轨道交通发展_城市轨道交通概论.pptVIP

上海地铁二号线 上海地铁三号线线路 上海地铁三号线 轻轨的特点 轻轨系统规模小于地铁系统，投资较小、建设、管理也较地铁系统容易，其适应性很强。 既可作为中小城市轨道交通网络的主干线，如新加坡的MRT和吉隆坡的轻轨； 也可作为大城市或特大城市轨道交通网络的补充，如巴黎地铁系统中的轻轨交通、上海轨道交通中的L1～L6线；因此发展前景广阔。 上海L5线车站 上海L5线车辆 费城的有轨电车 巴尔蒂摩有轨电车 大连“轻轨” 大连“轻轨” 德国 法国 法国有轨电车 意大利 意大利的轻轨 低地板示意 低地板现代有轨电车 低地板现代有轨电车 大连的轻轨 大连的轻轨 德国有轨电车 * * 城市轨道交通系统概论 绪论－发展 1. 随着现代汽车制造业飞速发展和高速公路网的形成，激发了“自主交通”的热忱夺取了短途运输的份额； 2. 现代航空工业的发展夺走了中远距离的运输量。 3. 铁路内部的“倾轧、竞争”以及“不思上进”，没有及时将新科技新手段运用于轨道交通领域；轨道交通一度每况愈下，日薄西山，陷入了“夕阳产业”的窘景。 衰落 能源： 节能；轨道交通车辆可采用用煤、核能产生的电力的二次能源，而非一定要使用石油制品。 环保：采用电力牵引的轨道交通在环保（噪声、废气、尘埃）方面更具竞争力。 安全：此外和汽车、飞机相比，轨道交通的安全可靠也是公路、航空无法竞争的。日本新干线高速铁道运营以来已运送70亿旅客，无一人身事故。 复苏 能耗： 旅客运输中的能耗以铁路为1： 铁路为1 公共汽车为1.4 小汽车为7.5 飞机为6.9 货物运输中的能耗以铁路为1 ： 铁路为1 内河水运为1.6 载重汽车为9.6 城市轨道交通的多种形式 地铁 轻轨 有轨电车 单轨 地铁的定义 根据国际隧道协会的定义： 地铁：轴重相对较重，单方向输送能力在3万人次/h以上的城市轨道交通系统。 地铁的特点 1、一般线路全封闭，在市中心区域大部分位于地下隧道内； 2、容量大，速度快，安全，准时，舒适。 3、单位能耗低，建设成本高。 4、适用于出行距离较长，客运量需求大的城市中心区域； 5、一般认为，人口超过百万的大城市就应考虑修建地铁。 地铁的英文 1、美国称把这种类似于Railway，但又服务于城市的交通形式称为“Subway”。 2、法国人称之为“Metro” 。 3、英国人称之为“Underground Railway” “Underground Railway”、“Subway”、 “Metro”的线路根据需要可建于地面或高架上，芝加哥进入市区的线路则高架依大楼而建，称之为“Loop” ，连接纽约曼哈顿岛和新泽西州哈迪逊河底隧道称之为“Path”。 Metro出入口 地铁的起源 工业革命的发展带来的农村人口向城市转移，城市规模膨胀、扩大，亟待解决交通拥堵现象，蒸汽机车铁道进入了市区几乎成为“必然”，特别在工业革命发源地的英国，伦敦1863年出现了第一条蒸汽机车的地下铁道线路，英国人称之为“Underground Railway”， 尽管空气污染，乘坐并不舒服，但马上世界各主要工业化国家的大城市都效仿修建了地铁。 地铁建设的进程 世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在伦敦建成。 1890年建成了真正意义的电力拖动地铁。 从1863年到1949年共有20个城市修建了地铁。 二次世界大战后，伴随着各国城市的快速发展，地铁发展极为迅速。到1999年全世界已有115个城市建成了地铁，线路总长度超过了7000km。（日本地下铁道协会统计资料） 400 300 200 100 1980 2000 轻轨的定义 轻轨：轴重相对较轻，单方向输送能力在1.5～3.0万人次/h的城市轨道交通系统。 1978年3月，国际公共交通联合会（UITP）在比利时首都布鲁塞尔召开会议，会上确定了新型有轨电车交通的统一名称，英文为Light Rail Transit，简称“轻轨”，英文缩写：LRT。 轻轨的分类 轻轨可分为两类： 车型和轨道结构类似地铁，运量较地铁略小的轻轨交通成为准地铁； 另一类为运量比公共汽车略大，在地面行驶，路权可以共用的新型有轨电车。（孙章） 在我国，根据我国《城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）》，用轻轨来命名中运量的地铁（包括地面和高架铁路），而欧洲所说的“轻轨”，一般是特制现代有轨电车交通。为了与欧洲的定义兼容，所以我们提出轻轨分为两类－准地铁与新型有轨电车。 上海5号线轻轨车 有轨电车的出现和发展 1881年德国柏林工业博览会期间，一辆只能乘坐6人的有轨电车在400m长的轨道上展示。 世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1888年美国弗吉尼亚州的里士满市。 这是一种行驶在道路路面上的有轨交通工具，投资肯定小于地铁，又从阴暗、潮