传统镖的局与第三方物流之比较.docxVIP

第三方物流(Third-PartyLogistics)简称3pl，也简称TPL，是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，它既不属于第一方，也不属于第二方。它是指生产经营企业把原来属于自己企业的物流活动，以合同的方式委托给第三方物流服务企业，同时通过信息系统与其保持密切联系，以达到对自身企业物流全过程的管理和控制的一种运作和管理模式。从功能角度，第三方物流企业包括运输企业、仓储企业、流通加工企业和货运代理企业等。追溯历史，就一定意义而言，类似的第三方物流功能在我国出现久矣。　　明末清初是中国封建社会的经济繁荣期，也是中国的资本主义萌芽时期。商品经济得到了进一步的发展，产生了商品的流通，而商品尤其是贵重商品的流通需要安全保障与准时运抵，于是乎镖局应运而生。镖局最早的时候叫镖行，说白了就是“受人钱财，保人免灾”的行当，也就是凭借过人的武功，专门为第三方提供运送保全服务的机构。　　随着社会经济的快速发展，社会分工的进一步细化，镖局这一行当在现代社会也必不可少。笔者认为第三方物流企业就是“传统镖局”的现代形式。仅仅由于时代不同，两者既有联系又有差别。　　一、雏形与延伸　　传统镖局是第三方物流企业的雏形，第三方物流企业是传统镖局的延伸。两者关系密切。　　1.商业地位相同　　两者都是在合同或者契约的制约下为第一方（发货人）和第二方（收货人）负责，通过提供服务获得报酬。　　2.存在必要性相似　　镖局和盗贼是对立的两方。传统镖局的存在和发展，不但依靠商品经济的兴隆和发展，更重要的是依靠盗贼的存在而发展的。仓储业作为第三方物流的典型形式，防盗是其主要任务之一。没有盗窃，就没有人花银子雇镖师保护生命和财产安全，镖局也就没有存在的必要了，同样，仓储业存在的必要性也将下降。　　3.运营形式相似　　传统镖局和第三方物流企业一般都是设立在中心城市或交通枢纽区域上，以之作为业务的辐射地，来获取更大的效益。各大镖局在镖路的终点大多设有分号，分号的任务是招揽生意，避免镖师归途走空，同时也为了以分号辐射周围的城市。比如北京的一个镖局总号接受了一批从张家口运来的皮货，专走北道的镖师到京就算完成了任务，如果空着手回去，无疑加大了成本。哪怕等上一两天也要押着往内蒙古的镖，再让镖师返回。现代快递业在全国各地发展网点，网点的任务是拓展业务，同时能够消除返程空驶，从而有效降低了运输成本。　　4.政府支持必不可少　　第三方物流企业和传统镖局同属商业机构，都必须在政府辖制下生存和发展。镖局经营靠三硬：一是在官府有硬靠山；二是在绿林有硬关系；三是在自身有硬功夫。其中官府为三硬之首，因此镖路往往和官道重合。中国物流产生于20世纪70年代末期，国家物资部在推进我国物流业的成长方面做了大量的工作。国家特别重视物流基础设施建设，铁路和公路发展取得了辉煌的成绩。铁路列车六次提速，大量列车实现夕发朝至，高速公路大大节约了长途运输的物流时间，为我国物流运输的高速发展创造了基础条件，也大力推动了我国第三方物流的发展。　　二、范围与规模　　由于两者存在的历史背景不同，因此也必然存在着诸多不同之处。　　1.业务范围不同　　传统镖局是单门独院的进行护镖的运输业务，只是在其有限的资源内开展业务，不需要其他人或组织的参与。其业务仅仅局限于押送黄金白银及一些重要的物品或者就是进行一些护卫工作。第三方物流企业的业务是多元化的，包括货物集运、国际货代、仓储等，涉及生产资料和生活资料。它们不一定拥有自己的物流设施，但能提供整套的综合性物流服务。依靠自身的能力选择能提供运输工具、仓库等单项服务的合作伙伴，并将这些单项服务加以整合再提供给顾客，在合作的同时既节省了企业的资源又降低了自身的成本。　　2.工作重心不同　　传统镖局是基于“安全”这一初衷建立的，是为了“镖的”的安全而和对“镖的”感兴趣的“车匪路霸”相抗衡，其重心是安全。在供应链环境下的第三方物流的工作重是服务和品质，注重及时、准确。　　3.物流方式、规模不同　　传统镖局成长于封建社会，由于当时生产力水平、地理条件、交通工具以及社会因素等限制，所有交易活动大都是在有限的区域内进行。其运输网络以陆路的方式进行为主，水路方式为辅的运输方式进行。对货主来说他的货物在路上的情况是一无所知的，只有货物到达目的地了才能知道个大概。随着高科技的发展，运输不再局限于水陆方式，已延伸至航空及管道。且现代集装箱、万吨级巨轮的运输规模也是独轮车时代的中国传统镖局所无法比拟的。物流信息技术的发展实现了数据快速、准确的传递，提高了第三方物流的自动化水平。GPS、RFID的应用可以有效跟踪和管理在途货物。　　4.业务风险不同　　镖局三硬中一硬就是硬功夫。镖师常年在外走镖，他们是在刀口下讨生活，所得的报酬，可用“血酬”形容。若是遇上悍匪，除了丢镖，恐怕连东山再起的机会都没有了。镖局还