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* 第十六章 联轴器、离合器和制动器 联轴器 用来把两轴联接在一起，以传递运动与转矩，机器停止运转后才能接合或分离的一种装置。 一、性能要求 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移。这就要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有适应一定范围的相对位移的性能。 二、联轴器的分类 联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器 刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴安装严格对中。但结构简单，制造成本低，装拆、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，所以应用广泛。 挠性联轴器可分为有弹性元件挠性联轴器和无弹性元件挠性联轴器。无弹性元件的只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振；有弹性元件的除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振的作用。 三、常用联轴器结构和特点 1.凸缘联轴器 (a) (b) 图2凸缘联轴器 凸缘联轴器是应用最广的固定式刚性联轴器。如图所示，它用螺栓将两个半联轴器的凸缘联接起来，以实现两轴联接。联轴器中的螺栓可以用普通螺栓，也可以用铰制孔螺栓。 这种联轴器有两种主要的结构型式：图a是有对中的I型凸缘联轴器，靠凸肩和凹槽来实现两轴同心。图是II型凸缘联轴器，靠铰制孔用螺栓来实现两轴同心。为安