如停车场引导系统使用手册20111y213.docVIP

停车场引导系统 使用手册目录 一． 系统总述 1 二． 系统示意图 1 三． 设备总类： 2 四． 各设备功能： 2 五． 线缆及布线要求： 5 六． 使用说明： 6 七． 备注： 6 系统总述 为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。 通过安装在每个车位上方的超声波车位探测器，实时采集停车场的各个车位的车辆信息。按照一定规则将数据压缩编码后反馈给中央控制器，由中央控制器完成数据处理，并将处理后的车位数据发送到停车场各个LED指示屏进行空车位信息的显示，从而实现引导车辆进入空余车位的功能。系统同时将数据传送给计算机，由计算机将数据存放到数据库服务器，用户可通过计算机终端查询停车场的实时车位信息及车场的年、月、日统计数据。 区域连接图： 一个大型的停车场（停车位超过100个），可分几个楼层不同区域来进行管理。 每个区域的车位为100个，一条总线一个区域，每个总线要一个采集控制盒，连接电脑的一个串口。当一个区域的停车位大于100个时可选择添加CAN集线器。 设备总类： 主控机、总显示屏、区域显示屏、采集控制盒、总显示屏控制盒、区域显示屏控制盒、CAN集线器、车位检测探头、CAN总线线缆。 各设备功能： 主控机： 标准配置（带4个串口）:支持XP系统，内存不小于512M，硬盘不低于40G，CPU主频1.9GHZ以上。 采集控制盒、总显示屏控制盒、区域显示屏控制盒： 功能：CAN转串口，采集控制盒连接主机和CAN总线，显示屏控制盒连接显示屏和CAN总线。 接口：一个串口和一个4脚端子，4脚端子接在4芯总线上。端子和串口在同一侧，靠近串口的端子脚为1脚，另3个依次为2、3、4脚。 1脚：24V电源正 2脚：GND 3脚：CANH 4脚：CANL 注意：采集控制盒连接电脑串口和CAN总线，与电脑连接线不得超过3米，显示屏控制盒和显示屏连接线不得超过3米。 总显示屏： 功能：显示全部区域的停车位，一个停车场系统只需一个（也可以接多个）。 规格：128*32点，P10，单红色。 接口：串口端口接在总显示屏控制盒的串口接口处，为可接在任意总线上（需要在上位机软件上匹配设置），电源接交流220V。 区域显示屏： 功能：显示该区域的停车位，每个区域都需要一个。 规格：64*16点，P10，单红色。 接口：串口端口接在区域显示屏控制盒的串口接口处，只可接在该区域总线上，电源接交流220V。 车位检测探头： 功能原理：超声波车位用特性阻抗为120Ω的总线电缆！ 200米以内的距离，建议采用电缆型号规格——STP-120Ω（for RS485 CAN） one pair 20 AWG. 通用型现场总线系列电缆 特性阻抗为120Ω的双绞屏蔽电缆广泛用于RS485/422、CANBUS等总线，该系列电缆规格很多，请提供电缆的敷设环境、最大无中继传输距离等参数，我们将依照具体情况推荐最适当的产品。一般推荐如下： 普通双绞屏蔽型电缆 STP-120Ω（for RS485 CAN） one pair 20 AWG ，电缆外径7.7mm左右，蓝色护套。适用于室内、管道及一般工业环境。使用时，屏蔽层一端接地！普通双绞屏蔽型电缆 STP-120Ω（for RS485 CAN） one pair 18 AWG ，电缆外径8.2mm左右，灰色护套。适用于室内、管道及一般工业环境。使用时，屏蔽层一端接地！ 铠装双绞屏蔽型电缆 ASTP-120Ω（for RS485 CAN） one pair 18 AWG ，电缆外径12.3mm左右，黑色护套。可用于干扰严重、鼠害频繁以及有防雷、防爆要求的场所。使用时，建议铠装层两端接地，最内层屏蔽一端接地！ CC-Link的总线电缆是特性阻抗为110±10Ω的3芯绞合屏蔽电缆，国产型号规格：STP-110Ω（for CANopen CC-Link）3C×20AWG ，使用时，屏蔽层应只在一端接地！ 变频器、动力电缆、变压器、大功率电机等往往伴随着低频干扰，而这种干扰是用高导电率材料做屏蔽层的电缆无法解决的，包括原装的进口电缆。只有用高导磁率材料（如钢带、钢丝）做的屏蔽层才能有效抑制低频干扰。 最常用的方法就是给电缆套上钢管或直接采用高导磁率材料制成的铠装型电缆——ASTP-120Ω（for RS485 CAN） one pair 18 AWG ，电缆外径12.3mm左右。可用于干扰严重、鼠害频繁以及有防雷、防爆要求的场所。使用时，建议铠装