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西合铁路8标抗滑桩工程 西攀公路施工平面图 西攀公路路基边坡-挡土墙 西攀公路路基边坡-骨架护坡 达州-河市道路抗滑桩 报黄路-衡重式路肩挡土墙 黄湾收费站处边坡-重力式挡土墙 报黄路-边沟、路堑挡土墙 报黄路路堑挡土墙-缝、泄水孔、边沟 课堂练习二 1. [习题1-5] / P教材50 安全系数:一班K=1.05 , 二班1.10 , 三班1.15 , 四班1.20 , 詹班1.25; 2. [2014岩土案例试题] 某折线形滑面边坡资料如下,该边坡滑动稳定系数为( ) 滑块编号 滑块自重 滑面倾角 滑面长度 滑动分力 抗滑分力 滑面粘聚力 内摩擦角 3 1100 12 10 228.7 729 25 24 2 600 28 6 281.7 277 5 25 1 700 35 8 401.5 204.4 5 16 (A) 1.2 (B) 1.4 (C) 1.6 (D) 2.0 课堂练习二 3. 某滑动面为折线型的均质滑坡,已知滑动面的C=10kPa,φ=10°。取滑坡推力计算安全系数K=1.15,则第3块滑体剩余下滑力F3最接近 ( ) 。 (A) 39.9kN/m (B) 49.3kN/m (C) 79.2kN/m (D) 109.1kN/m 滑块编号 条块重力Gi(kN/m) 条块滑动面长度L(m) 1 500 11.03 2 900 10.15 3 700 10.79 参考答案 2. 第二块滑坡推力为负值,表示自该块以上滑坡稳定。计算F3时,取F2=0 3. 稳定分析----传递系数法 已知滑坡主轴断面如下图所示(1:200,米格纸),滑体为碎石土堆积层, 滑床为风化严重的页岩、泥岩(可看为密实土层),试判断此滑坡的稳定性。 (其中L1=15m,L2=15,L3=10m,L4=17m; ?1=40o, ?2=20o,?3=-5o,?4=10o;1班K=1.05,2班K=1.10,3班K=1.15,4班K=1.20,詹班K=1.25) 附计算要求 附:计算要求: 1、用传递系数法求Ei(k=1.0)及E i(k=1.05~1.25),并绘制滑坡推力曲线,同时判断滑坡的稳定性。(即当En≤0此滑坡体稳定,当En0此滑坡体不稳定滑坡); 2、计算Ei及E i时的注意事项: ①、当?i0(即为逆坡)时,取kT i=T i; ②、因考虑第一块滑体上缘可能出现1~2m的张拉裂缝,故应考虑折减,即取L1?=L1-(1~2)或取C1=0; ③、当?i0(即为逆坡)时,应考虑次生滑面出现的可能性,但反算滑带土指标?时可不考虑次生滑面(因一般情况下,次生滑面所对应的?大于主滑面所对应的? ); §2—4 浸水路堤边坡稳定性验算 浸水路堤:受到季节性或长期浸水的沿河路堤、河滩路堤等均称为浸水路堤。 特点: 1.稳定性受水位降落的影响 当堤外水位升高时,堤内水位的比降曲线(即浸润线)成凹形,当堤外水位下降时,堤内水位的比降曲线成凸形。 2.稳定性与路堤填料透水性有关 粘土-透水弱 砂砾石-透水强 亚砂土、亚粘土-中等透水性▲ 渗透动水压力对浸水路堤的作用 水位急速上升时,浸水路堤的浸润曲线下凹,土体除承受竖向的向上浮力外,还承受渗透动水压力的作用,作用方向指向土体内部,有利于土体稳定,经过一定时间的渗透,土体内水位趋于平衡,不再存在渗透动水压力。 水位骤然下降时,浸水路堤的浸润曲线上凸,渗透动水压力的作用方向指向土体外,这将剧烈破坏路堤边坡的稳定性,并可能产生边坡凸起和滑坡,不利于土体稳定,但经过一定时间的渗透,土体内水位也会趋于平衡,不再存在渗透动水压力。 浸水路堤边坡稳定的最不利情况一般发生在最高洪水水位骤然降落的时候,此时渗透动水压力指向路基体外。 §2—4 浸水路堤边坡稳定性验算 最不利情况:最高水位骤然降落 验算方法:考虑浮力和动水压力作用,其余同普通路堤。 动水压力: 震害 使软弱地基沉陷、液化,挡土墙等结构物破坏,边坡路基失稳等 边坡抗震稳定性的计算方法 数解法 图解法 §2—5 路基边坡抗震稳定性分析 §2—6 软土地基的路基稳定性分析 软土地段高填方路基 总应力法、固结有效应力法等 小结 影响边坡稳定性的因素 (1)边坡体自身材料的物理力学性质 (2)边坡的形状和尺寸 (3)边坡的工作条件 (4)边坡的加固措施 边坡稳定性分析基本理论和假定 边坡稳定分析的方
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