20110218中心介绍材料(二期).docVIP

江阴保税物流中心介绍材料 1、江阴保税物流中心简介 1 2、江阴保税物流中心整体规划 2 2.1、一区 3 2.2、二区 4 3、江阴保税物流中心现有仓库情况 5 4、江阴保税物流中心地理位置 6 5、港口 8 5.1江阴沿江港口情况 8 5.2 3#、5#码头 9 6、江阴保税物流中心政策功能 10 6.1 政策 10 6.2 功能 10 1、江阴保税物流中心简介 江阴保税物流中心正门 江阴保税物流中心于2008年12月26日，由海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局联合发文，批准设立。并于2009年3月31日，通过实地验收封关运行。江阴保税物流中心具备口岸退税功能，允许多家企业进入并从事保税仓储物流业务，中心内可以开展进出口货物保税仓储、国际采购和分拨配送、流通性简单加工和增值服务、转口贸易和国际中转、以及经海关批准的其他国际物流业务。中心拥有先进的系统设施，采用自动化管理方式，拥有“一站式”申报平台系统、场站自动管理系统、卡口数据自动采集系统，分别与海关辅助管理系统对接，提供“一站式”服务。 2、江阴保税物流中心整体规划 江阴保税物流中心采用“一园两区”的设计理念。一区在江阴海港路18号，二区在长江5号码头内。 2.1、一区 江阴保税物流中心一区规划图 首期封关面积0.45平方公里，规划仓库85000平方米，现已建设成有仓库53000平方米，堆场8300平方米，办公用房13000平方米，海关、国检在中心内均设立分支机构，现场办公。设计的年处理集装箱能力为17万TEU/年。 2.2、二区 江阴保税物流中心二区规划图 二区于2011年年初启动，封关面积0.55平方公里， 6月份完成5万平方米堆场建设，10月份完成5万㎡平底仓库；2011年底完成全部10万平方米堆场建设。二期依托江阴发达的经济腹地，以江阴港现有条件和发达的集疏运网络为基础，实现区港联动，充分发挥保税物流中心政策优势，形成以金属制品、大宗散货、集装箱为主的长三角地区散货保税物流的重要支撑点和内陆地区货物进出口贸易的重要门户。 3、江阴保税物流中心现有仓库情况 江阴保税物流中心现投入使用仓库共53000平方米，分为1#、2#、3#仓库及进出查验库。仓库梁高均为12米，檐高7.8米。 中心内仓库外景 1#仓库长240米，宽100米，仓库总面积24000平方米，共分8个分库，南北各4个，每个分库有装卸口3个，装卸口门高4.5米，宽4米，装卸平台距地面1.4米。每4平方米设置消防喷淋。 2#仓库长240米，宽50米，仓库总面积12000平方米，共4个分库，面向南面，每个库有装卸口3个，装卸口门高4.5米，宽4米，装卸平台距地面1.4米。每4平方米设置消防喷淋。 中心内仓库内景 3#仓库长120米，宽100米，仓库总面积12000平方米，共6个分库，南北各3个，每个库装卸口2个，装卸口门高4.5米，宽4米，装卸平台距地面1.4米。每4平方米设置消防喷淋。 4、江阴保税物流中心地理位置 江阴保税物流中心2小时经济圈 江阴保税物流中心位于江苏江阴的港口核心地带，拥有良好的区位优势，北邻长江，与江阴苏南国际集装箱码头、江阴长宏国际码头相邻。东接常熟、西连常州；东距上海138公里，西至南京138公里，东南距苏州80公里，南距无锡38公里，西南距常州38公里，是水、公、铁、江、海、湖交汇之地。以江阴保税物流中心为圆心的2小时经济圈囊括整个苏锡常，是长三角地区的核心经济区域。圈内拥有上海虹桥国际机场、南京禄口机场、无锡机场、常州机场等四个机场，10公里范围内拥有沪宁、锡澄、沿江三条高速公路，交通更便捷。 江阴保税物流中心交通位置 中心依托交通干道滨江路、海港大道的交通便捷，并通过江阴长江公路大桥、京沪高速公路及沿江高速公路、沪宁高速、新长铁路，经陆、江、海联运，使物流中心与周边省市苏锡常、杭嘉湖和苏中、苏北有良好的衔接。 5、港口 5.1江阴沿江港口情况 江阴市是自上海溯江而上的第一座滨江港口城市，地处江尾海头，境内35公里的长江深水岸线被专家认为是黄金水道的黄金地段。 1992年5月，江阴港被国务院批准为一类对外开放口岸，经过多年建设，江阴口岸海关，出入境检验检疫等独立查检机构以及长江引航中心、外轮代理、外轮供应等服务机构配套齐全，至2010年底，江阴45公里长江岸线已建有各类千吨级码头泊位92个，其中万吨级以上泊位41个，内外贸航线46条，航班密度每周58个班次，2010年年货物吞吐量超亿吨，集装箱100万标箱，居全国内河港口第四位。 江阴新港区总规划 目前，江阴港规划为3个港区（B区、C区、D区），重点开发建设B区，规划有1＃、2＃、3＃、4＃、5#、6# 六个码头，规划见图。 5.2 3#、5#码头