桥梁伸缩缝开工案例.doc

福建省京台线建瓯至闽侯京台高速公路南平段路面B合同段 桥梁伸缩缝开工报告 建设单位：南平京台高速公路有限责任公司 设计单位：中交一公路勘察设计研究院有限公司 监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司 施工单位：中交一公局厦门工程有限公司 中交一公局厦门工程有限公司 京台高速公路B合同段 项目经理部 二0一五年六月二十五日 桥梁伸缩缝施工方案 一、编制依据 1、福建省京台线建瓯至闽侯高速公路南平段路面及交通安全设施B标段施工招标文件 2、B合同段施工承包合同（包括补充协议） 3、《福建省高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南》 4、京台线建瓯至闽侯高速公路南平B合同段《两阶段施工图纸设计》第一册、第二册、第三册 5、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》； 6、 中华人民共和国交通部标准《公路工程质量检验标准》； 7、 中华人民共和国交通部标准JT/T327-2004《公路桥梁橡胶伸缩装置》 8、 大通公司《桥梁伸缩装置安装作业指导书》、《桥梁伸缩装置安装技术规范》； 9、《公路基层施工技术规范》（JTJ034-2000） ） ） 13、其它相关文件 二、施工准备 1、伸缩缝的进场与存放情况 （1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。 （2）伸缩装置预先在工厂组装好，装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按照安装时间段的平均温度确定安装尺寸，用夹具固定，以便保持伸缩缝间隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。（3）伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少10cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。 2、钢纤维混凝土设计供应情况 我部按照相关技术要求，完成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计，采用为我部伸缩缝施工提供钢纤维混凝土。C50钢纤维混凝土配合比如下表所示： 钢纤维砼设计配合比 材料名称 水 水泥 砂 石 外加剂 外加剂 材料用量） 494 880 908 9.88 80.00 3、技术交底 施工开始前，先进行工程及安全技术交底，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 桥梁伸缩缝工程安全技术交底会议 三、施工工艺和方法 桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩装置是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。 1、 施工工艺流程图 施工工艺流程图 2、施工工艺 （1）施工前期准备工作 熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。 机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。 配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。 （2）开 槽 在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。 划线 槽口放样 铺设彩条布隔离工作面污染 切槽 ②用风镐开槽。开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。 梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。 凿除松散砼至坚硬层并用空压机气管清槽 （缝中铺方木以减少砼块掉入缝中） 理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。 使用专用植筋胶植筋并 设置定位筋并按定位筋 挂线调整植筋高度 标记位置钻眼 开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。 （3）缝体安装 安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置应在生产时根据设计要求、结合预设时间段的平均温度和伸缩缝之间的联长，预设一个伸缩缝间隙，并用夹具固定。 当伸缩装置安装的温度与生产厂家预设安装时间段的平均温度有 较大的差别时，应根据联长、支座布置、零点位置、安装时温度等综合计算，并充分考虑施工工艺予以修正伸缩缝间隙。伸缩缝定