xx客车公司售后服务管理研到究.doc

毕业的时光过的太快，曾经的美好还来不及整理就已经丢的所剩无几...... 论文的最终稿已经找不到了 只剩下这个初稿版本......不过终稿好像跟这个版本差不了多少，主要是格式及错别字相对规范一些，依稀记得当初指导老师加班到十点多跟我们修改论文，从整篇架构到文中的每个错别字，老师都标出来了，他家小孩太闹腾，该论文的时候，只好我帮着带小孩，真的非常感谢指导老师...... 废话不多说，本人不是学什么服务的，这篇论文的架构师老师指导下定的，可以说是老师的思想吧，其他部分实在中国知网上改编的（如果你选到跟服务有关的题目恭喜你，中国知网上有50多篇类似的论文，是论文哦，还不算期刊杂志文献等），后面的权重统计完全是照搬直往里有一篇论文，题目好像是叫XX售后服务管理研究，我直接一个字没动，为什么查重系统没查出来呢，可能是表格吧，据说表格里东西是查不出来的，所以超出来的东西放表格里就好。 5月10号之前一直不在学校，五月十号回的学校开始论文，26号定稿，5月28答辩，不要求什么含金量的话，15天从论文框架构思到定稿完全木有问题，像以下这篇就属于典型的偷懒性的，论文要想过关，指导老师很重要，构思最好让你的指导老师定，先定每章标题，一般只要求及格的论文实际上只要你构思没问题，字数够就行了，定了每章标题就是满世界搜索吧，安妮的小标题搜索内容就好，先不要管查重，只管粘贴复制，字数醋够15000的时候，句子调通顺给老师看，按老师说的该改的改，改过之后花个20块查重一下，哪些地方不合格的就变化说法，同义句会吧？不会的自行百度脑补，那个时候扣扣空间一定会有人转查重日志的，留意一下就好，查重过关了就能给老师看，没大问题就考虑定稿吧！我的当时从网上抄的查重率高达60%，后来我就一直到一直改，作为穷屌丝，我是舍不得多花20块的，于是我就默默不停地改，月上柳梢头的时候，我按捺不住去查了，只有不到13%的重复率了，果断定稿。 说点题外话，在中国谈客车售后这个话题很不好谈，中国向来是人情社会，客户要求的往往不是这有什么问题你给解决掉就好，而是客车厂与客户利益的角逐，例如，主减异响，客户并不要求你给他修主减，你送他一套离合器也行，他只是想多捞点东西而已，客车的直接使用者与购买者往往是分离的，销售中没有达成的了利益平衡往往要在售后中扯平，这趟水很深。不是一个管理系统，一个管理制度能解决的，这也是当下中国售后服务市场混乱的体现吧。 作为客车厂，在售后问题上基本上都是以大客户为中心，你买的车多你就有话语权，而在理赔关系上，客户找客车厂，客车厂会像扔沙包一样扔给供应商，供应商又会去追赔下一级供应商，谈售后不谈供应商管理是不行的，售后人员的工作就是扯皮...... 学生时代根本接触不到什么东西，所以选了这个题目，如果你没有去实地调查也不要内疚，想站着把钱挣了，难，如果你凭学校几个月时间就把售后搞懂了，那车企还混个毛，国内目前大大小小客车企业不下50家，具体多少家大家可以去中国客车网论坛，里面有一篇帖子，是关于客车品牌的统计，大多数能混下去不是因为管理的好，而是后面都有一个大后台，无一例外。还是安心坐下来查资料，问老师，自己再想象杜撰一点。开题报告审题表中期报告设计日志任务书等，需要的可以邮件我 说明原因，用途，学校等 lyyab@ 最后祝大家都能完满完成答辩！ 毕 业 设 计（论 文） 题 目 重庆五洲龙客车公司售后服务管理研究 系 别：123456 专 业：123456 班 级：123456 学生姓名：123456 学 号：123456 指导教师：123456  摘要 相对其他类型商用车,中国客车起步较晚,沿着波浪式轨迹一路走来。进入21世纪，客车行业逐步形成一些较大的客车集团。据统计，自2004年以来，销量前十的客车企业总共占据着四分之三以上的市场份额.伴随着加剧的竞争,客车行业进入微利时代。单纯凭借产品策略及价格策略来征服市场已经显得力不从心，售后服务的竞争渐渐成为车企赢得市场的关键举措。由于客车订货量具有数量变动大，用户定制个性化等特点，加上企业自身管理特点，使得客车产品的故障率较高，产品的服务含量日益增大；同时，市场上的客车产品在工艺、技术水平等方面相似性很大，用户购买理念也越来越理性化，追求利益最大化，售后服务水平成为影响客户购买决策的重要影响因素，东风襄阳旅行车有限公司作为后起之秀，售后服务的提升是占领市场的必要动力源。通过二手资料，实地调查，访谈等方法对东风襄阳旅行车所处的市场环境