2014施工组织设计建议书.docVIP

施 工 组 织 设 计 建 议 书 目 录 第一章?工程概况第二章??工程总体布置2.1工程总体平面布置图2.2施工总平面布置的内容2.3现场工区布置2.3.1生活区2.3.2施工工场区2.3.4仓库区第三章??施工组织管理与机构3.1施工组织管理机构设置3.2投入本工程的人员及主要施工设备3.2.1在本合同任职的主要人员3.2.2投入本合同必备主要施工设备表第四章??施工计划的编制与控制4.1施工总进度计划4.1.1编制原则4.1.2各施工项目进度计说明4.1.3施工进度计划横道图4.2施工进度控制4.2.1进度控制的方法4.2.2施工进度计划的动态控制4.2.3保证工期的管理制度4.2.4保证工期的技术措施第五章?主要施工工艺及技术措施 5.1路基工程5.2现浇水泥砼路面 第六章??质量保证措施第七章? 工期保证措施 第八章 安全保证措施 第九章 环境文明施工保证措施 附表： 1、施工现场平面布置及安全及设施布置图 2、主要分项工程施工工艺图 3、分项工程生产率和施工周期表 4、施工总体计划表 5、分项工程进度率计划（斜率图） 6、工程管理曲线 第一章、工程概况 京大高速公路水泥混凝土路面破碎板维修工程及桥面改造工程已由江苏悦达集团批准实施，并已列入2011年专项工程计划。现决定对该工程的实施和完成进行公开招标。建设资金由江苏悦达集团拨付。 本工程位于京大高速公路山西段，路线全称为北京—拉萨线，路线编号为G109。国道109线（山西段）起点位于晋冀两省交界的大同市阳高县孙启庄村，桩号为K317+000，沿途主要经过的控制点有阳高县神泉堡镇、大同县西坪镇、马连庄村，终点为大同市南郊区西河河村，桩号为K375+848，主线全长58.8公里，1998年8月15日开工奠基，2000年9月21日建成通车，总工期两年，于2001年7月11日通过交工验收，并正式移交于山西京大高速公路有限责任公司养护管理。是全国第一条超重型、高荷载的水泥砼路面高速公路，现由山西悦达京大高速公路有限责任公司负责日常运营。 通车几年来，由于过往交通量的增加及道路的老化，使原水泥混凝土路面面板及桥面受到了不同程度的损坏。为此，我公司特向江苏悦达集团申请资金，进行2011年路面破碎板维修工程及桥面改造工程。 第二章、 工程总体布置 2.1工程总平面布置 总平面布置采用原则： 1） 采用分区布置，统一管理，便于施工生产管理和生活安排。 2） 少占民用土地，所有临时设施，生活设施，砼搅拌站和预制厂均设在改造公路红线外。 3） 生活区污水，垃圾进行集中处理和排放，生活污废水经沉淀等方法处理后排放，确保环境不受污染。 2.2施工总平面布置的内容 1） 施工总平面布置主要包括砼搅拌站系统、水泥构件预制厂、钢筋制作厂、堆料场、材料仓库、现场办公室和生活区、停车场地等。 2） 根据工程所在区域，工程特点，施工要求的不同，详见施工现场平面布置及安全设施布置图（附后）。 2.3现场工区布置 2.3.1生活区 本工程由于施工项目较多，按其工程特点和施工要求不同，主要施工区域进行布置。生活区包括现场项目部办公室、管理人员和工人宿舍、食堂、停车场等。 2.3.2施工工厂区 施工工厂区包括混凝土拌和系统、预制构件厂、钢筋加工厂、料场等。施工工厂区也和主体工程及生活福利区一样分开布置。生产过程中噪音较大的砼搅拌站、料场等远离生活区布置。 2.3.3仓库区 仓库区包括水泥仓库、钢筋仓库、机电设备仓库等。分别设在生活区和施工工厂区之间的空地上，目的是方便仓库管理和材料进仓、出仓，可以阻隔施工工厂区生产过程中产生的噪音对生活区的影响。部分原材料可在加工厂区就地堆放，不占用仓库面积。 第三章、施工组织管理与机构 3.1施工组织管理机构设置 我公司人员组成以专业结构合理、工程施工经验丰富、工作认真、熟悉合同管理的项目经理部。严格按照合同及有关技术实施管理与施工，确保本工程优质、高效优质地按期完成施工任务。 1、 项目经理部的各专业部门负责人由公司领导班子认真考核，择优选择专业合理、资格证书齐全、有敬业精神的业务骨干组成。 2、 各专业施工负责人亲自带领材料、工程技术、合同预算和机械设备等管理人员，重点保证本工程的材料、机械设备的供应及工程技术走在施工的前面，不影响施工的工作。 3、 工地设项目经理部 1）、项目经理1人，主管本工程全面工作，对工程进度、工程质量、施工安全、文明施工和成本负责； 2）、项目副经理1人，在项目经理领导下开展工作，主管施工生产安全、环境保护及水土保持、工地行政（即现场安全、文明、保卫和食堂工作），并配合项目经理抓施工管理及各队伍协调； 3）、项目技术负责人，主管工