轿车信息中心显示“助力泵未配置”.docVIP

【摘要】：一辆长安福特福克斯1.8 L自动挡汽车，用户反映该车曾发生过交通事故，电子转向助力泵损坏。 更换转向助力泵后，仪表板上的红色警告灯点亮，信息中心显示“助力泵未配置”，之后车辆还出现了行驶过程中易熄火的故障。 由于该车更换过助力泵，按要求应对其进行设定。在完成设定后，红色警告灯熄灭，信息中心的提示消失。随后进行试车，没过多久该车在行驶中再次熄火，且红色警告灯再次点亮，信息中心显示“模组配置失灵”。连接故障诊断仪进行检测，发现了“模组配置失灵”的故障码。根据故障码的提示，我们怀疑该车未安装旧模块读取数据。经检查，新模块的确未被写入数据。装复并重新进行设定后，故障警告灯熄灭。 继续试车，警告灯不再点亮，但发动机突然熄火。根据该车的案例，发动机熄火故障应另有原因。考虑到曲轴位置传感器直接影响着发动机的点火和喷油，于是笔者决定对该传感器及相关线路进行检查。经仔细检查发现，曲轴位置传感器插头的针脚存在虚接现象。 在取下插头对相应的针脚进行处理后，试车故障排除。 接车后连接丰田专用诊断仪DST-II，启动发动机，打开空调开关，发动机系统数据流显示空调开关信号及电磁离合器继电器信号一直处于OFF状态。打开前机舱盖，发现压缩机不工作，但是空调控制面板A/C指示灯并没有闪烁。该车空调诊断系统没有设计与诊断连接器(DLC)通讯，只能通过控制面板自诊断功能所提供的故障代码进行判断。 如图1所示，