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烟气露点1 腐蚀机理分析低温腐蚀是由于燃油中含有硫，燃烧后形成S02，其中少量So2进一步氧化生成SO3，SO 3与烟气中的水蒸汽结合成为硫酸，含有硫酸蒸汽的烟气露点大为升高。当预热器管壁温度低于露点时，硫酸蒸汽就会在管壁上凝结，并腐蚀管材。1．1 三氧化硫的生成二氧化硫和氧分子作用生成的三氧化硫量很有限，但实际锅炉尾部烟气中三氧化硫的含量相当高。三氧化硫的形成一是由于炉膛内原子氧的存在，它的反应能力很强，将二氧化硫氧化成三氧化硫；另一个原因是受热面上的积灰和氧化膜有催化作用，促成三氧化硫的生成。1．2 烟气露点的变化烟气露点分为水露点和酸露点。如果烟气中的水蒸汽不与其它物质化合，则其凝结温度(露点)仅决定于烟气中水蒸汽的分压力，一般为35。C～ 60。C。实际上燃油锅炉由于烟气中存在三氧化硫，就会在管壁附近形成硫酸蒸汽，使露点大大高于水的露点。虽然烟气中硫酸蒸汽浓度很低，但凝结下来的液体中的硫酸浓度却会很高，使得露点升高很多。当硫酸蒸汽浓度为10％时，露点可达190。C左右。1．3 腐蚀速率的探讨影响腐蚀速率主要有凝结的酸量、酸露的浓度和金属壁温三个因素。如前所述，当金属壁温低于露点时，烟气中的硫酸蒸汽便会在管壁上凝结。烟气中硫酸蒸汽浓度很低时，凝结下来的酸露浓度却可以很高，有时可达80％ 以上。随着壁温的下降，酸露浓度将降低，但酸量会逐渐增加。不同浓度的硫酸对钢材的腐蚀速率也不同。随着硫酸浓度增加，腐蚀速率增大；当达到某一值(约60％)时，腐蚀速率最大；超过这一浓度后，腐蚀速率反而急剧下降，一直到浓度70％ ～80％ 以后才基本不变。2 影响低温腐蚀的几个因素2．1 燃油中含硫量的影响燃油中的硫是形成三氧化硫的根本原因。显然，油中含硫越多，三氧化硫也越多，露点就越高。当油的含硫量为1％时，三氧化硫浓度已超过腐蚀危险浓度的下限，露点则提高到130。C左右。有试验研究得出【2 J，当含硫量在1％ ～5％ 时，含硫量每增加1％ ，露点约升高4。C。因此，当燃用含硫2％ ～3％的高硫油时，烟气露点温度相应提高。2．2 空气过剩系数的影响过氧量的存在是促成二氧化硫氧化成三氧化硫的基本条件。因此，低氧燃烧是防止低温腐蚀的有效措施。2．3 水蒸汽分压力的影响水蒸汽分压力越大，表示烟气中的水蒸汽量越多。在同样温度和三氧化硫含量条件下，所形成的硫酸蒸汽也就越多，与此相应的烟气的露点也有所升高，见图1。当采用蒸汽雾化时，烟气中的水蒸汽分压力要增加。但是，由于每燃烧lkg就要产生9kg水蒸汽，而油中含氢量占11％ ～14％ ，所以，每燃烧1kg油，产生的水蒸汽将在lkg以上。因此，如果蒸汽雾化喷嘴的汽耗率不大(0．1kg(汽)／kg(油))，则对水蒸汽分压力的影响就不是很大；而当喷嘴汽耗很大时，雾化蒸汽对水蒸汽分压力的影响将显著提高。3 防腐措施综述空气预热器的低温腐蚀机理较为复杂，影响因素也较多，在寻求减轻空气预热器低温腐蚀的措施方案时，必须根据生产运行及锅炉设备的实际情况，以综合治理的思路，才能真正有效地解决锅炉预热器的低温腐蚀问题。3．1 提高管壁温度若不投暖风器，空气预热器进口风温在25。C～ 45。C之间，导致低温段管壁温度下降，烟气侧出现水蒸汽冷凝。空气预热器冷端壁温tb与进风温度f 及排烟温度t 。的关系式为：tb=0．5(t +t。 )一C，管式空预器：C =15。C。当t =160。C，t。 =45。C时，则t b=87．5C；壁温低，烟气侧水蒸汽易冷凝。安装有效热风器后，确保低温预热器进口风温80。C，并能在运行中正常投用，从而提高预热器管壁温度。3．2 减少烟气中水蒸汽分压力为减轻雾化蒸汽对水蒸汽分压力的影响，在运行中严格控制油喷嘴雾化蒸汽的汽耗率0．1kg(汽)／kg(油)，并用压缩空气雾化来替代蒸汽雾化，以减少烟气中的水蒸汽分压力。3．3 选用新材料将低温段空气预热器管壁温度提高到超过烟气露点是不容易的，那将会给锅炉带来很大的热损失。所以，要在排烟温度合理的情况下。充分利用烟气余热，就需要采用防止低温腐蚀的新材料。 附件 烟气露点温度计算图.jpg (56.91 KB) 2008-2-22 18:10 熔硫釜简介 我公司采用石家庄开发区精致化工技术有限公司生产的熔硫釜，效果不错。联系人：刘向东 电话：0311手机传真：0311邮编：050035地址：石家庄市昆仑大街55号熔硫釜简介：（一）产品应用领域焦化、城市煤气、油田气、中小型氮肥企业气体脱硫等化工行业（二）设备概况NF型内分式熔硫釜主要由三部分组成：内件、内筒体及蒸气夹套，其中内件内筒全部由不锈钢材料制作不会产