杰克莱利(pjackm reilly)经典汽车4s店成功案例详解.doc

杰克莱利(pjackm reilly)经典汽车4s店成功案例详解.doc

  1. 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
杰克莱利(JackM Reilly)经典汽车4S店成功案例详解.txt逆风的方向,更适合飞翔。我不怕万人阻挡,只怕自己投降。你发怒一分钟,便失去60分钟的幸福。忙碌是一种幸福,让我们没时间体会痛苦;奔波是一种快乐,让我们真实地感受生活;疲惫是一种享受,让我们无暇空虚。生活就像呼吸呼是为出一口气,吸是为争一口气。杰克.莱利(Jack.M. Reilly)经典汽车4S店成功案例详解 人物简介 杰克.莱利(Jack.M. Reilly) 中旭文化网特聘外教 当代汽车营销业之父 美国伦斯勒理工学院教授 美国知名汽车营销专家 美国“4s”店管理资深大师   交通管理与设计有限公司 2005年至今任 交通管理与设计有限公司 高级经理人 纽约州奥尔巴尼首府交通局: 1997-2005 发展部副执行官 1979-1997 计划发展部主任   1976-1979 高级规划师 RRC国际有限公司(纽约莱瑟姆) 1973-1976 任高级规划师 人物学历   伦斯勒大学博士phd 获奖情况   德国马歇尔基金奖   Eno 基金会交通奖   下面是美国“4S”店管理专家杰克.莱利(Jack.M. Reilly)对中国汽车“4S”店当前发展现状的分析,以及以后的发展方向所做的分析。下面就是杰克.莱利(Jack.M. Reilly)教授的论文,希望能够为广大的汽车“4S”店的管理者和经营者有所启发。 汽车4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业,包括整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(ser?vice)和信息反馈(survey)。作为一种新兴的汽车整体服 务方式,虽然4S店从1999年以后才逐步由欧洲进入中国,但其发展却极为迅速。最近有一家生产高档车的厂商准备要扩充4S店的数量,消息一出,前来申请的人就挤破了门,而这种现象并非个案,往往哪个汽车厂商要在中国征集4S店经销商,就会出现一呼百应的热闹场面,很多人兜里揣着钱排队等着接受考察。无疑,4S店已经成为目前汽车经销领域投资热点,尽管这种销售模式由于投资风险偏大、销售品种单一、网点布局分散等原因,受到一些业内人士的质疑,但出于种种原因和经销某些品牌短期就可收回投资的巨大利益诱惑,从汽车生产企业到经销商,对建设4S店的热情依然不减。   同美国成熟的4S店对比,中国的4S店投资规模大,建设也相当豪华,很多硬件设施建设比国外要高很多,但管理服务水平却未必比得上国外。中国的4S店为什么突然火爆起来?其高额利润点在哪里?存在的问题是什么?杰克.莱利(Jack.M. Reilly)对中国汽车4S店整体市场进行了综合的调研分析分析,请看下面杰克.莱利(Jack.M. Reilly)教授写的“中国汽车4S店整体市场分析案例”。   利润   紧俏车靠卖车挣钱,其他靠相关费用挣钱   ★4S店的投资非常大,在北京,4S店硬件投资通常在1500万元左右,销售流动资金在500万~1000万元之间。一些销售经济型轿车的4S店的投资相对会少些,但也需要800万元左右。如此庞大的投资并没有阻止人们的热情,任何一家汽车厂商如果要在全国征集4S经销商,通常是一呼百应。如天津丰田拟定的威驰经销商约为40家左右,但却有400多家经销商向天津丰田提出了申请。   ★原因主要是因为目前卖车赚钱,如果选择了一家好的汽车厂商,两年就可收回投资。但什么才是好的汽车厂商的标准呢?杰克.莱利(Jack.M. Reilly)教授认为,在目前,每家汽车厂商的政策都差不多,主要是厂商品牌和产品的竞争。也就是说,不仅要选择汽车厂商目前生产的产品,更要看企业品牌的知名度和企业的发展后劲,这种后劲主要是指企业品牌打造的力度和推出新车型的频率速度。   上海通用的首批经销商勤和汽车销售公司表示,他们当时之所以选择代理上海通用的车,就考虑到通用是全世界最大的车商,而且对中国的投资和技术研发都很有力度。另外,上海通用对市场的需求很敏感,他们造的车一般销售情况都很好,代理上海通用汽车的4S店完全可以靠卖整车赚钱。   ★从目前来看,中国目前如雨后春笋般冒出的4S店多是依靠供不应求状态下的高额商业利润促成的,这种销售形式对于产销量特别大的车型或品牌来说是最好的。因此在许多经销商看来,“只要选的产品好,我睁着眼收钱就行了”。一位代理了七八个汽车品牌的老总说,要想赚钱,关键要看你代理的是什么品牌的车,车是否属于走俏车型,如果4S店销售的车辆是紧俏车型,往往销售部分就是主要的收入来源。以最俏销的本田车为例,在不算加价的情况下,在北京卖一辆本田车能赚15000元,但现实情况是本田车供不应求,加价销售的情况非常普遍,而且加价部分因为没有发票,也不用交税,还可使经销商赚取更多的利润。北京的一家盈利最少的本田4S店,去年的净利润也达到了400万元

文档评论(0)

kkko + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档