距约50m，预计8d完成。 2名砼工在操作架上使用水钻在无用的套管部分的混凝土上钻出一排孔，钻孔后使用铁锤凿子凿通空洞并凿毛界面，加强新旧混凝土的结合，同时注意不要扰动主筋，预计12d完成。同时安排2名砼工从入户大厅使用料桶接混凝土罐车的砼料，经由楼梯转运至施工区域，灌注至过梁孔洞中，2名木工使用12mm模板及步步紧加固过梁，1名砼工使用木锤振捣密实，使用的混凝土为重庆四方混凝土有限公司提供的C25微膨胀细石混凝土；预计12d完成。 钢板加固：安排2名杂工从1、2、5、6#楼临时材料堆放处人工转运钢板、环氧树脂胶等材料至施工区域，预计8d完成。 待混凝土凝固后，安排2名木工拆除模板在放置在楼道处，2名砼工使用铁锤及凿子凿毛过梁两侧全部的混凝土接触面，凿除深度小于1cm，并使用清水清洁界面。选择强度达C25的环氧树脂胶砂浆填补。填补前，安排2名砼工用无油棉丝蘸丙酬仔细清洁结结面并保持干燥；然后用环氧树脂胶在胶结面上敷设薄层，使其浸润结合面表面；然后再填补含填料的树脂胶砂浆。对侧面修补时为了避免树脂砂浆流淌，安排2名木工用包裹聚乙烯塑料薄膜的模板顶压着，并使用步步紧拉结封闭缝隙。预计14d完成。待凝固后安排2名模板工拆模，并把材料放置在楼道处。 膨胀螺栓钻孔：为保证钢板的粘贴质量进行膨胀加固螺栓孔眼放样并钻孔。由于过梁全加固，我司按照200mm间距居中放样12mm的膨胀螺栓钻孔。 安排2名砼工在混凝土黏合面处选用与膨胀加固螺栓相应直径钻头，并用电锤钻孔。由于钢筋混凝土内部有钢筋，而且钢筋位置误差较大，容易在钻孔时碰到钢筋阻碍，容许为避开内部钢筋而适当移动孔眼位置。待混凝土黏合面上孔眼全部钻成后，用薄纸覆盖在混凝土面上画出混凝土孔眼位置；然后覆盖到钢板黏合面上，用电钻钻取相应孔眼，以使二者孔眼对准;然后把钻有孔眼的钢板覆盖到混凝土结合面处。核对孔眼位置，如有不吻合还可修正。预计16d完成。 混凝土黏合面表面处理： ①安排2名砼工用砂轮机在结合面上依次轻斩混凝土表面，砂轮机纹路应与受力方向垂直，除去表层2-3mm露出砂石新面，并用毛刷扫除表面粉粒。 ②用无油棉丝蘸丙酬擦拭混凝土结合面，除去油污。 ③保持混凝土秸合面干燥清洁状态。 钢板表面处理。 ①钢板结合面必须进行粗糙处理。 ②钢板结合面用砂轮打磨；钢板结合面应有一定粗糙度，打磨纹路应与钢板受力方向垂直。安排2名砼工使用冲击电钻在钢钢板上钻孔