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《2000通则》下的F组术语与C组术语 摘要:1936年国际商会制定了具有意义的贸易术语解释通则，每个贸易术语都定明了买卖双方的义务。在经过多次修改之后2000年正式实施INCOTERMS 2000。2000年版中每个术语均由三个部分组成，即定义、卖方义务、买方义务。而各个术语之间的区别非常细微，很容易造成混淆。在通过对国际贸易与规则的学习，重点对常用贸易术语中的F组和C组进行分析比较，以及案例分析阐述，最后对这两组贸易术语的买卖双方义务进行归纳总结。 关键词:《2000通则》; F组贸易术语;C组贸易术语;风险划分;海外运输;运输保险；买卖双方义务 C组、F组贸易术语定义 1. C组术语其特点是卖方须订立运输合同和运费，因此称为“主要运输已付”，尽管卖方承担了到目的港或目的地的运费，但其交货义务仍然是在卖方一边的装运地完成的，因此C组术语仍属于装运合同。在C组贸易术语中包括术语有CIF、CFR、CIP、CPT，其主要特点是运费都是已付的。其中CIF英文为“Cost,Insurance and Freight（…named port of destination ）”，即“成本、保险费加运费（……指定目的港）”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。CFR英文为“Cost and Freight (...named port of destination ）”，即“成本加运费（……指定目的港）”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。CIP英文为“Carriage and Insurance Paid to（…named place of destination ）”，即“运费及保险费付至（……指定目的地）。”它指卖方除负有与“运费付至（……指定目的地）”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。CPT英文为“Carriage Paid to （…named place of destination）”，即“运费付至（……指定目的地）”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。 2. F组的术语均为装运合同，即卖方均在货物的装运地或启运地或出口地完成其在销售合同中的交货义务，因此主要运费应是由买方来承担的，对于卖方来说则是“主要运费未付”。。在F组术语中包括术语有FCA、FAS、FOB。其中FCA英文为“Free Carrier （…named place ）”，即“货物交承运人（……指定地点）”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。FAS英文为“Free Alongside ship（…named port of shipment）”即“船边交货（……指定装运港）”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外卖方须办理出口结关手续。《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。FOB英文为“Free on Board（…named port of shipment ）”，即“船上交货（……指定装运港）”。它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物安全交至船甲板上之前的一切费用和货物灭失或损坏的风险，货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。 二．F组术语与C组术语比较 (1)FOB、CFR和CIF三种贸易术语的比较。 在传统国际货物买卖中,FOB、CFR和CIF是最为常用的贸易术语。①三种贸易术语的主要不同点:a.CFR和CIF条件下卖方办理海外运输手续并承担正常运费,FOB条件下由买方办理海外运输手续并承担一切运费;b.FOB和CFR条件下在国际贸易合同中不涉及保险的内容，由买方办理保险并缴纳保险费,保险和卖方没有关系,而CIF贸易术语条件下在贸易合同中涉及到保险条款,由卖方办理保险手续并支付保险费,但保险具有代办的性质;c.FOB术语后接卖方装运港名称,而C