汽油机点火系统分析.pptVIP

第3章 汽油机点火系统 电路原理与维修 §3.1 概述3.1.1 点火系的功用 在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系来完成的。点火系的功用是： 点火系将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气； 并能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火； 还能在更换燃油或安装分电器时进行人工校准点火时刻。 3.1.2 发动机对点火系的要求 1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压 （8～10kV） 2、火花应具有一定的能量（50～80mJ） 3、点火时间应适应发动机的工况（最佳点火时间） 3.1.3 汽油机点火系的分类 1、传统点火系统 简单便宜，故障功率高，高速性能差； 2、普通电子点火系统 结构简单，体积小，重量轻，高速性能好； 3、微机控制点火系统 点火时间控制精确。 §3.2 传统点火系的组成与工作原理 3.2.1 传统点火系统的组成 传统点火系主要由电源（蓄电池、发电机）、点火开关、点火线圈、分电器（断电器、配电器、电容器）、火花塞、高压导线、附加电阻等组成。 3.2.2 传统点火系基本工作原理 传统点火系基本工作原理