摩擦学原理（第7章润滑原理）.pptVIP

第七章 润滑原理 流体润滑理论，是利用流体力学基本理论求解摩擦学的润滑问题，假定润滑剂为连续介质，它的流动服从牛顿定律。 研究对象：粘性流体 解决问题：润滑剂流动与作用力的关系 解决方法：物理学的基本方程（粘性流体力学中的基本方程），结合流体润滑的特点进行简化计算 7.1 流体润滑的形式与状态 (1)流体动压润滑： 两个润滑表面的几何 构形（楔形空间）、润滑剂的粘度效应（供油充分） 、以及两个润滑表面的相对运动（大口进，小口出）来产生分离两个润滑表面的压力 流体静压润滑： 润滑剂供应系统提供的压力将两个润滑表面（可以有运动，也可以不运动）分离开 设计重点：如何选择合适液压、气压系统，如供油泵的选择、油路的设计、节流方式与所需支撑性能的关系等。 按润滑介质分类： 液体润滑和气体润滑 (1)液体润滑： 各种液体作润滑剂，由液膜将轴颈与轴瓦分开 润滑介质；各种润滑油，但也有用水、液 氢、液氦、液氧和高聚物 优点：承载能力高、支撑刚度高、阻尼 大、精度高、寿命长等 缺点：(气体润滑相比)摩擦力大，温升高， 一般不用于高、低温环境(性能限制) 等。 气体润滑： 气体作润滑剂，由气膜将两个工作表面分开。 润滑介质：空气，也用氢、氦、一氧化碳及水蒸汽等介质。 与液体相比：气体的粘度低，粘度随温度变化小，化学稳定性好。 优点：摩擦小、精度高、速度高、温升低、寿命长、耐高低温及原子辐射，对主机和环境无污染等。 缺点：承载能力小、刚度低、稳定性差、对加工、安装和工作条件要求严格等。 在直角坐标系中，速度向量vn和梯度向量?的表达式为 （7.5） （7.6） （7.7） 式中， 、 、 分别为沿x、y、z方向的速度。 圆柱座标系下表达式可用座标变换求得。  7.2.3 Navier-Stokes方程为了求解流体力学的连续方程（7.1）和动量方程（7.11），还必须建立速度向量与应力张量关系的本构方程，即广义牛顿粘性定律。 1．变形速率张量 流体控制体受表面张力作用的运动会产生变形，通常用变形速率张量[?]表示 变形速率与流速间的关系通过微单元变形分析得到，在直角坐标系下， 它们的关系为 考虑润滑表面的弹性变形，这样膜厚方程写成： （7.82） 式中，h0(x,y)为初始膜厚形状，?(x,y)为弹性变形项。 在一些特殊结构型式中，考虑弹性变形影响可以提高设计、计算与分析的精度。 将Reynold方程（7.82） 得到的压力（P） 弹性力学方程求解 变形的膜厚（H） 循环迭代，直至获得收 敛的压力和膜厚解 2．粘度?随压力p变化 弹流润滑与流体动压润滑的另一主要区别是，润滑剂的粘度也随改变。通常可分为二类： （1） 低弹性模量的“软弹流润滑问题“：流体润滑膜所产生的动压力不是很大，但足以 使润滑的表面发生明显的变形，所涉及到的材料通常是橡胶、塑料、石墨与其它软金属 或非金属材料。 （2） 高弹性模量的“硬弹流润滑问题” ：流体润滑膜产生的动压足够大，可以使润滑表面发生显著的弹性变形，润滑剂压粘特性也必须考虑。 variation of viscosity with pressure 具体考虑分析如下 ： 当压力增加时，液体润滑剂分子间距离减小，分子间作用力增大，从而使其粘度增大。对于常用润滑油，当p10MPa时，一般认为液体的粘度?不随压力p变化，当压力变化大于10MPa时，应考虑压力变化对粘度的影响。 通常采用指数公式，即Barus方程： （7.83） 式中，?0为给定压力p0时的粘度，?为压粘系数，取决于流体的性质。 在一些压力和温度变化较大的润滑情况下，需考虑压力和温度的变化对润滑油粘度的影响，这时，如采用指数函数则有 （7.85） 式中，α、β分别为压粘、温粘