CIMT2013铣复合机床展品简介.docVIP

CIMT2013车铣复合机床展品简介 复合加工是当今机械在国际上最流行的加工工艺之一，这种先进制造技术是把几种不同的加工工序集中在一台机床上实现，已达到高效、高精加工目的。在复合加工中，车铣复合加工工艺是应用最广泛，也是难度最大的。 在此次CIMT2013(第十三届中国国际机床展览会)展会中，汇集了世界众多加工中心知名品牌，据不完全统计，有160余台加工中心和90余台复合机床参加展出，其中五轴联动的有90余台。其中较为典型的展品有DMG/Mori Seiki的多款立/卧五轴加工中心和车铣复合加工心，斯达拉格的宝美S191Linear车铣磨多功能精密复合加工中心，威力铭-马科黛尔的508MT车铣复合加工中心，奥地利WFL公司的M35 MILLTURN和M120 MILLTURN铣车复合加工中心；齐重数控装备股份有限公司的VCM500×32/32L-MC数控立式铣车复合加工中心，浙江日发数码精密机械股份有限公司的RFCM80车铣复合中心，上海三一精机有限公司的VLD250M数控双柱立式车铣复合机床。 为了使大家更详细的了解机床性能，现将部分展品做如下简要介绍： 一、展品简介 1、沈阳一机展出的HTM40100H卧式车铣加工心 展品为五轴联动，是一台集成车、铣、钻、镗、攻丝等功能于一体的高工艺性能的设备，适用于航空、航天、军工、船舶等领域的形状复杂、精度要求高的异形回转体零部件的加工。 该机是“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项中研究和开发课题之一，展机现场加工试件为叶片。机床的结构、性能及特点如下： 采用45°整体倾斜式铸造床身，排屑性能好；波浪筋结构使应力分布均匀，保证了机床整体的吸振性、稳定性和高刚性； 主轴配置高刚性轴承，主轴箱设计有了散热片，保证了在高速、长时间工作的情况下的机床精度的稳定性； 导轨为大跨距、大截面设计，加强筋采用有限元设计，可靠的保证了滑鞍的刚性和稳定性； 立柱的内部筋为流线型，外部筋为六角形，使得立柱具有良好的刚性和吸振性； 分离式Cf轴由交流伺服电机和零背隙减速机驱动，液压端面夹紧，闭环控制； 工件最大旋转直径φ700mm，最大车削直径φ400mm，X/Y/Z/B/C轴行程:520mm/-100～+150mm/1100mm/-100°～+100°/360°； 2、青海一机XCH1200立卧转换式铣车复合加工中心 这是一台集机、电、液多个系统为一体的复杂零件加工机床，它以五 面铣削加工为基础，将其旋转工作台换为力矩电机驱动的高速转台，在一台机床上具备了加工中心和数控车床的性能特点，既能铣、车，又能完成钻、镗、攻丝等加工工序。 机床采用倒T型背墙式床身结构，保证了在大功率切削时的刚性和稳定性； 主轴具有立、卧转换功能及定位功能，由电主轴直接驱动，最高转速8000r/min； B轴采用力矩电机直接驱动，最大扭矩4000Nm； 工作台直径1200mm；最大承重1500kg；最高转速150rpm； X/Y/Z轴行程：1400/1150/1300mm； 3、大连机床VHT800立式五轴车铣复合加工心 该机是“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项中研究和可发 课题之一，是一台多轴5联动的车、铣复合加工机床，它以车、铣加工为主体，还可实现钻、镗等多种工序，适用于复杂零件的高精度五面完整加工。该机在工艺、系统之间搭建起了桥梁，将车削和铣削功能集成到一台高性能机床之中。其特点为： 主机呈倒T型结构，工作台作X向运动，C轴回转，C轴可作车削主轴使用；立柱作Y、Z向运动；作为摆动轴的A轴的A轴动力刀塔位于立柱滑座上； 三轴均使用重型滚柱导轨及直径φ50mm的滚珠丝杠(中空冷却)以满足重切削的加工需要； A轴动力刀塔分驱动单元和电主轴单元两大部分，A轴旋转角度为-150°～+150°,回转速度50r/min,最大输出扭矩1300Nm;重复定位精度±0.08mm/100mm.此类结构的A轴刀塔与传统的涡轮蜗杆传动的刀塔相比,结构更加简单,易于加工和装配; 内置式电主轴采用西门子电机,最高转速12000r/min,主轴功率35Kw,最大扭矩90Nm; 双边中心驱动; 工作台回转采用直驱电机驱动； 机床采用拓扑优化设计方法，保证了其结构的刚性； 工件最大回转直径800mm；工件最大加工直径630mm；X/Y/Z轴行程100/1060/740mm 4、台湾崴立VTC1600大型立式车铣复合加工机 这是台湾崴立公司(日本JTEKT-TOYODA投资技术合作)在本届展会上 参展的较大型的机床。该机床采用大型双柱立车机构，配置崴立公司五面体加工机的卧铣头模组和该公司专利-Cs轴背隙驱动装置，可一次装夹完成大、中型复杂零件的车、铣、磨多工序加工。 横梁同步双伺服驱动，可在行程中任意位置定位，这样，在重切削时可有效减少滑枕的伸出量；横