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烟草仓储系统1 绪论 2 烟草仓储运作现状及问题诊断 在取消县级法人资格后，在全国348家地市级卷烟商业企业中，有214家公司建立起自己的物流中心，拥有不同水平的分拣设备，其中大多数是电子标签辅助分拣线，极少数公司采片了自动化程度高、配置先进的分拣设备， 但是还有很大一部分商业企业还采用手工分拣，设施陈旧。 地市级卷烟商业企业共拥有1500余栋不同类型的卷烟仓库，其中有600多栋兼作卷烟分拣工房。由于现有仓库大部分是在80年代由县卷烟商业企业建设，仓储面积普遍较小，并且随着城市的发展，原有仓库已位于城市繁华地带，交通运输极为不便；仓库结构形式、层高、楼面荷载不能满足现在业务需求；仓库陈旧、电器老化、部分仓库地势低洼，存在防火安全和内涝隐患。在目前以地市级卷烟商业企业为主体进行集中仓储配送的情况下，这些仓库普遍存在分散、狭小、条件较差的问题，不能保证卷烟集中储存，难以布置分拣设备，无法满足现有地市级卷烟商业企业仓储、分拣、配送的业务需求。 仓储作业现状大体可分为以下三类： 第一类是全自动化作业， 以工业企业和一部分较大商业企业为主。 第二类是半自动化作业，仓储以货架为主，配置部分叉车等装卸搬运机械，电子标签辅助拣选，部分配备了塔式或立式分拣机。这类方式占有相当大比例。 　　第三类是人T作业， 以平面仓储为主，辅以叉车等工具，储区按ABC法分类，人工进行选取，根据烟草企业的特点。此类发展趋势是向半自动化作业转变。 在一般的地级市烟草企业中，一个品种的卷烟平均每天也要被订购8O～110次，而占全年销售量80％的前二三十个品种。平均每大要订购400多次，最大品种甚至要受订1400次以上。单一品种如此高的出库频率，其它行业很少能有： 面对现代卷烟销售数量庞大的出入库作业、高密度的出入库频率，人工出人库或叉车出入库已显得“力不从心”。 2.2现有仓储模式存在的问题 1.数字化仓储管理手段未能发挥出系统管理功能。有的卷烟物流配送中心采用数字化管理系统进行仓储管理，但由于物流管理人员对数字化仓储管理的认识不到位，使得仓储管理出现了许多模式：有按品牌划分保管区域的，有按进出库频率划分保管区域的，还有管理系统、人工记账方式并存的模式等等。这些模式虽在一定程度上方便了操作，却未能发挥系统精确管理的功能。一方面，由于对管理系统进行了人为设置，一旦发生变化，就会导致卷烟入库上不了架、库内货架闲置、出现单独划定卷烟溢出区或卷烟暂存区的情况；另一方面，如果对溢出区卷烟进行补货上架，会造成多次搬运的重复劳动，既影响了库容库貌，又增加了运行成本。 2.条烟出库模式不利于实时分拣作业的开展。目前，行业不少卷烟物流配送中心的卷烟出库以条为单位，即每一品牌规格的整托盘和零烟全部存于仓库。该模式比较适用于集中分拣模式，但不适用于“实时分拣、次日送货”和“打码到条”的作业模式。首先，实时分拣需要进行多频次卷烟出库，这会增加零烟出库次数。以二类配送中心为例，如果正常销售的卷烟品牌规格有35～45个、分拣配送区域有6～8个，那么集中分拣模式下的卷烟出库只需一个批次就可以了；实时分拣则需要6～8个批次，卷烟品牌和规格是原来的6～8倍，因此会出现零烟频繁出库的现象。同时，由于拣选数量分散，降低了整托盘的出库效率。其次，条烟出库时必须从零烟货位先行发货，完成出库后由人工进行货位移动，将上层卷烟移至下层，每天需要两名工作人员用两小时才能完成储位调整。再次，“打码到条”要求卷烟出库时要逐件扫码，由于零烟增多，很容易出现重复扫码、漏扫码等现象，导致销售信息上传不准确。 3.集中区域分拣不利于卷烟销售旺季服务的开展。实施“实时订货、实时分拣、次日送货”模式，对分拣模式提出了更高的要求。现在，有的物流配送中心采用集中区域分拣模式。该模式在实时分拣时，会造成分拣作业时间存在先后，给正常管理以及安全带来困难。以3条分拣线为例，要完成3个区域订单采集需要4～5小时，这就意味着最后一条分拣线从中午12点开始工作，按每条分拣线每小时分拣7500条卷烟计算，在卷烟销售旺季，整个分拣过程需要15～16小时，那么最后一条分拣线将在次日6～7点才能完成分拣，如果再实施“打码到条”又需要增加1～2小时。 3 烟草仓库布局优化方案 仓储货区的布局是指对仓库内的存货区、入库检验区、理货区、配送备货区、通道一级辅助作业区在规定范围内进行全面合理的安排。布局是否合理，将对仓库作业的效率、储运成本和仓库的盈利目标的实现产生很大的影响. 3.1布局原则 为了符合当今客户更快速和更时常发生的配送要求，仓储的拣选作业必须比以前更快而且更有效率。理想的拣选作业的解决方案，是将恰当的设备和一种拣选方法相结合。但是，为了更加有效率地拣选，我们同时也一定要把存货单元放入正确的地方——即货位优化。将货品位置最优化，