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构建智能生态 实现产业全流程闭环 　　长期以来，国内轮胎企业呈现“三低”特点，即产品附加值低，中国轮胎销量约占全球的35%，而收入仅为全球的15%左右；品牌集中度低，进入世界轮胎企业75强排行榜的29家大陆轮胎企业总收入之和，仅相当于排名第一的企业一家的收入；开工率低，已连续多年小于60%。与此同时，国内企业还面临“三难”，即美国反倾销和反补贴调查、国内需求下降、橡胶进口高关税增加企业成本三大困难。 　　在双星集团有限责任公司董事长兼总经理柴永森看来，进入互联网和智能制造时代以后，轮胎企业仅靠传统的生产组织和管理方式，已经无法克服长期累积的多重困难，制造企业必须换一种活法才能生存下来。 　　打造物联网生态圈 　　目前，打造全球轮胎业的首个物联网生态圈已成为双星全新战略抉择的具体举措。按照战略规划，双星物联网生态圈由两部分构成：一是以轮胎及智能装备为核心的“工业4.0生态圈”，一是以汽车后市场为核心的“服务4.0生态圈”。“工业4.0生态圈”即通过建设双星轮胎工业4.0样板工厂，建立轮胎及轮胎智能装备的工业4.0生态圈。该生态圈建成后，将达到绿色、高质量、高附加值、高效率四个目标――从轮胎设计到材料采购到生产制造到废旧轮胎回收，全流程实现绿色和环保；通过标准化、模块化、智能化，生产不良率降低80%以上；由低端产品到高端产品、由低端市场到高端市场；劳动生产率提高80%以上。“服务4.0生态圈”即通过双星轮胎切入，建立以“O+O/E+E”为特征、开放的汽车后市场服务4.0生态圈。其中，“O+O”即线上、线下无缝对接；“E+E”即路上、路下无处不在，使双星的整个服务系统从用户交互到用户体验、交易、选择服务方式、实际上门服务、服务评测，实现全流程闭环，为用户提供产品全生命周期的解决方案。而双星打造物联网生态圈的最终目标，是建立起开放、共享的网络平台、技术平台、制造平台、金融平台，成为一家以用户体验为核心、实现大规模定制、可以提供全方位创新服务的互联网平台企业。“通过物联网生态圈的打造，在国内率先实现企业互联化、组织单元化、加工自动化、生产柔性化、制造智能化。”柴永森表示。 　　去年10月，双星集团与平安银行在上海签署协议，在轮胎全球化整合、汽车后市场智能服务、物联网智慧轮胎、轮胎绿色回收等领域建立战略合作伙伴关系，共同发起首支轮胎行业产业基金，推动打造汽车后市场服务4.0生态圈和轮胎制造工业4.0生态圈。今年3月，双星在青岛西海岸新区开建全球研发中心暨石墨烯轮胎中心实验室。该石墨烯轮胎中心实验室将是全国首个石墨烯轮胎实验室，目标是实现高端石墨烯轮胎的超前研发和产业化，引领世界轮胎研发制造领域的新一轮革命。今年4月，双星与全球电力和自动化技术领域的领导企业瑞典ABB集团签署战略合作伙伴协议，在青岛高新区共同成立工业机器人应用技术创新中心，将进行智能机器人的应用创新和超前研究，带动整个轮胎行业工业机器人的应用和智能制造水平的提高。不难发现，这一系列大动作，都围绕双星建设互联网平台企业、打造物联网生态圈的战略目标展开。 　　智能化改变轮胎工厂 　　作为传统的劳动、资金、资源三密集型产业，轮胎业在很多人心目中是“傻粗累脏”的形象，但是走进双星轮胎工业4.0产业园，智能整洁的车间让人很难将这些负面修饰词与眼前的轮胎生产联系到一起。 　　在双星集团的轮胎流水线上，关节机器人和工人密切配合，如同默契的伙伴互补工作；车间里，AGV小车无需人控，自动穿梭运送物料；成品入库，不用工人汗流浃背地搬运，智能化成品立体仓储中，堆垛机器人将一切代劳……整个生产流程中，工人只需要进行关键工序的确认和调整，摁几个按钮，粗笨工作几乎可全部由机器人完成。 　　另外，在双星集团的企业文化大厅，打开双星搭建的星猴服务网和移动星猴APP，换轮胎、做保养、换轮辋、买配件、去洗车……各种快捷服务几乎涵盖了车辆使用和出行的各个方面，创造了由提供产品到提供一站式服务的高水平需求，而且在将来，不仅用户可以在网上定制个性化产品，创客也可以通过互联网和双星进行交互设计。 　　双星集团的“服务4.0”生态圈实现了与用户的打通，通过交互、交易、服务过的用户信息，通过大数据分析，能够实现从有效供给到创造需求。生态圈内的轮胎创客网不仅可以与用户进行交互，而且可以整合全球的研发资源，不仅可以为双星轮胎服务，还可以为其他品牌的轮胎及汽车后市场服务。 　　这样的改变，都是双星集团推进“工业4.0”生态圈建设取得的成果，它带来的是人力成本的大幅降低和劳动生产率的大幅提高，产品产量质量也上了一个新台阶。“以前这样的生产规模需要1000名工人，现在只需要不到300人。”双星集团副总经理李勇表示，“劳动生产率是过去的三倍，产品不良率下降约80%。而且这些设备中有80%以上是双星集团自