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武清 下朱庄街 XIAZHUZHUANGJIE 总体规划 天津市武清区下朱庄街道办事处 天津市城市规划设计研究院 2010.9 下朱庄街总体规划图（2020年） 4.4 用地布局 4.4.3 工业及仓储用地布局 工业及仓储用地形成下朱庄工业区和2个物流仓储区。 工业和仓储用地137.7公顷。占建设用地的7.8%。 4.5 交通规划 4.5.1 对外交通 充分梳理与京津联系通道，加快与武清新城融合步伐，形成京津走廊的发展节点。 高速公路： 现状2条；规划增加1条。 快速公路： 现状2条； 普通道路： 现状1条；规划增加2条。 高速公路出入口： 现状1个；规划增加3个。 京津城际铁路： 距离城际车站约为5公里。 市域轨道： Z2线，设2个车站。 梅石路 至石各庄 至梅厂 国道112高速公路 至唐山 至北京 外环线北延长线 至新城 至中心城区 京津塘高速公路 至北京 至滨海新区 京津路 至北京 至中心城区 杨北路 至滨海新区 至北京 至新城 东外环 至京津高速 京津联络线 城际车站 京津城际铁路 轻轨 武清区 下朱庄街 武清新城 至天津市区 至天津市区 至滨海新区 至北京 至北京方向 至东北方向 至滨海新区 至北京 至廊坊 京津塘高速 京津路 京福公路 杨北公路 国道112高速 外环线北延长线 至北京 至滨海新区 京津高速 京津城际铁路 4.5 交通规划 4.5.1 对外交通 向北连接北京，向南直达天津及滨海新区 通过对外交通的构建，实现与京、津及滨海新区更快捷的联系。 京津塘高速公路 京津路 国道112高速公路 外环线北延长线 杨北路 梅石公路 东外环 京津联络线 京山铁路 三径路 外环线北延长线 规划主干路 津蓟铁路 京津城际铁路 4.5 交通规划 4.5.2 内部交通 “四横三纵”的路网结构 因势利导，错位联通，完善各板块间主、次干道系统，解决因铁路分割造成的地区内部交通联系不畅问题。 交叉口： 京山铁路：现状1个下穿，规划增加2个上跨 津蓟铁路：现状3个下穿，1个平交，规划增加1个下穿 规划上跨铁路 规划上跨铁路 规划上跨铁路 现状有桥洞 现状有桥洞，规划下穿铁路 现状有桥洞，规划下穿铁路 现状平交 规划下穿铁路 现状下穿铁路 二纬路 四纬路 规划主干路