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住宅小区停车位纠纷引发的法律思考 孟宪生 《住宅与房地产》杂志社王飞先生与我约稿，希望我就黄埔雅苑商品房住宅小区停车位（场）衍生出各种形式的社会问题和矛盾。房地产开发、物业和小区业主之间就有关停车位的、、收费的纷争，各方当事人各执，众说纷纭。 “车位之争”引发的矛盾《物权法》第条第一款规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要《物权法》第条第三款规定：“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有”。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位归业主共有。需要明确的是，本条款提出的“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位”地面停车场，。 《物权法》第条第二款规定：“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”此条款建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库归属的，车位、车库的三种方式：出售、附赠和出租。，承认建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库另一方面，意味着只要小区业主明示放弃，就无权将建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库 根据司法解释第五条规定：在“首先满足业主需要”的前提下，开发建设单位作为所有权的享有者，可以选择处分停车位的权属的具体方式，出售、附赠、出租三者均可。 现实中，越来越多的住宅区车位提供不能满足业主需要，因此产生车位“物权变动”纠纷。为解决车位的供求冲突，司法解释第五条规定：“建设单位按照配置比例将车位、车库，以出售、附赠或者出租等方式处分给业主的，应当认定其行为符合物权法第七十四条第一款有关‘应当首先满足业主的需要’的规定。前款所称配置比例是指规划确定的建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库与房屋套数的比例”。司法解释以“配置比例”作为“应当首先满足业主的需要”的标准，这是为了尽量平衡业主和开发建设单位的利益，因为配置比例是规划行政主管部门对开发建设单位的要求，是开发建设单位对国家和社会的义务。规划行政主管部门对某一新建小区确定的车位配置比例，是综合考虑该小区居民的停车实际利益等因素确定的，一旦确定，就具有法律上的约束力。通过配置比例这一方法来解释《物权法》 　　小故事3、老人与黑人小孩子 　　一天，几个白人小孩在公园里玩。这时，一位卖氢气球的老人推着货车进了公园。白人小孩一窝蜂地跑了上去，每人买了一个气球，兴高采烈地追逐着放飞的气球跑开了。白人小孩的身影消失后，一个黑人小孩怯生生地走到老人的货车旁，用略带恳求的语气问道：“您能卖给我一个气球吗?” 　　“当然可以，”老人慈祥地打量了他一下，温和地说，“你想要什么颜色的?” 　　他鼓起勇气说：“我要一个黑色的。” 　　脸上写满沧桑的老人惊诧地看了看这个黑人小孩，随即递给他一个黑色的气球。 　　他开心地接过气球，小手一松，气球在微风中冉冉升起。 　　老人一边看着上升的气球，一边用手轻轻地拍了拍他的后脑勺，说：“记住，气球能不能升起，不是因为它的颜色，而是因为气球内充满了氢气。” 　　大道理：成就与出身无关，与信心有关。这个世界是用自信心创造出来的。有自信，积极的面对自己所拥有的一切，这种积极和自信会帮助人登上成功的山顶。 　　小故事4、囚禁的章鱼 　　一只章鱼的体重可以达70磅。但是，如此庞大的家伙，身体却非常柔软，柔软到几乎可以将自己塞进任何想去的地方。 　　章鱼没有脊椎，这使它可以穿过一个银币大小的洞。它们最喜欢做的事情，就是将自己的身体塞进海螺壳里躲起来，等到鱼虾走近，就咬断它们的头部，注入毒液，使其麻痹而死，然后美餐一顿。对于海洋中的其他生物来说，它可以被称得上是最可怕的动物之一。 　　但是，人类却有办法制服它。渔民掌握了章鱼的天性，他们将小瓶子用绳子串在一起沉入海底。章鱼一看见小瓶子，都争先恐后地往里钻，不论瓶子有多么小、多么窄。 　　结果，这些在海洋里无往不胜的章鱼，成了瓶子里的囚徒，变成了渔民的猎物，变成人类餐桌上的美餐。是什么囚禁了章鱼?是瓶子吗?不，瓶子放在海里，瓶子不会走路，更不会去主动捕捉。囚禁了章鱼的是它们自己。它们向着最狭窄的路越走越远，不管那是一条多么黑暗的路，即使那条路是死胡同。 　　大道理：工作生活中，我们经常会遇到许多羁绊和束缚，对于它们，我们毫无办法。殊不知囚禁我们的不是别人，而是自己，是我们不健康的心态和偏激的态度。 　　小故事5、摔碎的牛奶瓶 　　十几岁的桑德斯经常为很多事情发愁。他常常为自己犯过的错误自怨自艾;交完考试卷以后，常常会半夜里睡不着，害怕没有考及格。他总是想那些做过的事，希望当初没有这样做;总是回想那些说过的话，后悔当初没有将话说得更好。 　　一天早上，全班到了科