海商法2010年10月高等教育自学考试试卷..docVIP

海商法2010年10月高等教育自学考试试卷 课程代码 05559 一、单项选择 1.以下属于近代海商法以的是（C） A “罗德法”（古代-海商法萌芽时期） B 维斯比法 （中世纪-私人编纂海事惯例时期） C 《哈特法》（近代-国家制定海商法时期，还有法国路易十四《海事条例》，英国1894年制定的《商船航运法》） D 康索拉度法（中世纪） 2.我国《海商法》规定的船舶物权中，不属于担保物权的是（B） A 船舶抵押权 B 船舶所有权 C 船舶留置置权 D 船舶优先权 《海商法》第二章规定的船舶所有权、船舶抵押权、船舶优先权以及船舶留置权，从性质上讲，除船舶所有权外，其他均属于担保物权。 3.按照我国现行法律规定，船舶留置权的实现须给债务人的履行债务的“宽限期”不得少于（C） A 4个月 B 3个月 C 2个月 D 1个月 船舶留置权的实现条件适用我国《担保法》关于留置权的实现条件的规定：“须给债务人一个履行债务的“宽限期”，“宽限期”不得少于2个月。 4.《海商法》第三章第二节专门规定了船长的权利和职能，包括以下几个方面：管理职能、司法职能、公证职能、代理职能和（D） A 驾驶职能 B 外交职能 C 经营了职能 D 紧急处分职能 5. 船舶经营人或船舶承租人与托运人订立海上货物运输合同而成为承运人时，俗称 （B） A 承运人 B 二船东 C 经营人 D 船舶所有人 6.从船舶碰撞的外延（间接碰撞）分析，下列不属于船舶碰撞的构成要件的是（A） A 船舶要有接触 B 一方要有航海过失 C 要有损害 D 适用的水域 有接触碰撞构构成要件：1.船舶要有接触；2.有损害；3.碰撞发生的船舶间。 间接碰撞构成要件：1.一方要有航海过失；2，无接触；3，要有损害。 7.共同海损法律制度应由以下三个方面的内容结合而构成：共同海损行为、共同海损牺牲与费用以及（C） A 共同海损赔偿 B 共同海损风险 C 共同海损分摊 D 共同海损救济 教材P303：“共同海损一词，应该包含共同海损行为、共同海损牺牲与费用以及共同海损分摊三个方面的内容，三者结合，构成了共同海损制度”。 8．在海事赔偿责任限制上，美国在《1924年船舶所有人责任限制国际公约》出现后，于1935年改为采用（B） A 执行制度 B 并用制度 C 船价制度 D 金额制度。 9.海上保险合同法的法律形式：（1）《海商法》；（2）《保险法》（3）《合同法》《民法通则》及其他民事法规；（4）相关的国际惯例。它们按效力高低依次为：（ A ） A （1）（2）（3）(4);B （1）（4）（3）（2）；C （1）（2）（4）（3）；D (4)(3)(1)(2) 教材P387：“海上保险合同法的法律形式，按效力高低依次为：（1）《海商法》；（2）《保险法》；（3）《合同法》、《民法通则》及其他民事法规；（4）相关的国际惯例。 10.在海上货物运输合同请求权时效的问题上，承运人、收货人、提单持有人、托运人之间 请求时效期间为：（C ） A 2个月 B 6个月 C 1年 D 2年 教材P422：承运人、收货人、提单持有人、托运人之间的请求时效期间为1年。 二、多项选择 11.法事法律规范的效力包括（ABD） A 空间效力 B 时间效力 C 对物的效力 D对人的效力 E 对事的效力 材料P13页（二）海事法律规范的效力规定：它包括空间效力、时间效力和对人的效力。 12.按提单上收货人的记载不同，提单可分(CDE) A 己装船提单 B 清洁提单 C 记名提单 D 指示提单 E 不记名提单 材料P130 提单按收货人的记载不两路，可分为以下三类：记名提单 、指示提单、不记名提单 13.《海牙规则》主要内容包括（ABCDE） A 提单的签发、内容和证据效力；B 承运人的义务；C 承运人的责任期间 D 承运人的免责 E 运输合同无效条款 材料P156,《海牙》规则的主要内容包括：1.提单的签发、内容和证据效力；2.承运人的义务；3.承运人的责任期间；4.承运人的免责；5.承运人的赔偿责任制；6.运输合同无效条款；7.托运人的义务与责任；8.货物灭失或者损坏的通知、诉讼时效。 14.海上托航合同按起托地和目的地的不同，可分为（AE） A 沿海托航合同；B 一站式海上托航合同；C 日租型海上托航合同；D 承包型海上托航合同；E 国际海上托航合同 15.从责任方的不同划分，船舶碰撞可分为（BCD） A 过失碰撞 B 单方过失责任碰撞 C 双方过失责任碰撞 D 双方无过失责任碰撞 教材P262 ,根据责任方的不同，可作如下划分：1.单方过失责任；2.双方过失责任 3.双方无过错责任。 16.海难救助的形式有（ABD） A 纯救助 B 合同救助 C 国际救助