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速度与激情 2014北京车展超跑盘点 科尼赛克 Agera One：1 科尼赛克One:1是世界上最快的量产车，One:1是全球首款功率质量比1:1(hp/kg)的合法公路车型，理论极速超过448公里/小时。 One:1是全球首款功率质量比1:1(hp/kg)的合法公路车型，利用最先进的车身和车底主动空气动力学套件，在260公里/小时(160mph)时可提供610公斤的下压力，再加上高性能轮胎和主动空气动力套件，其使用合法公路轮胎最大弯道G值达到2G。 动力方面，科尼赛克One：1搭载的是一台5.0升V8涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率为1341马力，峰值扭矩为1371N?m。传动系统与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱，该车0-400km/h的加速时间仅为20秒左右。 阿斯顿·马丁 Vanquish Volante敞篷版 从2001年Vanquish诞生，到2007年停产，再到2012年的复苏，Vanquish Volante一直是阿斯顿·马丁家族设计与技术巅峰之作。 新车依旧延续着Vanquish车型的流线型造型，Volante一词有“轻快”的含义，所以Vanquish Volante也可以通俗的理解为是Vanquish车型的敞篷版。新车仅需要14秒即可完成敞篷的开/闭。Vanquish Volante采用20英寸轮圈，以及CCM碳陶瓷复合刹车盘。轮胎采用前255/35 R20，后305/30 R20尺寸的倍耐力P Zero系列。 动力方面，新车将搭载6.0L V12发动机，最大功率为421kW，峰值扭矩为620Nm。同时还配备ADS自适应减震系统，可在普通、运动和赛道三种模式之间进行切换。百公里加速时间为4.1秒，最高车速295公里/小时。 保时捷 911Targa 4S 本届车展上，保时捷带来了911Targa 4S车型，这款车型的售价此前官方已经公布，为168.5万。 全新911 Targa采用第一代Targa车型的复古式全景玻璃车顶设计，并借鉴其诸多设计元素。新车B柱的设计线条与敞篷方式也遵循着第一代Targa的经典设计理念，其前方的黑色敞篷可以打开，而后方的玻璃棚也可以完全打开，车顶可以在19秒开闭。相比于911 Carrera车型，Targa的风格更为独特。 动力方面，新保时捷911 Targa 4/4S将搭载一款3.4L自然吸气发动机，最大功率为257kW（350PS），最大扭矩为390Nm，当然还会推出高阶版本车型，高阶版本将搭载3.8L自然吸气发动机，最大功率294kW（400PS），提供7速手动和7速PDK双离合变速器与两款发动机匹配。 法拉利 458 Spider 法拉利458 Spider为全球首款中后置8缸硬顶敞篷双座跑车，其配备法拉利独有的全幅可折叠硬顶。在前脸上，spider与458ItaIia的前头灯造型完全相同，十分有攻击性。 车头下方的整体式进气口，可将空气引导至位于车体后部的发动机散热器。而进气口中的两个小型气动弹性风翼，在高速行驶时可改变形状，产生的下压力可提供更平稳的驾驶姿态。 法拉利458 Spider采用硬顶敞篷设计，硬顶由全铝打造，全部开启需要14秒，顶棚能够灵活地收纳在发动机舱前端并完全与车体融为一体，不影响跑车的任何空气动力学性能。法拉利458 Spider采用硬顶敞篷设计，硬顶由全铝打造，全部开启需要14秒，顶棚能够灵活地收纳在发动机舱前端并完全与车体融为一体，不影响跑车的任何空气动力学性能。 迈凯伦 650S 在本届北京车展上，迈凯伦全新车型650S完成了其中国地区的首发，并650S分为硬顶版和650S Spider敞篷版两款。 新车的外形设计结合了P1和12C的元素，前脸的造型与P1十分接近，而尾部的则与12C几乎如出一辙。这款650S车型最大的外观设计亮点在于采用了“蝴蝶式”车门。 动力方面，新车采用了全新的空气动力学组件，发动机将会在12C上的3.8L V8双涡轮增压发动机上进行重新调校，最大输出功率约为478kW（650PS），峰值扭矩657Nm。 据了解，650s Spider敞篷版仅比硬顶版多了40kg，还不到一个正常成年人的体重。全车净重仅为1370kg,几乎是同级别跑车中最轻量化的，在时速低于30km/h顶棚都可以自动开合，开合时间不到17秒。 奔驰 S63 AMG Coupe 奔驰全新S63 AMG Coupe车型拥有十足的看点，并且引入四驱支持也让其在性能方面得到了进一步增强。 在外观设计上，奔驰S63 AMG Coupe显然比此前的S Coupe更加激进，大尺寸的进气口更加夸张，粗壮的黑色边缘镀铬中央装饰条上嵌入了AMG的字样，保险杠上的碳纤维的装饰条线的更加具有动感。侧裙边的设计很有特色配合双腰线进一步给人一种优美的