必修2五第15课交通工具和通讯工具的进步(免费阅读).pptVIP

3）新中国成立后，公路交通事业发展较快（公路网、公路大桥） 改革开放以后：电讯产业快速发展，手机、电话、传真机、互联网已经被人们广泛的利用。截止2003年中国拥有的固定电话和移动电话数量跃居世界第一位。 3、交通通信工具的发展更新对人民、对社会生活产生了那些影响？ * 第15课　 交通工具和通讯工具的进步 铁路： (1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的 沪淞铁路。 （3）辛亥革命前，我国已建成多条铁路，奠定了中国 近代铁路网的基本格局。 （2）19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路。 ——中国铁路诞生的标志； (4)民国以后，中国铁路建设进展缓慢；西北、西南与内地之间，基本无铁路。 (5)新中国建立后 2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。 青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。 到“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路 营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位 在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的宝成铁路。 “二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的兰新铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。 火车机车演变 蒸汽机车 内燃机车 电力机车 高速列车 磁悬浮列车 1）20世纪初，汽车在上海等大城市出现。 成为权贵、富绅的代步工具。 公路交通： 2）民国时期陆续修建了一些公路，但由于政治腐败，民生凋敝，汽车和油料依赖进口，公路交通发展缓慢。 二、水运和航空 1、水路交通： 1）中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云：番人造船比中国更固。 3） 19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局；最早的近代航运企业，首次打破列强的垄断局面。 2）鸦片战争后，轮船进入中国，洋人纷纷 在中国设立轮船公司，控制中国水上运输。 4）新中国成立后，轮船运输业发展较快。 5）20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的快速发展，轮船航运业逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。 2、航空运输： 1） 1909年，冯如制成第一架飞机，标志中国航空事业的开始。 2） 1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。 3）1949年时，我国民航仅有52条航线。从长度8万公里。 5）改革开放后，放宽了限制我国民航发展迅速， 中国已成为世界民航大国。 4）新中国成立初期，乘飞机有种种限制，所以我国民航事业有限。 空中客车A380 中国南方航空公司 中国东方航空公司 三、通讯工具的变迁 1、电报在中国 2）1877年,丁日昌在台湾架设电报线，成为自办有线电报开端 1）19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报机房。 3）20世纪初，上海建立无线电报局。当时有线电报主要用于军事，无线电报则供官商通报 2、电话在中国 上海招商局架设电话线，开通第一部电话。 1875年 国家加大对电讯事业的投入，电讯网络。 新中国成立后 清政府在南京设立了中国第一个电话局。 20世纪初 外国开始在上海设电话公司。 19世纪80年代 成就 时间 电话的发明者贝尔 ①交通和通讯加强了各地的联系，改变了人们的通讯手段和出行方式及思想观念，加快了生活节奏，提高了生活质量。 ②交通的近代化使中国同世界的联系加强，加快信息的传递，促进了经济与社会的发展。 * * *