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第二章 国际贸易术语 货物从一国运往另一国期间会产生一系列问题,这些问题主要表现为: 1、手续的办理(procedures) 2、费用的支付(costs) 3、风险的承担(risks) 4、交货地点(point of delivery) 出口国----------------------------------------进口国 第一节 贸易术语概述 一、贸易术语的含义及作用 引导案例:吴先生在商场购买彩电,29吋彩电 的标价是“1888元,送货上门” 解读“送货上门”: 商场负责安排市内运输的车辆——责任 商场承担彩电上门以前的风险——风险 商场支付市内运费——费用 “送货上门”是针对“1888元”这项价格,对买卖 双方所承担的责任、风险、费用的划分 (二)、《INCOTERMS 2000》(1) 《INCOTERMS 2000》(2) E组术语:卖方在商品产地交货。 F组术语:买方订立运输合同或指定承运人,并负担从 交货地至目的地的运费。 C组术语:卖方订立运输合同,但不承担从装运地启运 后所发生的货损或货物灭失的风险以及额外费用(费 用点与风险点分离 )。 D组术语:卖方须承担将货物运往指定的进口国交货地 点的一切风险、责任和费用。 费用点(point of costs) 关键点 { 风险点(point of risks) =交货点(point of delivery) E、F、D组术语下,费用点和风险点是一致的,而C组术语的费用点和风险点是不一致的,其费用(运费和保险费)将延伸至目的港/地,但风险点是在装运港/地。 本合同受INCOTERMS 2000的约束 (The contract is governed by “Incoterms 2000”) “CIF HONGKONG INCOTERMS 2000” 总结 1、卖方有投保义务的是:CIF、CIP。 2、有6种只适用于水上运输的是:FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ 3、出口的有关手续和相关费用一般由卖方承担,但有一种例外:EXW。进口的有关手续和相关费用一般由买方承担,但有一种例外:DDP。 Incoterms2010于2011年1月1日正式生效,但是Incoterms2010实施后并非Incoterms2000就自动作废。因为国际贸易惯例本身不是法律,对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用Incoterms2000甚至Incoterms1990。 Incoterms2010主要变化: 1,贸易术语的数量由原来的13种变为11种; 2,术语分类的调整:由原来的EFCD四组分为两类:适用于各种运输方式和水运; 3,删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语,即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay),只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP( Delivered Duty Paid ); 4,新增加两种D组贸易术语,即DAT ( Delivered At Terminal )与DAP(Delivered At Place ); 5,E组、F组、C组的贸易术语不变。 Any Mode of Transport CIP – Carriage and Insurance Paid CPT – Carriage Paid To DAP – Delivered At Place DAT – Delivered At Terminal DDP – Delivered Duty Paid EXW – Ex Works FCA – Free Carrier Sea and Inland Waterway Transport Only CFR – Cost and Freight CIF – Cost, Insurance and Freight FAS – Free Alongside Ship FOB – Free On Board 两个新用语作为最主要变化. DAT即Delivered at Terminal,该术语类似于DEQ术语,指卖方在指定目的地(包括港口)卸货后,将货物交给买方处置,即完成交货。而卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用(除进口费用外),该术语适用于任何运输方式或多式联运。 DAP即Delivered at
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