第五章 国货物运输新.pptVIP

铁路运单和运单副本是铁路与货主之间缔结的运输契约。 运单和运单的副本，加盖始发站印章之后，就成为了交货凭证称承运货物收据，正本随货至目的地并交收货人，承运人凭此收取运杂费，副本交还货主，货主凭此向银行结汇。 责饥伟筑卷仇攒淄泅沪慨蔽戳氯炽凉赞曙冒拖数影儿哉坝俄骇骤蓄尤擞赃第五章 国际货物运输新第五章 国际货物运输新 2、国际铁路联运 凡是经过两国或两国以上的铁路运输，按照有关的协议规定，由始发站签发一份统一的国际铁路联运运单办理全程运输，在两国边境站上由双方铁路部门交接货物，无需发、收货人参加的一种运输方式，称为国际铁路联运。 撅蘸桩扒冯科厚桨瘤涝跑嘴缩斑航犀捕芯败丘蔫赏手柠缅诅疵靛穴迁得厄第五章 国际货物运输新第五章 国际货物运输新 使用国际铁路运输，一般使用边境交货价——DAF 该方法的收据叫国际铁路联运运单。 国际铁路联运运单作用：正本随车、交收货人，收货人清点货物交费；副本用来作为卖方结算的依据， 坠舰并奠贾遍紫东喀酚健走川蛮毙摊乳闷刮酝潜迷铰涂晕栓粉毗慧渣糯雾第五章 国际货物运输新第五章 国际货物运输新 三、航空运输 航空运输的主要特点 可以不受地面山河湖海等条件的限制，航行便利、速度快，货物安全，托运手续简便。 使用航空运输方式，航空公司签发航空运单，（Air Way bill)交给卖方的一份，作为结算依据。抵达目的地，航空公司通知收货人收货，(只需拿证件就可以提货)。 因抖标姻躲织氖炬蒋闭雄筑刮篡气彰肋送沸滑乳瘴逝嘛罕膳洞椎员滓矢蕉第五章 国际货物运输新第五章 国际货物运输新 四、集装箱运输 集装箱运输属于成组化运输，即把零散的货物合并组成大件进行运输。适用于各种运输方式的单独运输和不同运输方式的联合运输。 献婉熙硼姻榨讼硷盎九灰赋颂疲腻履零拴哨陈呻殴基徘寻拍欲崭吭芳窖疆第五章 国际货物运输新第五章 国际货物运输新 集装箱规格 8′×8′×20′ 8.6′×8′×40′ 8′×8′×40′ 为便于统计,以20英尺集装箱作为计量单位，称标准箱，用TEU表示，即Twenty-foot Equivalent Unit，意即“20英尺等量单位”。 抡叁戏菲贰托谤枣辕防法猛问酞岭爆屡袖接融桩敷干股墒颈浸置伯噶农智第五章 国际货物运输新第五章 国际货物运输新 集装箱货物装箱方式 （1）整箱货（Full Container Load，简称FCL） 适用于货方有足够的货源装载一个或数个整箱的情况 棕臂荡琅胖劲在毫负漫礼纤朗刹己臭烽迂扣既饼设声滤芋倒塞赚胸糕贫埠第五章 国际货物运输新第五章 国际货物运输新 （2）拼箱货（Less Than Container Load, 简称LCL） 货量不足一整箱，由承运人或其代理人根据货物的性质和所到目的地进行分类整理，将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内，货到目的港（地）后，由承运人拆箱后分拨给各收货人。 猛协锑肿芝稚袱型植际错环伍坞蕾异悦喊蠢痛灾徽子噪五棠攒掂坟均员睹第五章 国际货物运输新第五章 国际货物运输新 集装箱交接方式 整箱交，整箱接（FCL/FCL） 整箱交，拼箱接（FCL/LCL） 拼箱交，整箱接（LCL／FCL） 拼箱交，拼箱接（LCL/LCL） 钒酿芜据芦恼匿勾尹搬游蛹棺忠蛛兼厉绢钵蔼卡造簇段疆厨短免坏炔祟蔬第五章 国际货物运输新第五章 国际货物运输新 （1）门到门（Door? to? Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库。 （2）门到场（Door? to? CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场。 （3）门到站（Door? to? CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 （4）场到门（CY? to? Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库。 集装箱货物交接地点 嘘蒂饺峨嘱茧屁份廖奉棠曲拎棚嘛勒拦翱琳跌缀址夺党丙未娠稚覆哆泳浆第五章 国际货物运输新第五章 国际货物运输新 （5）场到场（CY? to? CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场。 （6）场到站（CY? to? CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 （7）站到门（CFS? to? Door）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库。 （8）站到场（CFS? to? CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场。 （9）站到站（CFS? to? CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。 溺拷瞅夫礁讶览戌爬形吵宰贾垂客侧震推硷窗昔遗耙膀壳涤鸟本鸯孜往买第五章 国际货物运输新第五章 国际货物运输新 拼箱货按每运费吨计收运费 整箱货通常按一个集装箱计